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Month: April 2023

「Lib Demsは、ディーゼル車を殺すことに興奮しています」

「Lib Demsは、ディーゼル車を殺すことに興奮しています」

先週、私はリベラルな民主党の選挙マニフェストを少し就寝時の読書のために驚かせました。これは貧弱なアイデアでした。なぜなら、私をむちや私を蹴り返ったのではなく、私をむしろ激怒させ、それにはその夜の間に若い娘をチェックした種類の本にもっと適したファンタジーの側面が含まれていました。 広告 – 投稿は以下に続きます 私の刺激の主な原因は、2025年から英国では、ディーゼル車とトラック、および小さなバンの販売を禁止する必要があるというヒントでした。政策のヒントは完全に予想外ではありませんでした。これは、Lib Demsが以前に終わったことがある根拠です。 •英国のディーゼルスクラッププラン しかし、率直に言って、それはあらゆるレベルでf辱です。第一に、時間枠は特に恐ろしいだけでなく、非現実的です。それは、現在のユーロ6準拠のディーゼルを作成するために市場が投資した努力と投資を認めるために完全に停止します。これは、既存のクリーンエアゾーンの提案に基づいて英国のどこでもあらゆる種類の料金に対処する責任を負いません。 第二に、英国に対するディーゼルの価値を少し理解しているようです。モーターメーカー協会とトレーダーの最高経営責任者であるマイク・ホーズは次のように指摘しています。「英国では、ディーゼルの自動車とエンジンの主要生産者であるため、将来の成長と、これらの新しい低排出自動車を動機付けるタスクに必要です。私たちの道に。」たとえば、Jaguarは、XE、XF、F-Paceで利用されているIngeniumユニットを作成するために非常に投資しています。 第三に、Lib Demsのヒントは、ディーゼルの評判の損害を追加するだけで、現在の見込み客の間で不必要なアラームを引き起こします。 明確にしましょう。はい、ディーゼルの長続きする未来は不確かです。しかし、その終miseを加速しようとすることにより、Lib Demsは、創造的な代替ソリューションを確立するのが非常に困難になっている市場に害を及ぼしているだけでなく、優れた、かなりきれいなディーゼル車やトラックを持っている購入者に対して、まだ選択することを恐れてください。 ディーゼルの未来についてどう思いますか?グラハムは正しいと思いますか?以下に理解しましょう…

ルノー・メガン・ナイト

ルノー・メガン・ナイト

ルノー・メガン・ナイト・エディションが明らかにされました。 Meganeの特別な夏のバージョンであるThe Automobileは、今年秋まで購入できます。 Megane Knightモデルは、1.6リットルの16Vガソリンまたは1.5リットルの109bhp DCIディーゼルエンジンを備えたスタート/ストップテクノロジーのいずれかで利用できます。 •ルノー・メガンのレビュー 広告 – 投稿は以下に続きます 価格は、5ドアガソリン駆動のハッチでわずか17,095ポンドから始まり、スポーツツアラーの£17,895に上昇します。これにより、同等の式+モデルよりもはるかに350ポンドが多いですが、追加の場合は、ダーククロム16インチ合金ホイール、リアプライバシーガラス、厚い「GTライン」バンパーの前後に、後部車両駐車センサー、電気折りたたみ式ミラーを取得します。 従来の自動車はGlacier White Paintで仕上げられていますが、バイヤーはフラットとメタリックの両方で黒、赤、青の色を含むより広いパレットから選択できます。すべてのモデルは、2012レンジフェイスリフトからスマートLEDランニングライトを取得し、ディーゼルバージョンはわずか90g/kmのC02を発します。 すべてのKnight Edition Meganesには、4年間の保証、無料のサービス、AAからのロードサイドの補給、およびゼロパーセントファイナンスが含まれる、例外的なルノー4+アフターケアパッケージも付属しています。

