トヨタの第2世代の水素電気ミライ・サルーンが公式デビューを果たしました。来年3月に英国で販売され、テスラモデルや今後のBMW I4など、従来の電気サロンの代替として機能します。
すでにプロトタイプ形式でサンプリングしているMK2 Miraiは、トヨタの後輪駆動のGA-Lプラットフォームに移動しました。そのため、その寸法は前身で増加しています。その長さは85mmから4,975mmまで延びていますが、ホイールベースは140mm増加して2,920mmです。

電気自動車と水素車：排他的な実世界分析

新しい基盤が提供する追加のスペースにより、トヨタはミライの床の下に余分な水素貯蔵タンクを収めることができました。これにより、サルーンの燃料容量と運転範囲が30％増加しました。現在、車の3つのタンクは5.6kgの水素を保持でき、最大範囲は約400マイルです。
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この改善された範囲の数値は、エンジニアの熱量減少に対する気難しいアプローチによって助けられます。たとえば、燃料電池スタックは古いモデルよりも小さいがエネルギー密度が高いですが、その摂取量は以前よりもほぼ35％軽量です。燃料電池の排気システムは、燃焼エンジンによって生成される高温ガスではなく、水を運ぶだけであるため、軽量の樹脂で作られています。