新車発売

座席を費やして、ATECA SUVがスタイリッシュなFR Guiseで24,960ポンドの費用をかけていることを確認しました。販売は7月に始まり、10月に予定されている最初のクライアント配信が行われます。 また、Ateca FRの品種には、新しい187bhp 2.0リットルターボが含まれています。 DSGオートマチックギアボックスと、シートの4DRIVE全輪駆動システムのみが付属しています。シートは、宣言された40.4mpgを返すことができると同時に、7.9秒で0〜62mphをカバーすることができると宣言しています。 £29,760からです。 広告 – 短い記事は以下で続きます FRラインナップの他のエンジンには、エントリ148bhp 1.4リットルターボと2つの指定の2.0リットルディーゼルが含まれます。 148bhpディーゼル（£28,410）は、ハンドブックギアボックスを備えた基本として提供され、187bhpバージョン（£30,930）にはDSG Autoが搭載されています。 •最高のクロスオーバーと、今すぐ販売中の少ないSUV FRトリムビークルは、すでに大きなATECAラインナップに加わり、ATECA FRがレンジトップのXcellenceバージョンの下に最高に座るための座席手段に参加します。 18インチの「パフォーマンス」スタイルの合金ホイールは、基本的なバージョンと19インチのバージョンが選択リストに載っています。大きくてスタイリッシュなホイールには、ボディカラーのホイールアーチが結合され、他のアテカで使用された黒いプラスチックのクラッドを交換し、サイドスカートはアルミニウムストリップで完成します。 4 ボディワークとまったく同じ色合いで完成したリアスポイラーとともに、背面に新しいボディカラーのリアバンパーが表示されます。黒い屋根のシステムレール、光沢のある黒いフロントグリル、新しいLEDフォグランプ、多くのFRバッジが合計されています。 内部では、FRロゴを備えたアルミニウム擦り板は、ドアを開けるときに最初に気付くものです。 Alcantaraで完成したスポーツシートは、基本的なものとしても同様に、アルミニウムペダルもそうです。革のスポーツステアリングホイールがドライバーの前に座っていますが、インテリア全体が対照的な赤いステッチを利用しています。繰り返しますが、キャビンの周りにはたくさんのFRバッジが点在しています。 Ateca FRは、パイプラインでシートのSUVの最も人気のあるバージョンではありません。300bhpが現在存在するフルファットシートのAteca Cupraは現在、シートボスによって評価されており、テストがスパイされていますが、将来のクライアントに何かを提供する必要があります。当面は少し辛い。 fr guiseのシートアテカの何を作っていますか？以下のコメントで理解しましょう！

で見逃した自動車は、ジュネーブモーターショー2017には大きな打ち上げが詰まっていますが、脚光を浴びている自動車がたくさんあり、誰もが輝く可能性があるわけではありません。 特にボルボXC60、アルパインA110、ホンダシビックタイプRは、ジュネーブのスタンドで最も注目されており、レンジローバーベラーやフォードフィエスタセントなども人気があります。 広告 – 投稿は以下に続きます •Geneva 2017の最高のコンセプトオートビル 当然、スーパーカーの条件もアスペクトでした。特に、ランボルギーニのヌルブルグリングの記録破りのハラカン・パフォーマンテと新しいフェラーリ812スーパーファストです。 多くのことが進行しているので、報道イベントが終了してから数日後に新しい自動車とコンセプトのニュースがまだ処理されており、ジュネーブパレックスポがより広い大衆への扉を開いたことは驚くことではありません。 ジュネーブで最も興味深い魅力的なマシンを見るには、カオスの間でまだ識別されていないかもしれません。 これらの自動車のどれが受け取ったよりもはるかに注目に値したのはどれですか？このページの下部にあるコメントセクションでお知らせください… 32