バーミンガムクリーンエアゾーンの発売は、100,000人のドライバーが影響を受ける

バーミンガムクリーンエアゾーンの発売は、100,000人のドライバーが影響を受ける

バーミンガムのクリーンエアゾーンスキームが現在稼働しており、エウロ4ガソリンとエウロ6以前のディーゼル自動車のドライバーは、境界内で運転するために1日8ポンドで請求されます。 A4540 Middleway Ring Roadの。 キャリーフィギュアの最新部門は、バーミンガムに408,400の登録自動車があることを示しており、そのうち93,932は新しいクリーンエアゾーンに準拠していません。評議会によるさらなる調査では、2020年にゾーンに移動する自動車の約23%が8ポンドの請求を支払う責任があることがわかりました。 クリーンエアゾーン:オックスフォードゼズパイロットがライブになります 2週間の支払い期間で導入されたゾーンには、バーミンガムの最も経済的に恵まれない地域の一部が含まれており、その中に住む人々の44%がメイン車を運転すると告発されることを示す公開協議が含まれています。 広告 – 記事は以下に続きます AA Populusの調査からのデータは、10月に超低排出ゾーンを拡大しているロンドンの非準拠自動車所有者の37%が、バーミンガムが車両をアップグレードする余裕はないことを示していますが、さらに11パーセントは可能性がありますが、結果として深刻な財政難に直面する可能性があります。 バーミンガムには、アップグレードを買う余裕がないドライバーの割合が高くなっています。特に影響を受ける地元の人口統計には、若者や熟練労働者が含まれます。 AAの社長であるエドマンド・キングは、低排出地帯を「低所得の家族や労働者に税負担をもたらす非常に鈍いツール」と説明しました。 彼は次のように付け加えました。「これらのドライバーは、仕事に依存している車両、通常は夜勤、時には病院やヘルスケアセンターに行くなどの緊急事態を交換する余裕がほとんどありません。彼らはまた、罰金を支払うことができないものでもあります。」 AAは、クリーンエアゾーンにさまざまな代替案と追加を提案しています。これらには、公園と乗り物の施設の「迅速かつ巨大な拡張」、ゾーンに誤って自動車を誤って運転している人にとっては罰金の代わりに初めての警告、および新しい電気自動車販売のVATの除去が含まれます。 バーミンガムのクリーンエアゾーンスキームは良い考えだと思いますか?コメントセクションであなたの考えを教えてください…

1956年アストンマーティンDBR1は、最も高価な英国の自動車になります

1956年アストンマーティンDBR1は、最も高価な英国の自動車になります

Aston Martin DBR1は、22.5Mの驚異的な(および財布粉砕)販売価格でオークションで販売された多くの高価な英国の自動車の王冠を主張しました(約1750万ポンド)。 2016年にハンマーの下にある1956年のルマンが勝利した1956年のルマンが設定した2億2,700万ドル(約1680万ポンド)の記録を上回りました。 広告 – 短い記事は以下で続きます 1956年のDBR1は、TEDカットの監督の下で行われた5つの合計5つのランで最初のものでした。 1959年、スターリングモスirの手にあるニュルブルクリング1000。元のDBR1はその後、ワークスカーとして生活から引退しましたが、1961年と1962年にエセックスレース馬小屋によって個人的にレースを続けました。 9 この広告のadscloseについて モータースポーツの頂点に出場しなくなりました – フェラーリとフォードはルマンで10年間の支配をギアリングしていました – 元のDBR1は、アストン・マーティンオーナークラブの社長を務めた名誉あるジョン・ドーネイに売却されました。彼の在任中、DBR1は1980年代のさまざまな歴史的レースの成功に喜んでいたが、信用報告の多くは、運転席に座っていたマイク・サーモンに当然与えられた。

