新車発売

米国のオフロードブランドJeepは、Magnetoと呼ばれるすべての電気のアイデアカーを公開しました。ビジネスがラングラーEVを確立して、今後のラングラー4xeプラグインハイブリッドと一緒に座っていることを確認しているようです。 Jeep Magnetoは、281bhpを生成する孤立した電気モーターと、70kWhのバッテリーを搭載した370Nmのトルクを備えています。ただし、このバッテリー機能は、車両の体の周りに取り付けられた4つの別々のユニットに分割され、体重のバランスを保ち、オフロードのパフォーマンスを支援します。 2022を購入するトップ10の最高のSUV この出力は、Jeepの主張によると、マグネトーが6.8秒で0〜60mphから疾走できることを意味するはずです。また、米国のブランドがマグネトーの範囲の数字を公開していませんが、そのようなバッテリーシステムは約210マイルを有効にするはずです。料金。 広告 – 記事は以下に続きます EVの場合、Magnetoは6速ハンドブックギアボックスを備えています。 Jeepは、クラッチが係合するとドライバーが加速器を緩和するため、モーターが再生された電力を収集するためにシステムが設定されていると述べています。しかし、より可能性の高い状況は、将来のラングラーEVの将来の生産バージョン（おそらく2022年のデビューのパイプラインで）が従来のシングルスピード伝送を利用する可能性があることです。 ジープマグネトーは、ユタ州モアブにある伝統的なイースタージープサファリに先立って公開された4つのアイデアの1つであり、3月27日に始まり、4月4日まで走ります。 21 Jeep Gladiator Rubiconは、256bhp 3.0リットルV6ディーゼルエンジンと8速オートマチックトランスミッションを備えています。 同様に、1968年のC-101に基づいたジープスターコマンドビーチがあり、335bhp 2.0リットルの4気筒ターボチャージエンジンを備えています。インテリアには、レッドレザーコンテナシートとカーペットが含まれていません。 最後に、オレンジピェルツは2ドアのラングラーに基づいており、サイドまたはリアの窓がありません。 281bhp 3.6リットルV6を搭載しており、オフロード機能は2インチリフトセットとFoxショックアブソーバーによって改善されます。 ジープラングラーを利用して世界的な遠征を満足させたときに何が起こったのかをチェックしてください…

Skodaは、新しいKaroq SUVの英国価格設定と仕様の詳細を発表しました。イエティの代替品は、20,875ポンドから10月3日の価格から注文できます。 その開始価格は、17インチの合金、デュアルゾーン気候制御、フロントアシスト、LEDリアライトを含む標準キットを備えたSEスペックの113bhp 1.0リットルTSIターボガソリンエンジンを備えたKaroqをnetします。 広告 – 記事は以下に続きます •今すぐ購入するのに最適なSUV 8インチのタッチスクリーンSAT-NAV、キーレスエントリ、LEDヘッドライト、アルカンタラ室内装飾品などのアイテムを獲得するには、SE L仕様（同じエンジンを使用した£23,165から）にアップグレードする必要があります。フラッグシップエディションモデル（148bhp 1.5リットルTSIガソリンを備えた£27,110から）には、19インチ合金、パノラマサンルーフ、革、より高度なタッチスクリーン、電気ブートリッドが含まれます。 2つのガソリンと2つのディーゼルエンジンが発売時に利用可能になります。 1.0リットルと1.5リットルのTSIガソリンには、6速マニュアルトランスミッションが付属していますが、7速DSGギアボックスを備えていることもできます。 113bhp 1.6リットルと148bhp 2.0リットルのディーゼルもDSG ‘ボックスを使用できますが、後者には四輪駆動のオプションが付属しています。 Karoqは、それが交換する車両よりも顕著な車両よりも顕著な車両です。長さ4,382mm、幅1,841mmです。イエティの寸法でそれぞれ160mmとほぼ50mmの数字です。 Karoqのホイールベースも60mm長く、前輪駆動版（4輪駆動モデルの場合は2,630mm）を選択すると、2,638mmです。

