トヨタは、古いプリウスバッテリー
を再利用するプロジェクトを開始します。トヨタは、使用済みの電気車両とハイブリッド車のバッテリーを最大限に活用する方法を調べ、10,000個の古いプリウスとIQ EVバッテリーで構成される10,000kWの貯蔵バッテリーを構築する予定です。 この貯蔵バッテリーは、低使用時にグリッドから余剰電力を吸収し、予測不可能な生成パターンを持つ可能性のある風力やソーラーファームなどの再生可能なソースによって生成されたエネルギーを保存します。保存された電力は、需要が高いときにグリッドに供給されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •運転手が電力をグリッドに販売できるようにする日産トライアルシステム 新しいスキームは、日本の公益事業会社Chubu Electric Powerと併せてトヨタによって開発されており、今年開始された「検証プロジェクト」が表示されます。これが成功した場合、2020年に大きなストレージバッテリーが構築されます。 トヨタは、使用済みのバッテリーは「パフォーマンスレベルが低下しても」「エネルギーの供給と需要の調整を処理する」ことができ、電力プロバイダーが「配電システムの周波数と電圧の変動を管理する」ことができると述べています。 トヨタの新しいスキームで使用されるバッテリーの大部分は、プリウスなどの古いハイブリッド車から採取されたニッケルメタル水素化物(NIMH)ユニットです。しかし、同社は、「2030年頃」により、将来の電気自動車とプラグインハイブリッドからのはるかに洗練されたリチウムイオン(リチウムイオン)バッテリーが使用されると推定しています。 トヨタの新しいプロジェクトは、「Second Life」バッテリープロジェクトでは、古いリーフバッテリーがフットボールクラブAFC Ajaxの本拠地であるアムステルダムアリーナにバックアップパワーを提供している日産の同様のスキームに従っています。 トヨタとチュブの電力の間の合弁事業では、古いバッテリーから収集された希土類金属も見られ、これらの高価な要素を再利用できるようにします。 これらは今日販売されている最高の電気自動車です…