新車発売

から販売されています。電気Peugeot E-Partner Vanは英国で注文するように提供されており、政府のプラグインVan Grantを含む31,262ポンドからのコストが開始されています。それが高価であると同様に、電動バンが会社の最も安いトリムレベルでは提供されていないことは注目に値します。 バイヤーには、プジョーの専門家プレミアムと旗艦アスファルトプレミアム仕様のオプションがあります。前者の一般的なデバイスには、フロントフォグライト、プラスチック製のホイールトリム付きのスチールホイール、電動折りたたみ式ドアミラー、アラームシステムが含まれます。 広告 – 記事は以下に続きます 同様に、リアオートパーキングセンサー、タイヤ圧力追跡システム、クルーズコントロール、スピードリミッター、SOS電話機能など、多くのセキュリティ機器があります。 2022を購入するのに最適な電気自動車とトラック 内部では、電子パートナーのエキスパートプレミアムには、電動窓、エアコン、ヘッドアップスクリーン、Apple Carplayを備えた8インチのインフォテインメントシステムとAndroid Autoが備えています。同様に、バルクヘッドには負荷スルーフラップがあり、3,440mmの長さを車内で輸送できるようにします。 レンジトップのアスファルトプレミアムデザインの価格は、£33,200から始まります。追加のデバイスには、16インチの合金ホイール、ボディカラーバンパー、外部トリム、フロントおよびリアオートパーキングセンサー、デジタルリアビューミラーが含まれます。 同様に、キャビンは、10インチのデジタルインストルメントクラスター、多機能ステアリングホイール、リアルタイムのWebトラフィックアップデートを備えた改善されたインフォテインメントシステム、スピードカメラロケーター、音声認識など、リフトの恩恵を受けます。

モーター生産者協会とトレーダーは、2017年の英国のベストセラーの自動車を、年間の新しい車両登録数をリリースしたことを確認しました。 2017年の前年比では、車両全体の売上高が5.7％減少しましたが、2017年12月の9か月連続で業界は、2,540,617台の車が登録されている10年間で3番目に重要であることが依然として減少しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます •英国は、2040年までにディーゼル販売禁止だけでなく、ガソリンを計画しています 過去数年に比べて英国市場の規模は、業界にとってやや銀色の裏地になり、多くの貢献要因のおかげで乱流の年に耐えました。 12 政治的不確実性 – 主にBrexitの形と5月のSNAP総選挙の形で – 販売の低下の原動力として、生産者と業界の専門家によって頻繁に引用されています。激変は消費者の信頼にマイナスの影響を与え、ノックオンの衝撃が購入した自動車の数の秋であると考えられています。 調査によると、貿易契約なしで欧州連合を離れるリスクは、英国の自動車の価格に2,300ポンドを追加する可能性がありますが、英国のドイツ自動車の費用は世界貿易機関の規則の下で10％増加する可能性があります。

