新車発売

Maseratiは、103年の歴史におけるイタリアのマークの最初のSUVであるLevante SUVの新しいV6ガソリン駆動版のLevante SUVを発表しました。英国は、ポルシェカイエンヌのライバルに少し余分なパワーとパフォーマンスを注入します。 フェラーリによって開発およびこのエンジンを装備した424bhp 3.0リットルのツインターボチャージV6で、レバンテは5.2秒で0〜62mphを実行し、最高速度164mphに進みます。この自動車はレバンテのモニカーを引き受け、現在は70,755ポンドから販売されています。 広告 – 短い記事は以下で続きます 54,335ポンド、271bhpターボチャージされた3.0リットルV6ディーゼルと並んで、元々バイヤーに唯一のエンジンの選択肢として提供されています。 •New Maserati Levante 2016レビュー 再配置は、275bhp 3.0リットルV6ターボディーゼルが英国市場に唯一の適切なエンジンであるというマセラティの当初の議論に反しています。英国人は、多くのヨーロッパ市場のバイヤーと同様に、主にプレミアムSUVのディーゼルパワーを選択します。 ディーゼルは、ガソリンの比較的汚れた253g/kmの数字と比較して、189g/kmのCO2を発するおかげで、範囲内のエコの選択です。 この決定は多くのことを喜ばせるでしょうが、ヨーロッパの市場は依然としてより多くの選択肢を得ています。フェラーリ製V6の350bhpバージョンも小さい350bhpバージョンと、はるかに経済的ではないが強力なディーゼルもあります。 2018年のMaserati Levante Hybrid Maseratiはまた、プラグインハイブリッドパワーがイタリアのブランド向けであり、2018年に範囲に登場する可能性が高いことを確認しました。 32 「クライスラーはパシフィカを立ち上げたばかりなので、私たちはグループ内に技術を持っています」と、元マセラティのボスであるハラルド・ウェスターは昨年私たちに語った。 「このテクノロジーは、グループ内の他のブランドでも利用可能になります。」彼が追加した。

ヨーロッパのEVメーカーであるSilenceは、新しい純粋な電気モペットを発売しました。これはe-motoと呼ばれ、今年の春に英国で販売される予定です。価格は、最も強力なエントリーレベルのモデルでは2,695ポンドから始まり、フラッグシップバージョンでは4,995ポンドに上昇します。 それは、ステップスルーフレーム、ツイストアンドゴースロットル、フロントホイールとリアホイール用の独立したブレーキレバーを備えた、従来のスクーターのように見えます。ガソリンモープとは異なり、重いバッテリーパックが自転車の床に取り付けられているため、リバースギアと低い重心もあります。 最高の電気スクーター2021 沈黙は、電子モトの4つのバリアントを提供します。エントリーレベルのSO2 LS（「低速」を表す）モデルは、1.5kW（2bhp）の電気モーターと2kWhのバッテリーパックを備えており、最高速度30mphと最大範囲の電荷あたり35マイルを備えています。 広告 – 短い記事は以下で続きます その上には、同じモーターを備えたSO2 LSの長距離がありますが、より大きな5.6kWhのバッテリーパックがあり、スクーターの範囲を91マイルに増加させます。ミッドリングオプションの価格は、£3,595から始まります。 はるかに強力な沈黙SO2は、£4,695から始まります。 7kW（9bhp）の電気モーターと5.6kWhのバッテリーパックを備えており、最高速度56mphと最大80マイルの範囲を提供します。 SO2およびSO2 LSの長距離は配信ドライバーを対象としているため、どちらもトップボックスやフロントガラスなど、さまざまな便利なオプションを備えています。 レンジトッピングサイレンスSO1は通勤者を対象としているため、125ccバイクに相当するパワーがあります。 SO2と同じ5.6kWhのバッテリーパックを搭載していますが、上部電力は9kW（12bhp）に上昇し、スクーターの最高速度を62mphに増加させます。価格は£4,995から始まります。 Silenceはe-Motoの充電時間を明らかにしていませんが、同社は、買い手は、カバーされた100マイルごとに約1ポンドの電力を支払うべきであり、燃料のコストよりも約80％安価であると述べています。便利なため、スクーターのバッテリーを切断して、従来の240Vソケットで充電することもできます。 新しい沈黙のe-motoをどう思いますか？以下のコメントセクションでお知らせください…

