新車発売

でVWゴルフを引き受ける新しいBMW 128TIこれは新しいBMW 128TIです。非常に競争の激しいホットハッチバック市場で使用しているドイツのブランドであり、MK8フォルクスワーゲンゴルフGTIと最近改訂されたヒュンダイi30 Nと真っ向から向かいます。 15年間。 広告 – 投稿は以下に続きます 128TIは11月から購入でき、価格は約33,000ポンドから始まると予想されます。最初の配達は2021年の初めに支払われます。 新しいBMW 128TIプロトタイプレビュー ボンネットの下では、Tiny John Cooper Worksに見られる同じターボチャージャー付き2.0リットルの4気筒ガソリンエンジンを備えています。 BMWによると、追加のうなり声は、6.1秒で0〜62mphから155mphの電子的に制限された最高速度までホットハッチバックを推進するのに十分であると言います。 BMWのフラッグシップ1シリーズである4輪駆動のM135iとは異なり、128TIのエンジンは、同じ8速オートマチックギアボックスを維持していますが、フロントホイールのみに電力を送信します。トルクステアを最小限に抑えるために、BMWはTorsen Mechanical Limited Slipディファレンシャルも追加しました。同社は、最もグリップでホイールにパワーを向けることでトラクションを改善すると述べています。 24 新しいパワートレインをサポートするために、BMWは、4ピストンモノブロックMスポーツブレーキ、サスペンションの低下、硬いアンチロールバー、スティッキーミシュランパイロットスポーツ4タイヤなど、多くのシャーシアップグレードを装備しています。さらに、エンジニアは、管理と加速を改善するために、M135iと比較してハッチバックのカーブ級から80kgを剃っています。 また、ラインナップの残りの部分から128tiをマークする微妙なスタイリングの調整もいくつかあります。はるかに攻撃的なボディキットと広いサイドスカートが含まれています。また、新しいフロントスプリッター、カーボンファイバーリアディフューザー、バンパーの赤いアクセントが含まれています。ミラーキャップはラッカー型のカーボンファイバーからも作られていますが、バイヤーは18インチまたは19インチの合金ホイールから選択できます。 化粧品のオーバーホールは、アルカンタラMスポーツステアリングホイール、フィギュアにぴったりのバケットシート、ステンレス鋼ペダル、Mスポーツトレッドプレート、ブランドシートベルト、車のデジタルゲージクラスターとインフォテインメントシステム用の特別なグラフィックスがあります。最後に、9.2インチのヘッドアップディスプレイは、オプションの追加として仕様を行うことができます。 新しいBMW 128TIは何を打ち負かす必要がありますか？これらは今、販売中の最高のホットハッチバックです…

BMWグランルッソクーペは、イタリアのコモ近くのコンコルソデレガンザのバケーションホームデステで公式に明らかにされました。 イタリアスタイルのホームピニンファリーナと組み合わせて作成された車とトラックは、同様に、範囲の上部にある新しい8シリーズクーペの基礎を入力する場合があります。 広告 – 短い記事は以下で続きます Gran Lussoにはすでに、ストレッチアウトボンネット、ダブルキドニーグリル、リアウィンドウラインのHofmeister Kinkなど、多くの商標BMWスタイリングの手がかりがあります。 それでも、これは狭い照明、大きなグリル、5つのシリーズのすべての将来のハイエンドモデルに表示されると予想される単一の伸縮空気吸気だけでなく、狭いライト、大きなグリル、および単一の伸縮性空気吸気を備えた新世代のBMWデザインです。現在の7シリーズは、2014年の終わりに交換されたためです。新しいデザインは、BMWの最新のハイエンドスタイルの言語を入手した最初の車とトラックになります。 •BMW 5シリーズレビュー •BMW 6シリーズレビュー •BMW 7シリーズレビュー 新しい8シリーズは、少なくとも2015年までデビューする予定ではありませんが、それが現れると、グランルッソと非常に似ている可能性が高いです。これには、後部全体にすべての方法を伸ばす尾部が含まれ、バットレスのペアでブートリッドに流れるルーフラインが含まれます。これらのそれぞれに取り付けられているのは、コンセプトのボンネットの下のエンジンを指し、微妙なV12バッジです。 BMWはその出力または容量を確認していませんが、760liで使用されている536bhp 6.0リットルのツインターボである可能性があります。 グランルッソのキャビンには、ニュージーランドから調達されたカウリウッドトリムや、イタリアのバージンウールで完成したルーフライニングなど、たくさんのエキゾチックな素材があります。 4席ですが、BMWは「巨大なハイエンドセダンのそれを維持するのがほぼ標準的に」あるとBMWが宣言しています。 新しい8シリーズは、2014年末までに10のまったく新しいデザインをリリースするBMWの計画の一部をタイプする可能性があります。これは、今後の2シリーズと、範囲内のスペースを埋める4つのシリーズクーペに適合します。同様に、BMWに新しいメルセデスSクラスクーペのライバルを提供します。