を楽しんでいる運転者のクランプダウンを求めて、テリー中毒者の運転手は、道路の代わりに自動車のテレビ画面で非常に愛されているプログラムに目を釘付けにして危険にさらされています。 自動車と交通の安全グループは、「無責任で危険な、愚かな」というブランドを激怒させ、警察が激しく起訴されると言う大臣を激怒させた違法な傾向で恐怖を表明しました。 広告 – 投稿は以下に続きます •£12ツールは車をハッキングできます 所有者は、車の電子システムに「ハッキング」して安全コントロールを無効にして、忙しい町のセンターを運転したり、高速道路の速度で移動したりしながら、ダッシュスクリーンで石鹸や大ヒット映画を楽しむことができます。 英国の企業から販売されている電子デバイスとソフトウェアは、150ポンドから価格の価格で、自動車が動き始めたら、オンボードテレビまたはDVD画面を空白にするために、安全障壁のメーカーの設計を「ロック解除」します。 一部の運転手は、iPodや小さなタブレットコンピューターの世話をしてダッシュボードに渡ることで「DIY」オプションに頼っているので、Wi-Fiまたはダウンロードされた映画やプログラムを見ることができます。 •英国の最悪の運転手は名前と恥ずかしさ 道路安全大臣のロバート・グッドウィルは次のように説明しました。警察に捕まった運転手は大幅に罰せられます。」 AA大統領エドマンド・キングも彼の懸念を表明しました。 「警察はこれらのテレビジャンキーを道路から連れて行く必要がある」と彼は言った。 「ロック解除」サービスを提供するマンチェスターに本拠を置くCAT-1は、法的免責事項が顧客に車内のテレビが「オフロード」しか楽しんでいないことを認識させたことを指摘しました。ただし、モーターグループは、このようなサービスを使用するだけでは無責任であると述べています。 専門家の反応 輸送のための国務長官の下でのロバート・グッドウィルパルリー 「ドライバーが道路に完全に注意を向けることが非常に重要です。運転中にテレビを楽しむことは、他の道路利用者を危険にさらすため、無責任で危険で愚かなことです。」 エドマンド・キングプレレス、AA 「企業が車内に組み込まれた安全機能を無効にするためだけにデバイスを販売することはとんでもないことで無責任です。また、ドライバーがこれらのデバイスを入手することは非常に愚かです。」 Chris EbbsConsumer Editor、Automobile Express 「これらのシステムが車に入ると、一部の運転手はそれらを悪用します。うまくいけば、警察が行動し、違法に使用している個人を禁止し、サービスを供給している人々を締めくくることを願っています。」

の中でサイクリストと歩行者の安全性を検討するために、サイクリストに導入された不注意または危険な運転で死に相当する新しい犯罪を見ることができるサイクル安全性のレビューを発表しました。 この発表は、2016年2月に東ロンドンで44歳のキム・ブリッグスと致命的に衝突した後、若い犯罪者研究所で18ヶ月の判決を受けたチャーリー・アリストン（20歳）の有罪判決に続きます。 ジェシー・ノーマン運輸大臣は、「無謀なサイクリングと運転が引き起こす可能性があるという荒廃を見てきました。このレビューは、イギリスのサイクリストと道路を共有する人々の両方を保護するのに役立ちます。」 彼は次のように付け加えました。「近年、サイクリングが非常に人気になっていることは素晴らしいことですが、私たちの交通安全の規則がこの変化に対応していることを確認する必要があります。」 アリストンは、ロンドンのオールドストリートでブリッグスと衝突したとき、フロントブレーキのない固定ギアのトラックレースバイクで衝突しました。自転車は、公道での使用について違法と見なされていました。彼は「Wanton or Furious Driving」によって身体的危害の罪を犯しました。 2010年以来、政府はサイクリングイニシアチブへの支出を3回行ってきました。英国の道路でのサイクリストの数の増加の結果として、サイクリストと車両の間の数の事件が増加しています。 2015年には英国で100人以上のサイクリストが死亡し、車両が関与した事件の後、3,000人以上が負傷しました。 最近まで気づいていないのは、サイクリストと歩行者の事件の増加です。サイクリストとの事故の後、2015年に2人の歩行者が死亡し、さらに96人が負傷しました。 サイクリストはドライバーと同じルールを持っているべきだと思いますか？以下にお知らせください…

