Subaru XV SUVは、2021年
のフェイスリフトを獲得しましたSubaruは、3月に31,665ポンドからの費用で販売されるXVクロスオーバーの更新バージョンを導入しました。 新しいXVの設計変更はかなりマイナーで、再設計されたフロントバンパー、新しいラジエーターグリル、修正されたフォグランプベゼルに伸びています。新しい18インチの合金ホイールと同様に、2つの新しい塗料が完成するオプションがXVの組み合わせに追加されます。プラズマイエローとHorizon Blueです。 スバルXV vs三菱エクリプスクロスvsスコダカロク スバルも同様に、雪、汚れ、砂利、泥の特定の設定を備えた新しいドライブトレインコントローラーに加えて、新しいスプリングとダンパーの新しいセットでXVのシャーシを更新しました。同様に、ドライバーは、車のエンジンを変更するだけでなく、スバルの新しいSIドライブシステムを利用したドライブトレイン属性を変更することもできます。 広告 – 投稿は以下に続きます 安全装置もブーストを獲得します。現在、XVは、クロスオーバーの鼻と盲目のエリアを定期的にチェックする新しい180度のフロントモニターと、課題と歩行者を定期的にチェックします。鏡は、車とトラックが逆になったときにすぐに下向きに傾斜し、駐車時にはるかに良い露出を得るために、鏡はすぐに下方に傾いています。 選択できるトリムレベルは2つしかありません。また、更新されたXVのコストは発信モデルよりもはるかにコストがかかるように見えますが、スバルが古い車の1.6リットルエンジンをxしたため、ブーストはブーストです。新しいベースモデルの開始コストは、同等のフェセリフトモデルとまったく同じです。 エントリーレベルのSEバリアントは、自動LEDヘッドランプ、加熱されたフロントシート、キーレスGO、前述のすべてのセキュリティデバイス、およびApple CarPlayとAndroid Autoをサポートする8インチのインフォテインメントシステムを備えています。ドライバーのシートとドアミラーも同様に、メモリ機能が含まれるようになりました。 レンジトップのスバルXV SEプレミアムの価格は33,665ポンドから価格設定されており、SE仕様ではレザーシート、統合されたSAT-NAVシステム、ドライバーの椅子の8ウェイパワー変更、サンルーフを使用して開発されています。 SubaruがXVのエントリーレベルのエンジンを中止した今、提供される唯一の選択肢は、154bhpと196nmのトルクを備えた2.0リットルのフラット4ペトロールハイブリッドシステムです。すべてのデザインには、一般的な四輪駆動が含まれており、エンジンはCVTギアボックスでのみ仕様できます。 改訂されたスバルXVをどう思いますか?以下のコメントセクションで理解しましょう…