Rufは未来に戻り、30年のCTR

Rufは未来に戻り、30年のCTR

を祝います。ポルシェ911は真正なクラシックですが、それは世界のチューニング会社がポルシェフォーミュラの改善に出かけることを止めません。 911の洗練に特に成功した1つの会社はドイツの会社Rufであり、ジュネーブモーターショーで30年間の伝説的なCTR「イエローバード」を祝っています。 広告 – 短い記事は以下で続きます わからない場合、黄色の鳥はカルトビデオの主題でした。そこでは、元のモデルがNurburgringのNordschliefeの周りに叩かれ、リングの悪名高い曲線の周りにたくさんのテールアウトが漂いました。 30周年の間、RUFはオリジナルの911シェルに基づいているように見える特別なモデルを構築しましたが、現実は大きく異なります。 新しい2017 CTRは、RUF独自のデザインに完全な炭素構造を特徴としています。たまたま911と同じ形状を帯びていますが、炭素繊維のボディパネルは体重を約1,200kgに減らすのに役立ちます。これは、新しいNurburgringラップレコードを設定したばかりで、700bhp 3.6リットルのツインターボフラット6で背中をぶら下げて、新しいCTRが驚くほど速くなることは確かに、ランボルギーニハラカンパフォーマンテよりも約200kg少ないです。確かに、RUFは3.5秒の0〜62mph時間、サブ9秒の0〜125mph時間、最高速度225mphを引用しています。 3 多数のモダンなスーパーカーとは異なり、2017 CTRには、限られた滑りのDIFFを介して後輪に電力を送る従来の6速マニュアルギアボックスがあります。サスペンションはプッシュロッド構成のダブルウィッシュボーンですが、ブレーキは6ポットキャリパーが前に6ポットのキャリパーを備えたカーボンセラミックディスクで処理されます。 明るい黄色の塗装と同様に、外側からは、2017年のCTRには、黄色の鳥に触発された他のSTキューがあります。幅の広い911ターボではなく、狭い911カレラの形状をたどると、気流を改善するために雨の溝が削除され、ボディワーク全体に余分な通気口が追加され、オーダーメイドの軽量の5スポークホイールがあります。キャビンはできるだけ基本的に保持されており、2つの炭素繊維殻のシート、アナログダイヤル、および十分な軽量のアルカンタラトリムのみがあります。 RUFは、イエローバードの30周年を祝うために、2017年30のCTRのみを建設する予定です。 新しいRuf Ctrについてどう思いますか?コメントでお知らせください…

Mini Moke Returns with Contemporary Creature Comforts

Mini Moke Returns with Contemporary Creature Comforts

Moke Worldwideは、さまざまなシャーシの調整と新鮮な排出量に優しいエンジンで、伝統的な小さなモークを改善しました。 Revamped Designは現在購入するために提供されており、価格は20,000ポンドから始まります。生産は、わずか56ユニットに厳密に制限されます。 1964年にMokeが最初に公開されたとき、オリジナルのMiniが使用する同じキャブレット848cc 4気筒Aシリーズエンジンが装備されていました。ただし、現在の排出量規制とインラインを維持するために、改訂されたMokeは、ダブルオーバーヘッドカムと現代の燃料噴射を備えたまったく新しい1.1リットルの4気筒ガソリンエンジンを備えています。 新しいSmall Electric 2021レビュー 排出量の削減に加えて、現代のユニットははるかに多くの電力を供給します。出力は、元の34bhpから60nmのトルクから67bhp、および93nmに急上昇します。 Mokeのオリジナルの4速マニュアルギアボックスもなくなりました。その場所には、新鮮な4速オートマチックがあります。ただし、ドライブはまだフロントホイールに行きます。新しいパワートレインは、最高速度68mphと燃料経済気候の34mpgを提供します。 広告 – 短い記事は以下で続きます モークのシャーシも同様に徹底的なオーバーホールが提供されています。オリジナルのデザインからの伝統的なミニソースのコーンスプリングサスペンションは、現代のマクファーソンストラットの前に交換されました。後部にはまだ古い車の後続のアームのセットアップがありますが、ゴム製のコーンはより回復力のある金属製のスプリングと交換されています。