ブルーバードの名前はロードカーよりもはるかに土地速度記録に関連していますが、ドナルドキャンベルの土地と水の50周年を祝うために、わずか50のブルーバードエレクトリックスポーツカーの限られた走りが建設されます。速度記録。 マルコム・キャンベルirの孫であり、ドナルド・キャンベルのneであるドン・ウェールズは、このアイデアを実現しました。示されているスケッチは、ドンによって提案されたブルーバードDC50を示しており、9月にハンプシャー州ボーリューの国立自動車博物館にある持続可能なモトエクスポで展示されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます DC50と一緒に発表されるのはGTL電気レーシングカーです。これは、2014年に開始される予定のFIAフォーミュラEシリーズの技術ポリシーに固執するために開発されました。 Bluebird DC50は、360bhpの電動ドライブトレインを搭載しています。そして、パフォーマンスの数値は発表されていませんが、ブルーバードは「ポルシェに合うように加速」を約束します。 DC50は電動式のハサミのドアも備えており、仕様に応じて最大200マイルの範囲が主張されています。当然、Bluebird Blueでのみ利用できます。 ブルーバードとキャンベルファミリーは、国立自動車博物館と長い間関係しています。ドンウェールズは次のようにコメントしています。「博物館には、マルコム・キャンベルirとドナルド・キャンベルの成果を祝う素晴らしい歴史的な土地スピードディスプレイがあります。 BeaulieuでBluebird DC50 Electric SportscarとBlueBird GTL Electric Race Automobileの両方を発売するのはふさわしいようです。」

フェラーリは、ブランドの会長兼最高経営責任者であるジョン・エルカンが本日早く株主に呼びかけた後、2025年に最初の全電気自動車を立ち上げます。 フェラーリの年次総会で、エルカンは次のように述べています。「私たちは、非常に規律ある方法で電化戦略を実行し続けています。そして、モータースポーツとロードカーの両方でのこれらの技術の解釈と適用は、フェラーリの独自性と情熱を新世代にもたらす大きな機会です。 世界最速の電気自動車 「私たちは2025年に発表する予定の最初の全電気フェラーリにも非常に興奮しています。これは、マラネロのエンジニアやデザイナーが私たちの歴史のこのようなランドマークを想像できるすべてのものになることを確信できます。」 広告 – 記事は以下に続きます エルカンがブランドが「今後数か月でさらに3つの新しいモデルを発表する」ことを確認したため、フェラーリからの新しい車を見るのにそれほど長く待つ必要はありません。 フェラーリのボスは、どのバリエーションが短期的に実現する可能性があるかについて詳しく説明していませんでしたが、最近テストされた812の超高速の「バージョンスペシャル」になる可能性があります。しかし、フェラーリの最初のSUVであるPurosangueと呼ばれる、またはサラブレッドがこの新しい車のハットトリックの1つになることはまずありません。 エルカンは、昨年末にルイ・カミレリが去った後、ルイ・カミレリが去った後、新しいCEOを狩り、エルカンは次のようにコメントしています。私たちの会社を率いること。 「新しいCEOと上級管理職チームは、2022年にフェラーリのエキサイティングな未来をあなたと共有します。これは、重要な新製品の発売の年であり、特に本当に特別なものであることが判明しているPurosangueでもあります。」 これは、来年フェラーリのキャピタルマーケットデーでフェラーリオフロードのプロダクションバージョンが表示されることを意味します。 新しい2023 Ferrari Hypercarが初めてスパイがスパイされました ブランドは、2023年にスポーツカーレースに戻るというコミットメントを再確認することにより、電化の採用に関するより多くの計画を概説しました。 フェラーリのルマンへの復帰について話すと、エルカンは次のように述べています。フェラーリロードカー。」 フェラーリは電気自動車を建てるべきですか？選択肢はありますか？コメントで議論に参加してください…