ラドフォードは、ジョンプレーヤースペシャルと呼ばれるコーチビルドタイプ62-2スポーツカーのさらにはるかに排他的なバージョンからラップを引き出しました。今年の9月17日から19日までの今年のグッドウッドリバイバルで公開されます。 タイプ62-2の62倍のプロダクションランのうち、ラドフォードは12のジョンプレーヤースペシャルのみを構築します。生産は今年後半に開始されます。 2022年に最初の配達が到着する予定です。 広告 – 短い記事は以下で続きます Nameplateで示唆されているように、タイプ62-2のJohn Player Specialは、多くの人がLotus Type 72D F1フォーミュラワンレーサーに有名に登場した有名なブラックアンドゴールドのカラーリングの近代化されたバージョンを着用しています。 Radford Type 62-2は、トラックテストの最終ラウンドを完了します エマーソン・フィッティパルディは、1972年シーズン中に車の5回の勝利とチャンピオンシップのタイトルを獲得しました。同じカラーリングも1986年までロータスフォーミュラワンの車に登場し、伝説的なアイルトンセナによって運転された98Tで最終的に登場しました。 ただし、ラドフォードのエンジニアが車のスーパーチャージ3.5リットルV6エンジンからさらに多くのパフォーマンスを抽出することができたため、JPSをタイプ62-2の他のバージョン以外に設定するのはカラーリングだけではありません。 アップグレードされたピストン、強力なコンロッド、はるかに攻撃的なカムシャフト、より大きなスーパーチャージャーにより、エントリーレベルモデルの430bhpからパフォーマンスが600bhpに上昇します。標準の車のマニュアルギアボックスは、7速デュアルグラップ自動のために交換されています。 ラドフォードはまた、車からいくらかの過剰な重量を投げ、いくつかの軽いカーボンコンポジットホイールを取り付け、いくつかのアップグレードされたカーボンセラミックブレーキにボルトで固定されており、同社はJPSが「ロードカーよりもレースカーに近い」と主張しています。 いくつかの空力的な調整もあります。これは、JPSをトラックに固執し続けるのに役立ちます。前面には、より深いスプリッターがあります。これは、リアのはるかに攻撃的なディフューザーとバランスが取れています。サイドインテークも大きく、はるかに強力なエンジンを冷却するのに役立ちます。 生まれ変わった英国ブランドの3人の主要な投資家の1人であるジェンソンボタンは、次のように述べています。 「それは低く、洗練されたパワフルで、スポーツはこれまでに作られた最も有名なレースの肝臓の1つです。エマーソン・フィッティパルディやアイルトン・セナなどのフォーミュラ1のヒーローが、私を望んでいた車の中でレースとするために使用していました。ドライバーになる。 今、英国の他の大手コーチビルダーであるDavid Brown Automotiveに関するインサイダーストーリーをご覧ください…

を考慮して、顧客の正確な仕様に基づいて構築された1回限りのモデル専用の会社の新しい部門でコーチビルディングルーツに戻ることができます。最も裕福なクライアントのみをケータリングし、アベニューフェラーリとマクラーレンがそれぞれF12 TRSとX-1でそれぞれ探索しました。 「当社の始まりに戻って、シャーシを構築し、顧客は自分の選択の体を上に置きました。ある時点で、ロンドンだけで50人のコーチビルダーがいました」と、ベントレーの販売とマーケティングの理事会のメンバーであるケビン・ローズは説明しました。 広告 – 投稿は以下に続きます 「私はそのアイデアが大好きです。それは車のためのオートクチュールのようなものです。さらに、物事をさらに一歩踏み出し、あなたのために特別に車を作るのは魅力的だと思います」と彼は付け加えました。 「技術的には可能であり、最大500万ポンドになったとしても、コストは無関係です。それが実現可能であれば私たちは解決しなければなりませんが、私たちはこのコンセプトに興味があります。」 •販売中の最高の高級車 私たちは、明日、顧客が500万ポンドと特別なベントレーのアイデアで彼に近づいたらどうなるか尋ねました。 「それは彼らが何を望んでいたか、そして彼らが住んでいる法律に依存します。たとえば、中東はかなりリラックスしていますが、ヨーロッパははるかに厳格です」と彼は答えました。 「私たちは来年かそこらでこれをもっと真剣に検討し始めましたが、私たちはまだYESまたはNOを言う段階ではありません。」 もちろん、既存の車の特注バージョンを構築するコーチビルディング会社がすでにそこにいます。 Pininfarinaは、Rolls Royce Phantom Drophead Coupeに基づいて2008年によくかかとのあるコレクターのためにHyperionを作成しました。しかし、サービスを家に持ち込むことにより、ベントレーは、控えめな成長予測を備えた完全な高級自動車市場の利益を改善することができます。 「総自動車市場は年間6,000万台の車です。そのうち、私たちのビットは約50,000台であり、それらのすべてがベントレーを手に入れるわけではありません」とローズは言いました。 「SUVが登場するまで、今後数年間、総市場はあまり成長しません。控えめな2桁の成長を望んでいます。今のところ、中東のような一部の市場は順調に成長していますが、中国のような他の市場は横ばいです。」