「私の車は私の私道に駐車されていました – 翌朝、それはなくなりました」

「私の車は私の私道に駐車されていました – 翌朝、それはなくなりました」

運命を信じていますか? 2週間前、私たちはハイテク車の盗難の著しい増加について報告しました。先週、私は最新の犠牲者になりました。 教科書のケースでした。私のテスト車両は、ロンドン北部の平和な郊外エリアにある私道に一晩駐車されていました。翌朝はなくなりました。私はまだ鍵を持っていました。それはちょうど消えた。車のトラッキングガジェットを使用して、私はすぐにメーカーの通話サービスを呼び出しました。これを購読して、トレースまたは固定化されるかどうかを確認しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます •自動車の盗難は3年で30%跳躍します ライン上のチャップは非常に同情的でしたが、彼が何かをする前に最初に当局と話すことを要求すると説明しました。それが私が次に電話した人であり、「調査官」だけが電話サービスと電話をかけてくれると言われることです。これは彼らがした。 7時間後。 その段階までに、車両はおそらく国外のその方法に基づいていました。盗難が「プロ」の仕事であることを妨害したものは何でも。犯人は、キーレスゴーエントリシステムをハッキングしたと同時に、車両が追跡会社に「目に見えない」ことが明らかになりました。 しかし、本当に私を揺さぶったのは、警察との2回目の会話であり、それは単純な5分間続きました。私はいくつかの大まかな懸念を尋ねられ、それから次のように語られました:「これをこれ以上調べることはできません。」それは最高の箱を越えた運動のように感じました。 驚いて、私は私の銅の知り合いと話をしました。 「私たちはもはや一般にサービスを提供していません」と彼は私に言いました。 「私たちは曲線に大きく遅れており、最終的には反応サービスになりました。大衆が何が起こっているのかそれほど無関心でなければ、彼らは私たちが無法な社会に夢中になっていることに気づくでしょう。」実際、終末論的なビジョン。 私の車は今ではアフリカまたは東ヨーロッパへのその方法に基づいている可能性が高いと言われています。それは十分に衝撃的です。しかし、その運命のゆったりとした受け入れであり、申し訳ありませんが、残念なエピソード全体についての私の長続きする認識になります。 同様の車両の盗難を経験しましたか?コメントエリアでのあなたの経験について教えてください…

新しい2020 Peugeot 3008 Facelift:英国のコスト検証

新しい2020 Peugeot 3008 Facelift:英国のコスト検証

これはフェイスリフトされたPeugeot 3008クロスオーバーであり、現在英国で注文することを申し出ており、エントリーレベルのアクティブプレミアムモデルの27,160ポンドからのコストで、47,430ポンドに上昇します。フラッグシップGTプレミアムバリアント。最初の配達は来年初めに現れると予想されます。 新しい外観のプジョー3008品種は、6つのトリムレベルに分かれています。同社のおなじみのアクティブなアピールとGT仕様があり、それぞれに中級の「プレミアム」選択パッケージを装備できます。ただし、英国の購入者にはエントリーレベルのアクティブバリアントが提供されず、アクティブプレミアムバリアントでラインナップが開きます。 新しいPeugeot 3008には、400マイル以上の電気範囲がある場合があります アクティブなプレミアム設計には、17インチの合金ホイール、キーレススタート、デュアルゾーンエアコン、フロントおよびリアオートパーキングセンサー、電動折りたたみドアミラー、およびApple Carplayを備えた8インチのインフォテインメントシステムとAndroid Autoが含まれます。 。 広告 – 記事は以下に続きます Peugeot 3008のアピールは£28,760から始まり、18インチの合金ホイール、リアプライバシーガラス、ユニークな素材室内装飾品、および接続されたSAT-NAVシステムを備えた新しい10インチのインフォテインメントスクリーンを追加します。アピールプレミアムデザインの費用は700ポンドで、キーレスエントリ、アルミニウムルーフレール、折りたたみ式旅行者シート、アンビエントインテリア照明パッケージが追加されます。 GT設計の価格は31,260ポンドから始まります。アピールプレミアムバリアントのアップグレードには、LEDヘッドライト、対照的な黒い屋根、アダプティブクルーズコントロールが含まれます。同様に、シートはアルカンタラや革の室内装飾品でトリミングされています。

