Audiは、新しい軽量サスペンションスプリングス
を発表しますAudiは、サスペンションの変更と効率を高めるように設計された新しい軽量ポリマースプリングを導入する準備をしています。 年末までにエグゼクティブクラスのデザインでデビューする予定であるファイバーガラス強化ポリマー(GFRP)スプリングは、従来の鋼鉄のカウンターパートよりも明らかに40%軽量です。 イタリアのサプライヤーと一緒に開発された各春のコアは、エポキシ樹脂を注入するだけでなく、一緒にねじれている多くのガラス繊維を備えています。さらにストランドが中心に巻き付けられているため、直径がやや大きくなり、コイルの数が少なくなります。 広告 – 記事は以下に続きます 全体として、これにより、GFRPスプリングの場合、従来のスチール製スプリングカットの2.7kg重量が1.6kgになり、4.4kgの重量が統合されます。アウディによると、これの半分は障害のある質量に影響を与え、サスペンションがより速く反応し、より効果的に欠陥を取り入れることを可能にします。 「GFRPスプリングスは、シャーシシステムの重要な場所で重量を節約します」と、ドイツの製造業者のR&Dのチーフであるウルリッヒ・ハッケンバーグ博士は説明しました。 「したがって、私たちは運転をより正確にし、振動の快適性を改善しています。」 追加の宣言された利点には、たとえスプリングが欠けたとしても、腐食の欠如、およびホイールクリーナーで発見されたものなどの化学物質に対する耐性が含まれます。同様に、このサスペンションのセットアップは、スチールスプリングを使用するものよりも生成するためのエネルギーが少ない必要があります。 これらの新しい繊維ガラス強化ポリマースプリングがこの秋に表示されると、アウディの「ウルトラ」デザインの少なくとも1つであることを期待してください。イギリス。 先月のみ公開されたように、この最新のイノベーションも同様に、アウディからの電力生成サスペンションシステムによって、それほど遠くない状態で遵守されます。