で露出しました。これは新しいFord Puma Stです。クロスオーバーは、Blue Ovalの現在のSTパフォーマンスラインナップに参加する3番目のデザインであり、FocusとFocusに準拠しています。 197bhpと320nmの出力を備えたPuma Stは、火力に関連する場合、フォルクスワーゲンT-Roc Rのようなものと一致することはできません。ただし、価格でVWを実質的に下げることが設定されていることを示しています。 2021年初頭にSTが販売されたとき、£28,495から。 Ford Puma St：パフォーマンスとパワー 機械的には、プーマSTはフィエスタセントに非常に慎重に関連付けられています。 1.5リットルのターボチャージシステムは同じですが、改訂された排気システムは、Supermini -Fordエンジニアよりもはるかに文明化されているように調整されています。フィエスタと同様に、電源は6速ハンドブックギアボックスによってフロントホイールに送られます。 広告 – 投稿は以下に続きます スケールを1,358kgで傾けるPuma Stには、熱いハッチの兄弟と比較して、約100kgの追加の質量があります。これは、パフォーマンスの数値に表示されます。 Engagedを導入すると、Pumaは6.7秒で0〜62mphのベンチマークを割って、フィエスタで10分の2を下り、137mphの最高速度は7mph減少しました。 38 フィエスタセントのスパークリングシャーシは、プーマのクロスオーバーボディへの移行からわずかな微調整しかありません。後部ねじれバーは、追加の重量と高さを補うために40％の硬いですが、そうでなければ構成は主に同じです。

トヨタの第2世代の水素電気ミライ・サルーンが公式デビューを果たしました。来年3月に英国で販売され、テスラモデルや今後のBMW I4など、従来の電気サロンの代替として機能します。 すでにプロトタイプ形式でサンプリングしているMK2 Miraiは、トヨタの後輪駆動のGA-Lプラットフォームに移動しました。そのため、その寸法は前身で増加しています。その長さは85mmから4,975mmまで延びていますが、ホイールベースは140mm増加して2,920mmです。 電気自動車と水素車：排他的な実世界分析 新しい基盤が提供する追加のスペースにより、トヨタはミライの床の下に余分な水素貯蔵タンクを収めることができました。これにより、サルーンの燃料容量と運転範囲が30％増加しました。現在、車の3つのタンクは5.6kgの水素を保持でき、最大範囲は約400マイルです。 広告 – 記事は以下に続きます この改善された範囲の数値は、エンジニアの熱量減少に対する気難しいアプローチによって助けられます。たとえば、燃料電池スタックは古いモデルよりも小さいがエネルギー密度が高いですが、その摂取量は以前よりもほぼ35％軽量です。燃料電池の排気システムは、燃焼エンジンによって生成される高温ガスではなく、水を運ぶだけであるため、軽量の樹脂で作られています。