日産は、インテリアスタイルの予算計画を強化するために設定されているため、将来の車両は、クライアントが過去よりもキャビンをより多く気にかけている徐々に自律的な世界でよりよく争うことができます。 ブランドのヨーロッパスタイルセンターの新しいマネージャーである青木は、自動車に、日産のインテリアが劇的に劇的に修正されるように設定されていることを明らかにしました。 広告 – 投稿は以下に続きます •日産IMX SUV Ideaが発表しました 「2020年から、それは本物の自律的および電気自動車時代になるので、その間、私たちは現在のスタイルの方向を続けないと信じています」と彼は言いました。 「以前は、EVの競争は小さかったものでしたが、今でははるかに大きくなっているため、外観がはるかに重要です。テスラはすでにここにいるので、競争しなければなりません。」 将来のクライアントは運転しない時間を費やしているため、車のインテリアの詳細と同様に高品質に気付く可能性がはるかに高くなります。自律自動車と同様に、EVはエンジンにそれほど多くの領域を必要としません。これは同様に、物事を異なる方法で行う可能性があります。 「床は平らになる可能性があります。エンジンコンパートメントが通常あるエリアにあるエアコンシステムが移動できるため、ダッシュボードは非常に少ない場合があります」と青木は説明しました。 この修正のいくつかがどのように見えるかについて、青木は格納式ステアリングホイールコントロールでIMX Electric Compact SUVのアイデア（10月の東京モーターショーで明らかになった）に言及しました。日本文化。実際、そのアイデアは2年後に生産設計を引き起こします。 そして、青木は、日産が迅速に修正する必要があるという幻想の下にありません。 「世界は非常に小さいです。すべての車両メーカーがまったく同じ影響を発見しているため、車両はより類似しています。次の10年間で、私は知覚の点で日産を群衆の上に少しずつ押し上げたいと思っています。」 そのプッシュの一環として、次の日産の内部がはるかに特別な場所になることを期待してください。 完全に自律的な自動車が日ごとに良くなっているので、無人車の実質的なガイドからチェックアウトしてみませんか？

の中で収益を記録しました。Teslaは2021年の第3四半期の収益を発表し、電気自動車会社の収益は記録16億ドル（11億5000万ポンド）に4倍になりました。 テスラの収益は同様に記録的な設定であり、約138億ドル（ほぼ100億ポンド）に上昇しましたが、その数字はウォールストリートのアナリストが予想する140億ドル（101億ポンド）をいくらか劣らなかった。 テスラサイバートラックは、少なくとも2023年まで遅れました テスラの収益は、7月と9月の間に約240,000台の車両が約240,000台の車両を販売することで、同社の売り上げの成長に陥ることができます。これは、多くの大規模なメーカーの生産能力に影響を与えた継続的な世界的な半導体不足にもかかわらず、車両あたりの収益は低価格の自動車であると同様に低下しています。 広告 – 記事は以下に続きます テスラの成長している工場施設には、カリフォルニア州上海とテキサス州の工場が含まれており、今年後半に生産を開始したため、ベルリン郊外にある会社の新しい施設があります。上海のテスラの施設は、2019年12月以降しか営業していないにもかかわらず、同社のカリフォルニア工場の生産数とデザインYと同様に一致しています。 同社の販売ミックスは、より大きなモデル、デザイン3、デザインY、より大きなデザイン、デザインXとデザインXから徐々にシフトしています。 デザインYクロスオーバーは最近英国で販売されましたが、ビジネスは、遅延ロードスターとサイバートラックデザインが2023年に生産されるようになると述べています。 新しいテスラデザインYの評価については、こちらをクリックしてください…

を開発します。最後に起こったとき、私たちはかなり例外的なGr Yaris Hot Hatchbackを手に入れました。しかし、今回は、ブランドのボフィンズが縮小しており、ラジオ制御の車やトラックの専門家であるタミヤと併せて、ミライのRCバージョンを開発しました。 広告 – 投稿は以下に続きます 小さなミライは実際の車の10分の1のサイズですが、それを強化する革新はまったく同じです。体内には小さな水素燃料電池があり、圧縮された水素を利用して20ワットの電気エネルギーを生成し、電気モーターを駆動します。 これは、Mirai RCが従来のバッテリー駆動のリモートマネージドカーの2倍になり、フルサイズの水素車両とまったく同じ利点があることを示しています。したがって、水素は一対のクイックリリースキャニスターに保管されているため、燃料補給時間は高速です。また、おもちゃによって作られた唯一の排出量は水です。 タミヤだけでなく、ビット車やトラックビジネスのペアも、ワンマックスを生産するのと同じくらい生産しています RC車とトラックの革新は、水素燃料電池を専門とする英国の環境に優しいエネルギーベンダーであるBramble Energyによって小型化されました。その後、Tamiyaの著名なTT-02シャーシにボルトで固定されました。これは、RCレーサーで有名な4輪駆動プラットフォームです。