マクラーレン特別オペレーションのために発表されました。 ＃24 F1 GTRが着用した有名な湾岸石油のカラーリングの様式化されたバージョンで描かれています。 広告 – 短い記事は以下で続きます しかし、このカラーリングは、半世紀以上にわたってマクラーレンの最速のレース自動車の従来のドレスです。 1960年代に戻って、両方のブランドがモータースポーツの世界に最初に暫定的なステップを踏んでいたとき、湾岸石油は、1968年から1971年の間にシリーズを支配していた、手ごわいマクラーレンM8Aカンアムレーサーのブランディングを提供しました。 新しいMcLaren Senna 2018レビュー 湾岸石油はまた、マクラーレンの最初のベンチャーをフォーミュラワンとインディカーに支援し、両方のレーサーが1968年から1973年の間に同じカラーリングを着用しました。 、2つのブランドが2021年シーズンに間に合うようにパートナーシップを更新します。 契約の一環として、マクラーレンのバイヤーは、会社の社内カスタマイズ部門であるマクラーレン特殊作戦を通じて、湾岸のカラーリングで自動車を委託するオプションを持っています。私たちはすでにこの計画を実行しているのを見てきました – 同社は最近、F1 GTRの湾岸色を着たSenna GTRSのオーダーメイドのラインを紹介しました。 149ポンドのマクラーレンエルバの配達は、わずか149の例の限られた生産走行で今年後半に開始される予定です。MSOは、最初の数台の車の明確な仕様をすでにつなぎ合わせています。 エンジンは、ELVAの生産ラン全体で定数変数として機能します。これは、Sennaが使用するエンジンに密接に関連するツインターボチャージ4.0リットルV8です。ただし、さらに15bhpがあり、パフォーマンスを804bhpと800nmのトルクに向上させます。これは、0〜62mphの時間3秒未満で十分です。 湾岸産のマクラーレンエルヴァをどう思いますか？以下のコメントセクションでお知らせください…

デンマークのパフォーマンスカーとトラックの生産者であるZenvo TS1 GTは、TS1 GTと呼ばれる「ユニークで1回限りの」ハイパーカーで10周年を迎え、公式に公式に露出しています。 2017年のジュネーブモーターショー。 すでに巨大な5.8リットルV8を搭載したTS1 GTには、2つのスーパーチャージャーが大幅に投入され、7,700rpmで1,147bhpに出力を強化し、1,100Nmのトルクを作成します。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2017年のジュネーブモーターショーの最新のすべて エンジンは非常に激しいため、Zenvoはパフォーマンスの強化レベルに対処するために新しい7速トランスミッションを構築する必要があり、フォーミュラワンの車のシフト速度を「遠くない」魅力的なシフト速度がありました。 一方、TS1 GTの最高速度は233mphにデジタル制限されており、2.8秒で0〜62mphが可能です。 12 「ジュネーブでこの車とトラックを紹介し、10周年を祝うだけでなく、謙虚でも非常に幸せになります」とZenvoの作成者Troels Vollertsen氏は述べています。 「私たちは、非常に献身的で有能な個人の小さなチームで多くのことを成し遂げました。 「私たちは皆、私たちの遺産をイノベーションの先駆者として認識しており、私たちの所有者と運転手にパフォーマンス、高品質、理想のエクスペリエンスを提供するZenvo車やトラックを作成し、確立し続けることに完全に専念し続けることです。ドライビングの喜び。」 Fjord Blue PaintでコーティングされたTS1 GTは、炭素繊維を包括的に利用し、1,580kgの乾燥重量を達成するためのその他の重量節約ステップを利用しています。 Zenvoはまだインテリアの写真をリリースしていませんが、キャビンは完全にオリジナルであり、完全に手作りであり、詳細を合計するのに8,000時間の労働時間が必要であると主張しています。 スイッチと楽器のサラウンドは、銅とロジウムから鍛造された「完全にオーダーメイド」であり、Zenvoによると、これらの部品だけでもポルシェ911 Rと同じくらい費用がかかります。 これは、車とトラック全体のコストが曲線の急な端で休むことを示唆しており、公式の数字は与えられていませんが、一部の報告では約100万ポンドのコストラベルを示唆しています。 価格が何であれ、TS1 GTにはオンラインで非常に多くのことがあります。Zenvoは、スカンジナビア神話で北欧の神オーディンに乗った「最も速くて最高の」8本足の馬の後に「Sleipnir」を洗礼しました。プレッシャーはありません… Zenvoの最新の製品をどう思いますか？以下のコメントセクションで理解しましょう…

新しいBMW M3は、それが置き換えるモデルよりも軽く、強力で、より速くなります。会社のインサイダーは、4ドアのサルーン（クーペはM4と呼ばれる）が「ブランドの最も人気のある有名なパフォーマンスモデルを最新のボディとエンジンのテクノロジーで新たな高みに導く」方法を教えてくれました。 広告 – 記事は以下に続きます 私たちの独占画像は、BMWが3シリーズのサルーンをストリートレーサーに変える方法を示しています。 膨らんだボンネットの下で、M3は新しい6気筒3.0リットルツインターボエンジンを使用します。 BMWの4.4リットルのツインターボV8のM5の再加工バージョンとは異なり、新しいエンジンはMモデルでのみ使用され、より少ない車には表示されません。 パフォーマンスの数値は約450bhpであると予想されます。これは、現在の車の4.0リットルV8で30bhpの増加です。トルクの数値は、潜在的に150nmに最大150nmに増加し、わずか2,000rpmで合計550nmに増加します。 前任者よりも多くの従来の機器を提供し、優れた快適さを提供しているにもかかわらず、新しい自動車は以前よりも約100kg少ない重量を量ります。 BMWは、建設中に大量の軽量のボディマテリアルを使用することにより、これを達成します。現在のM3クーペと同じように、新しいサルーンはカーボンファイバーの屋根を取得しますが、軽量の素材はボンネットとブートリッドにも使用されます。一方、フロントウィングは複合プラスチックから作られます。