で導入された新しいスズキスワスエステートは、現在27,499ポンドから販売されています。トヨタに拠点を置く車両の会社の新しいラインナップでSUVで明らかにされたばかりのSUVに加わりました。また、ファミリーファーブライトフォードフォーカスに加えて、新しいSkoda Octaviaとフォルクスワーゲンゴルフワゴンのライバルとして機能します。エステート。 広告 – 記事は以下に続きます スズキ・スウェースは、トヨタカローラツアースポーツに大きく基づいています。また、微妙に修正されたラジエーターグリル、リアバンパー、新しいLEDヘッドランプ、修正されたテールライトのペアが微妙に修正されたラジエーターグリル、微妙に修正されたラジエーターグリルが特徴です。同様に、購入者は、酸化物銅メタリックやダークブルーの雲母を含む7つの塗料仕上げのオプションを持っています。 2022を購入するための最高の不動産車とトラック エントリーレベルのスズキスワスSZ-Tの標準デバイスには、16インチの合金ホイール、デュアルゾーンの気候制御、加熱されたフロントシート、加熱されたステアリングホイールが含まれています。同様に、購入者はまったく同じ7インチのデジタルゲージクラスターと、Apple CarplayとAndroid Autoのサポートを提供するCollollaとまったく同じ8インチのインフォテインメントシステムを取得します。 いくつかの新しい革張りの室内装飾品を除いて、スウェースのインテリアは花冠から卸売りに移されます。キャビンのどこかで、購入者は同様に、ブーツにあるカップホルダー、USBポートのペア、周囲の照明システム、12Vアクセサリーソケットをいくつか手に入れます。

Maserati Granturismoはリフレッシュされ、2018年のデザイン年のフェイスリフトでリフレッシュされました。 2017年のグッドウッドセレブレーションオブスピード。 Maseratiも品種を変更し、ルーチン4.2リットルのGranturismo設計をドロップして、ラインナップがMC StradaleとSportバージョンだけでなく構成されていることを確認しています。その結果、まだ隠されている開始コストが上昇します。 5 •2017年に販売中のスポーツカーやトラックだけでなく、最高級のGT 広告 – 記事は以下に続きます 車とトラックの両方に、4.7リットルの自然吸気V8が装備されており、454bhpと520nmのピークトルクを作成します。電源は6速オートマチックギアボックスを介してリアホイールに送られます。マセラティは、スポーツバージョンの最高速度186マイルで4.8秒で0〜62mphで宣言し、軽量MC Stradaleは4.7秒で62mphの時速62mphを実行します。と同時に、高速187マイルの速度に急上昇します。 前もって、Granturismoは、2014年のジュネーブモーターショーで公開された全電気アルフィエリのアイデアにある程度影響を受けた新しい「シャークノーズ」スタイルの六角形グリルを獲得します。空気ダクトは、フロントエプロンの下に座るように再配置され、より攻撃的に見えます。ドラッグを減らすだけでなく。後ろの周りで、リアバンパーは同様の治療を受け、マセラティがより空力的に効率的であると宣言する新鮮な再設計の恩恵を受けます。 5 キャビンでは、大きなニュースは新しいインフォテインメントシステムの導入です。 2018年のGranturismoには、新しい8.4インチのタッチスクリーンディスプレイがあり、新しいHarman Kardonノイズシステムと一緒に提供されています。インフォテインメントリフレッシュは、GranturismoがAndroid Autoの互換性と同様にApple CarPlayとAndroidの自動互換性を誇っていることを意味します。 最後に、センターコンソールは新しいスイッチギアで穏やかに再設計されています。新しいアルミニウムのダブルロータリー管理ノブがありますが、運転モードボタンはコンソールの上部に置かれ、ギアレバーに近づきます。 マセラティグラントリスモはグランドツアラーの候補リストに載っていますか？コメントで理解しましょう。

夜が巻き込まれ、気象条件が回転しているので、冬に運転する準備ができているかどうかを理解したいと思います。 調査に記入して、あなたの経験と、貧しい天候での運転の準備について教えてください。 •こちらをクリックして、冬季の運転調査に参加する 追加のアイテムを持ち込み始めるかどうかを理解したいと思います。 バッテリー充電器、トーチ、追加の衣服や食べ物、飲み物など、飲み物などが役立ちます。 広告 – 短い記事は以下で続きます しかし、同様に、あなたの車両が悪化した状態に備えていることを確認することが不可欠です。 タイヤの圧力とトレッドを調べることは不可欠ですが、すべての適切な液体が補充されることを保証することも重要です。 しかし、あなたはこれらすべてを気にしますか？ 私たちは知りたい。 そして、冬のシーズンタイヤの人気が向上したことで、あなたは切り替えましたか？ こちらの短い調査で、これらすべてを理解しましょう。