のための新しい「公正な取引」を告げるCCTV「スパイカー」は、郵便で発行されているチケットの苦痛を止めるために路上駐車法を施行することを許可されなくなります、政府は言った。 監視員は、遠くから撮影するのではなく、問題のある車両のフロントガラスへのチケットを修正する必要があります。物議を醸すCCTVビデオカメラカーは、代わりに、学校の外部、またはバスレーンや赤いルートなどの「重要な」安全エリアでの使用に制限されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •違法な外国車の取り締まりは、即時の配当を支払います 移転は、現在議会の前の規制緩和法案の一部です。これは、熱心な駐車ポリシーの抑制に関する3ヶ月の公開協議に続き、他の多くの変更を含み、運転手に包括的に包括的な取引を提供します。 Car Expressにとっては勝利であり、運転手のキャンペーンを開始してからわずか1年後、大臣にChauffeursに何かを返してくれるように呼びかけています。 エリック・ピクルスのコミュニティ長官は次のように述べています。 運輸長官のパトリック・マクロリンは次のように付け加えました。「これらの手順は、運転手に公平な取引を提供し、駐車施行が比例していることを確認します。」 運転手の「より公平な取引」： より良いために5つのことが変化します…

を明らかにしました。 サルーン、SL65 AMG、G65 AMGと同様に、621bhpと1,000nmのトルクを生成する6.0リットルのツインターボV12エンジンを備えています。リアホイールを7速SpeedShift自動ボックスで運転すると、エンジンはSクラスクーペを4.1秒で62mphに、S65 AMGより2秒速い1秒速くすることができます。最高速度は電子的に155mphに制限されており、ユーロ6排出量標準に準拠したエンジンが23.7mpgの請求を管理し、279g/km CO2を発しています。 広告 – 記事は以下に続きます Chromeディテールは、65 AMGモデルがS63 AMGクーペから目立つのに役立ちます。最も前もってグリルと空気の摂取量の黒いメッシュ仕上げに取って代わる場所です。他の場所には、より複雑な16のスポーク、20インチの合金、より大きなリアディフューザー、そしてこれらすべてが気付かれない場合、両方の側面に大胆な「V12ビチュルボ」バッジが通過した場合に備えています。 内部には、Bentley Continental GT Speedライバル用のヘッドアップディスプレイとメルセデスの新しいタッチパッドがありますが、AMGが開発したスポーツシートは電気的に調整可能で、メモリ機能と暖房が付属しています。気候制御も標準であり、独占パッケージは、シートにナッパレザー室内装飾品とダイヤモンドパターンの穿孔を追加します。 メルセデスの新しいレンジトッピングSクラスクーペは、S63 AMGクーペに加わり、革新的なカーブチルト機能を提供します。時速9mphから112mphの間でアクティブになっているため、より高いコーナリング速度に到達するのではなく、より快適な運転体験のために設計されています。標準的なクーペのように、魔法のボディコントロールシステムは標準として提供されます。 これをバックアップするのは、ドイツの製造業者の速度に敏感な変数ステアリングです。これは、「快適な」サスペンションモードの場合、より多くの支援を提供し、「スポーツ」の設定でより正確な体験のために抑制します。 一方、安全性と快適さは、S65 AMGクーペゲイン360度カメラ、アクティブな駐車アシストテック、サラウンドサウンド、キーレスGO、およびドライビングアシスタンスパッケージプラスを見るインテリジェントドライブシステムによって後押しされます。 S65 AMGクーペは今年末に英国に到着する予定であり、メルセデスは価格が183,065ポンドから始まることを確認しました。