Fordは、Fiesta Stのラインナップを、適切なペトロールヘッドのニーズを満たすように設計されていると同社が述べている新しい限定版モデルで拡大しました。 Special Edition Fiesta Stには、さまざまなシャーシ調整といくつかの化粧品の調整があります。英国の生産量はわずか300ユニットに制限され、それぞれが£27,075で販売されています。 2022を購入するトップ10のベストホットハッチバック フォードは、バンプの剛性とリバウンドの両方に設定可能な設定を備えた双方向の手動で調整可能なコイルオーバー用に、標準のフィエスタセントのサスペンションアップライトにジャンクすることから始めました。特別版のライドの高さは、前部で15mm、後部で10mmの標準的なホットハッチバックよりも低いです。 広告 – 記事は以下に続きます バイヤーはまた、フロー形式の18インチ合金ホイールの新鮮なセットを取得します。フォードは、ホットハッチバックの縁石の重量から8キログラムを剃ると言います。 STの6速ハンドブックギアボックスとQuaife Limitedスリップディファレンシャルも転送されています。 18 Special Edition Fiesta Stは、197bhpと290nmのトルクを生成するターボチャージャー付き1.5リットルの3気筒ガソリンエンジンを搭載しています。フォードは、エンジンが6.5秒の0〜62mphの時間と最高速度143mphを提供すると言います。 ユニークなアズラブルーペイント仕上げ、STブランドのLED水たまり照明、車のラジエーターグリル、リアディフューザー、ルーフネタバレ、バッジのグロスブラック代替品など、いくつかの化粧品の調整もあります。 内部では、購入者は新しいカーボンファイバーエフェクト機器のビナクルサラウンド、フェイクカーボンファイバーダッシュボードトリム、ユニークなレッドスターターボタンを取得します。標準モデルと同様に、平坦な底のステアリングホイール、革のギアノブ、STブランドのレカロスポーツシートもあります。 標準のフォードフィエスタセントのレビューについては、ここをクリックしてください…

後にブラックボックスを保護します

Skodaの到着で完成しました。今英国で販売しています。 ガソリン駆動のVRSと、ブランドのパフォーマンスハローカーの最初のプラグインハイブリッドバージョンに参加し、現在フォルクスワーゲン（GTI、GTD、GTE）が提供するホットトリオのゴルフを反映しています。 新しいSkoda Enyaq：Skodaの最初の特注電気自動車の完全なガイド ガソリンを搭載したOctavia VRS TSIの価格は30,605ポンドから、£31,835から不動産版があります。フォルクスワーゲングループのおなじみのターボチャージ2.0リットルの4気筒ガソリンエンジンを使用しています。これは、最新のゴルフGTIにも含まれています。 247bhpと370nmのトルクの出力があります。十分な量は、6.7秒の0〜62mphの時間と最高速度155mphであるとSkodaは言います。 広告 – 記事は以下に続きます バイヤーは、6速マニュアルギアボックスまたは7速オートマチックのいずれかを選択できますが、燃費やトランスミッション間のCO2の不一致はありません。ただし、不動産のボディスタイルはわずかに重いため、VRS TSIのハッチバックバージョンが主張する40.8mpgと157g/kmの数値では、40.2mpgと159g/kmのCO2の数値がわずかにダウンしています。 プラグインハイブリッドオクタビアVRS IVは、1.4リットルの4気筒ターボチャージガソリンエンジンと113bhp電気モーターを搭載しています。 GTIのユニットと同様に、VRSはこれをホットゴルフ（この場合はGTE）と共有し、242bhpと400nmを開発します。 20 Skodaは、Octavia IVは7.3秒で0〜62mphから139mphの最高速度に達することができると主張しています。バッテリーのフル充電から、電力だけで37マイルの範囲を提供します。ガソリンと電気駆動の両方が、ステアリングホイールの背面にあるパドルシフターを使用して制御できる6速DSGギアボックスを介して、フロントアクスルのみに送信されます。ハッチバックの燃費と排出量は249.9mpgおよび26g/kmで請求され、VRS IVエステートモデルはWLTPテストに基づいて233.3mpgおよび27g/kmを返します。

最終的なFord Transitは、サウサンプトンのFord’s Factoryの生産ラインから外れました。 Fordによると、Swaythling工場の閉鎖は昨年10月に有名なバンの生産をトルコにシフトする計画とともに明らかにされました。 •フォードトランジットレビュー 広告 – 投稿は以下に続きます 輸送は、40年以上にわたってSwaythlingで生産されており、その間に200万のバンが生産されています。 フォードは、工場で雇用されている531人の労働者の大半が自発的な冗長性を採用していると言います。 134は、SwaythlingのFordの新しい自動車改装工場で採用されており、41は会社のサービスの他の地域に再配置され、一部は早期退職を遂げました。 同社はまた、ダゲナムでのスタンピングとツーリングの運用を停止しており、さらに750人の雇用に影響を与えています。 •より多くのバンレビュー