新しいフォルクスワーゲンT-ROCの最初の英国価格と仕様 – 会社の最新のSUVは明らかになりました。今日。 合計5つのトリムレベルが最終的に利用可能になりますが、今のところ、バイヤーは3つに制限されます。エントリーレベルのT-ROC SモデルとレンジトッピングR-Line Automobilesは、後日販売されますが、T-Roc SE、設計、SELの注文を配置できるようになりました。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2017年に販売中の最高のクロスオーバーと小さなSUV T-Roc SEは20,425ポンドから始まり、113bhpを生産するフォルクスワーゲンの最新の1.0リットルTSI 3気筒エンジンを利用しています。フォルクスワーゲンは、CO2排出量が117g/kmで、55.4mpgができると主張しています。同じ自動車は、1.5リットルのTSI EVOユニットで利用でき、最大148bhpまでの電力をプッシュし、22,200ポンドから価格設定されています。 デザイントリムレベルの自動車には、それぞれ21,125ポンドと£22,900からの価格の同じ2つのエンジンの選択肢が提供されています。今のところ、SELモデルは、1.5リットルのTSI EVOユニットを備えた自動車の24,520ポンドから価格設定されていますが、2.0リットルのTSIが187bhpを生成し、7速DSGギアボックスに合わせて4Motion All-Wheel-Driveシステムを駆動します。 31,485ポンドから価格設定されている初期のT-ROCアダプターのオプションの1つになります。ディーゼル自動車は、114bhp 1.6リットルTDIと148bhp 2.0リットルのTDIオプションが並んでいる後、後日販売されます。 26 各トリムレベルで提供される機器に関する具体的な詳細は、現在のところほとんどラップされていますが、デュアルゾーンの気候制御、8インチのインフォテインメントシステム、Bluetooth、DAB Radio、USB接続、16インチの合金ホイール、Chauffeurのスイートそして、安全装置は範囲全体で従来のものになります。 Active Info Displayは、SEL Automobilesに従来のフィットを上方にします。 広告 – 短い記事は以下で続きます

毎週、スマートな高速道路について新しい物語が出てきているようで、物語が同じであるたびに出てきます。ほとんどの記事が信じられるなら、これらの道路は危険な死のtrapであり、そこから運転手は彼らの人生で逃げることができて幸運です。 問題は、これは単に真実ではないということです。スマートな高速道路は、経験的に、統計的に、事実上、この国で最も安全なタイプの道です。あなたはそれが好きではないかもしれませんが、そうでなければ虚偽に従事することです。 スマート高速道路とは何ですか？スピードカメラ、安全性、肩の使用が説明されています 事実を見てみましょう – 彼らは通常、最近過小評価されています。たとえば、スマートな高速道路のライブレーンで壊れることによって提示されるリスクは、従来の高速道路ではそれを行うよりもはるかに高いということです。正確には216％のリスクが高いですが、3倍の危険であると表現すると怖くないように聞こえますが、これはほぼ216％の増加が変化するものです。 広告 – 記事は以下に続きます では、スマート電源は従来の高速道路よりもどのように安全になるのでしょうか？ライブレーンで壊れることは1つのタイプのリスクにすぎないため、これらの道路は他のほぼすべてのタイプの衝突危険を減らします。テールゲーティングドライバーによって提示されたリスク？彼らはスマートな高速道路で低いです。ドライバーが車両の制御を失ったことによって提示されたリスク？スマート高速道路の下。危険な車線の変化、スピード違反のドライバー、「突然の織り」 – 貧弱な運転のこれらすべての側面は、従来の高速道路でより危険です。