新しいスペシャルエディションKIA NIROリンクは£25,995

新しいスペシャルエディションKIA NIROリンクは£25,995

から販売されます。新しいKia Niro Link Special Editionが英国で販売されており、自己充電ハイブリッドとして£25,995から、またはプラグインとして£31,355から販売されています。ハイブリッド。 付加価値リンク設計は、NIROの自己充電とプラグインハイブリッド範囲の両方で、ベースの「2」の上にあるだけでなく、「3」の下にあります。 Linkは、SAT-NAVを備えた10.25インチのタッチスクリーン、フロントコンソールのUSB充電器、クロームインテリア、外部ドアハンドルプラスファブリック、およびファブリックなど、ベーススペック ‘2’に提供されていない多くの機能を追加します。革張り。 新しい2022 Kia NiroとE-Niro Powertrains詳細 3つの追加のペイントカラー – 滑走路レッド、オーシャンブルー、スチールグレー – は、追加料金なしで提供されます。リンク上のその他の基本機能には、4.2インチのカラースクリーン、Android車、Apple CarPlayの互換性、先の衝突回避ヘルプ、けん引パックが含まれます。 広告 – 短い記事は以下で続きます NIROは、新しいリンクバージョンを取得する唯一のKIAではありません。 XCeed EditionデザインはXCehter Connectに置き換えられました。新人は、インストルメントクラスターにまったく同じ4.2インチカラー情報画面を追加し、特別な「Fusion Orange」外装塗装に加えてNIROリンクで発見された10.25インチのタッチスクリーンを追加します。 。 Xechedリンクには、18インチホイール、パワー腰椎サポート、古いエディションのデザインの加熱ドアミラー、およびNIRO Connectのように保持され、価格の点で「2」と「3」の間にあります。 XCeedリンクの価格は21,775ポンドから始まり、発信エディションモデルで565ポンド増加します。 NIROリンクとXCehterリンクの両方が、現在英国で購入するために提供されています。 今後のKia Sportageの特別な新しい写真をご覧ください…

Mazda MX-5は、東京モーターショー

Mazda MX-5は、東京モーターショー

に更新されました。Mazdaは、基本的なロードスターとRF Fastbackに改訂された第4世代MX-5スポーツ車両の更新バージョンを提供しました。 更新は、2015年に導入されたMK4 MX-5の開発です。新しいデザインは、はるかにアジャイルな取り扱い、理想的な50:50の重量配分、そしてやや修正された外観を機能させると述べられています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •最高級のコンバーチブル2017 リアサスペンションは改訂されたパワーステアリングと一緒に微調整されており、マツダはすでに有名な「ジンバ・イタイ」の運転体験をさらに改善していると述べています。この視点は、1989年に開始されたため、MX-5のDNAに染み込んでいます。 5 マツダは、新しいメタリックレッドや既存のペイントオプションに追加された灰色の色合いなど、より多くの色の選択肢を備えた2018 MX-5を提供します。購入者は、ヨーロッパの車で提供されるかどうかを削除するものではありませんが、ダークチェリー屋根型システムのキャノピーに加えて、オーバーンレザーインテリアを選択できます。 また、ロードスターと一緒に明らかにされているのは、改訂されたマツダMX-5 RF折りたたみ式ハードトップモデルです。リトラクタブルファストバックは昨年デビューし、すでに新鮮なアップデートを取得しています。 5 屋根材システム用のツートンカラーは、RFでロードスターの赤いメタリックペイントオプションとともに提供されています。 RFは、ソフトトップロードスターとソリッドルーフクーペとの間の橋のように機能します。同様に、両方のデザインで適応性のあるLEDライトが紹介され、道路のセキュリティがさらに向上します。 どちらのエディションも以前とまったく同じエンジンの選択肢を機能し、クライアントは129bhp 1.5リットルと158bhp 2.0リットルの直接噴射4ポットを選択できます。微調整が英国の自動車で複製されるときは削除されませんが、2018年春の販売日を実現することができます。 MX-5とMX-5 RFの更新に誘惑されますか?コメントで理解しましょう…