新車発売

ルノークリオRs 200のかかとでHot on Hotに準拠することは、より低いrun責とランニングコストを持つ若い購入者に魅力的に作成されたバージョンですが、まったく同じストライキスタイルとスタイリッシュなテクノロジーです。 。 ルノークリオGTは、DCI 90 Dynamique Sと、バラエティのホットハッチバージョンの間にあり、あらゆるタイプのルノーモデルで初めて新しい1.2 TCEターボガソリンエンジンをデビューさせます。フラッグシップモデルとまったく同じEDCデュアルクラッチギアボックスと組み合わせて、118bhpと190nmのトルクを作成します。これは、9.9秒の0〜62mphの時間と121mphの最高速度で優れています。 広告 – 投稿は以下に続きます 同様に、サスペンションは、より硬いダンパーで一般的なクリオ上でアップグレードされ、コーナリング時にはるかに優れた体管理のために停止します。 Clio GTは、まったく同じ切り替え可能なR.S.最速の設計としてシステムを駆動しますが、3つの設定ではなく2つの設定があります。典型的なスポーツとスポーツです。ギアボックスの2つの速度を変更すると、ステアリン、スロットルアクション、電子安定性制御が変更されます。 パフォーマンスの向上に加えて、Clio GTは同様に、17インチのグレーGT合金ホイール、微妙なリアスポイラー、サイドシル、印象的なマルタブルーI.D.私たちの絵にペイントします。スタイリッシュな意図にもかかわらず、CLIOは120g/kmの税に優しい排出量を返し、統合された公式54.3MPGと保険補償グループ14に収容されます。 R-Link TouchScreen Infotainment System、Tomtom Online Sat-Nav、スポーツシート、革の「GT」最高品質のステアリングホイール、およびアップグレードされたノイズシステム、およびすべてのエアコンを標準として含む多くの追加デバイスがあります。 。 £17,395の価格は、Clio GTの価格は現在のレンジトッパーよりもはるかにコストがかなり高価ですが、多くのコストハイキングは、EDCデュアルクラッチギアボックスの複雑さに至っていますが、これはClioのぬるいバージョンがあることを示しています。エントリーレベルのフォードフィエスタセントよりも400ポンドの高価です。

のテストベッドとして明らかになりました。 北京自動車ショーで発表されたRM20Eは、2014年に導入されたRM14によって開始された進化を遂行します。HyundaiのN Performance Divisionのエンジニアが、軌道上で楽しむことができる電動パワートレインとシャーシテクノロジーを開発していることを示しています。 2022を購入するのに最適な電気自動車 RM20のボディは、最新の前身である後輪駆動、2.0リットルのターボチャージャー付きRM19から明らかに由来しています。しかし、新しいモデルの名前のEは、電力を意味します – そしてそれはたくさんあります。 RM20Eには、60kWhのバッテリーと、799bhpと960nmのトルクを生成するミッドマウント電気モーターが1つあります。3秒未満、9.88秒で0〜124mphのダッシュで十分です。 5 現在ヒュンダイの研究開発責任者である元BMW M部門のチーフであるアルバート・ビアマンは、新しい概念を「電化パフォーマンスの革新的な新しい章」と説明しています。 「RM20Eは、実証済みのRMプラットフォームを21世紀の新しい環境に焦点を当てた10年に強制的に押し込みます」とビアマンは言いました。 「私たちのNエンジニアは、ゼロ排出パフォーマンスのダイナミクスの分野で貴重な洞察を集め続けています。」 広告 – 記事は以下に続きます ヒュンダイは、クロアチアの企業リマックを主要なパートナーがEVの開発を推進していると言及しています。巨大なOEMは昨年、EVの新興企業に多額の投資を行い、RM電化プラットフォームは「このRIMACパートナーシップの成長とともに進化し続ける」と述べています。 Hyundaiの製品責任者であるThomas Schemera氏は、次のように述べています。 RM20Eは、電動モデルのバリアントであっても、Nの駆動興奮が損なわれないことを証明しています。」 これは、ヒュンダイの役人が検討中に異常に開かれているプロジェクトである、潜在的なオーダーメイドのN Halo Carへのさらなる言及です。同社は、今後5年間で44の環境に優しいモデルを導入する計画を立てており、Schemeraのコメントに基づいて、スタンドアロンNの自動車が電気になることはほぼ確信しているようです。 ヒュンダイRM19のレビューについては、ここをクリックしてください…

の問題

日産Qashqai Premier Restricted Editionが発表されました。まったく新しいクロスオーバーの導入設計は、最初は既存の日産の顧客向けに予約されます。 ヨーロッパ市場向けにわずか2,007の例が開発されます。この数は、元のQashqaiの紹介年を示しています – 英国では290が提供されます。 広告 – 投稿は以下に続きます プレミア制限版は、現在の日産クライアントが2013年12月31日まで購入するために予約されます。 レンジトッピングのテクナモデルに基づいていますが、同様に、石造りのパートレザーシート、暗い屋根のライナー、カスタムメイドのダークカーペット、クロムドアシル、フロントリップ、テールゲートフィニッシャー、特別なプレミアブランドが含まれますキックプレート。同様に、各デザインはパーソナライズされた番号付きバッジを備えています。 プレミア制限版のQashqaiは、128bhp 1.6 DCIディーゼルエンジンを搭載しているだけでなく、パールブラックでのみ提供されています。日産の4×4-Iシステムは標準です。 Qashqai Teknaから持ち越された標準的なデバイスには、19インチの合金ホイール、LEDヘッドランプ、外側の屋根のレール、加熱されたフロントシート、新しいニッサンセクトの楽しさ、ナビゲーションシステム、パノラミックガラスの屋根張りが含まれます。その中。 車とトラックには、同様に、日産のセキュリティシールド技術が標準として含まれています。これには、フロント衝突回避、運転者の関心のサポート、ウェブトラフィック表示の認識、車線逸脱警告、ブラインドエリア警告、移動アイテムの検出、ハイビームアシストが含まれます。 日産は、Qashqai Premier Restricted Editionの費用を公開していませんが、拠点を置く27,845ポンドのQashqai Teknaディーゼルを超える費用がかかる可能性があります。新しいQashqai品種の費用は£17,595から始まります。

のLe Coq Sportifチームアップ

クラッシュテスターのヴォクソンアダムは、最新の結果をリリースしました。VauxhallAdamは4つ星しか得点しませんでした。 エレガントなスーパーミニは、テスト中の5台の車の唯一のモデルであり、成人保護のために90％以上を獲得していないため、87％のマークを達成しました。 広告 – 投稿は以下に続きます また、歩行者の安全性の最低マーク（65％のスコア）が授与され、子供の安全の共同最低スコアで、72％のマークが付いています。 三菱ミラージュは、たった4つの星を管理することもできます。マツダ6は300Hで、トヨタカローラはすべて最大5つ星を獲得しました。 アダムの低いスコアは、フォードフィエスタ、フォルクスワーゲンアップ！、シートMII、プジョー208のように、重要なライバルが5つ星の安全性評価を達成したため、ヴォクソールにとって大きな打撃になります。 しかし、Superminisが5つ星でクラッシュテストに合格できないことはますます一般的になっています。 2012年と2013年までにチェックされた11のSuperminisのうち、半分未満が完全なマークを管理しています。