新車発売

Lexusは、LCクーペのラインナップに新しいブラックモチベーションデザインを導入しました。新しい仕様は、今年11月から購入するために提供されますが、費用はまだ確認されていません。 LCブラックの動機には、大量の追加機器が含まれていますが、化粧品から始めます。当然のことながら、レクサスのグラファイトブラックペイントで完成していますが、ラジエーターグリル、ドアミラー、ヘッドライトサラウンドはすべて黒い交換用に交換されています。 広告 – 短い記事は以下で続きます 同様に、21インチの5つのスポーク鍛造合金ホイールのセットと、Bootlid用の新しい固定スポイラーがあります。レクサスは、カーボンファイバーの屋根材システムや擦り板板など、スポーツプラスパックのアドオンのいくつかを投げました。 BMW 8シリーズ対Lexus LC 内部では、購入者は、10方向の調整可能なスポーツシート、セミアニリンレザー室内装飾品、ヘッドアップディスプレイ、不可欠なカード、13スピーカーのマークレビンソンサラウンドノイズシステムを取得します。 しかし、この特別なLCは、LCブラックのモチベーションをトーセン限定スリップディファレンシャル、ダイナミックリアホイールステアリング、可変比率ステアリングラックでLCブラックのモチベーションを装備しているため、すべてのショーではありません。車の速度に応じてステアリング比。 加熱されたステアリングホイール、加熱されたシート、キーレスエントリ、ブラインドスポット追跡システム、リアクロスWebトラフィックアラートなど、いくつかの追加のメリットとセキュリティ機器もあります。同様に標準的な適応ダンパーが登場します。 Lexusは、Black Motivation Modelで基本的なLCのパワートレインの両方を提供します。これは、CVTギアボックスに接続された354bhp 3.5リットルV6ハイブリッドまたは従来の自動トランスミッションに合わせた471bhp 5.0リットルV8のいずれかのオプションがあることを意味します。ハイブリッドはクーペを0〜62mphから5秒平らに押し込み、V8は4.7秒でまったく同じスプリントをカバーします。 ここをクリックして、更新されたLexus ESサルーンに関する最新のニュースをすべてチェックしました…

Alfa Romeoは、Giulietta Hatchbackの新しいスポーツバージョンをリリースしました。 ジュリエッタスポーツの5ホール、17インチの合金ホイールは、ジュリアQuadrifoglio Supersaloonの5ホール、類人猿、フロントとリアスプリッターは赤いディテールで縁取られています。サイドスカート、着色されたリアウィンドウ、フォグライト、「特別な」ツインエキゾーストも同様に含まれていますが、ジュリエッタスポーツは、以前は高速ジュリアとジュリエッタヴェロースのために予約されていたまったく同じミサノブルーペイントで提供されています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •2018年に販売中の最高のハッチバック エンジンに関する限り、完全にパフォーマンスよりも、運転感の方がはるかに焦点が当てられています。 Alfaは、ジュリエッタスポーツに117bhp 1.4リットルのターボチャージガソリンまたは同様に強力な1.6リットルディーゼルエンジンを提供しています。これらは、それぞれ9.4と10秒に0〜62mphになり、正式に45.6mpgと74.3mpgを返します。 機器レベルは非常に妥当であり、スポーツは「テクノレザー」ステアリングホイール、FCAのおなじみの5インチUConnectインフォテインメントシステム、クルーズ、気候制御、およびフロントアームレストとALFAのDNA運転モードセレクターをもたらします。 スポーツは、無名のエントリーレベルのデザインとジュリエッタテクニカの間のジュリエッタの種類に至ります。コストは、ガソリンジュリエッタスポーツで20,965ポンドから始まり、ディーゼルでは22,340ポンドに上昇します。これらのコストは、ベースカーの1,200ポンドのプレミアムにほぼ対応しています。一方、Misano Blue Paintは525ポンドのオプションです。 アルファロメオジュリエッタの広範な評価をお読みください…

政府は、最近資格のある若いドライバーにセキュリティの制限を設定するという概念を放棄しました。 この移転は、政府が資金提供した研究研究に加えて、そのような制限が年間430人の命を救う方法を正確に明らかにすることに加えて、強力な公的支援を示す新しいRAC財団の世論調査にもかかわらずに来ます。 代わりに、いわゆる段階的なライセンスが「自由を制限する」ことが選ばれました。議会の道路セキュリティロビー協定の責任者であるデイビッド・デイビスは、カーエクスプレスに次のように語っています。私たちは確かに失望しています。」 広告 – 短い記事は以下で続きます •2014年の最初の6か月で10％の新しい車両の売り上げ 当初の提案の下で、最近の24歳未満の資格のある運転手は、夜間の運転の夜間外出禁止令を扱いました。 8人の道路犠牲者のほぼ1人に17〜19歳の運転手が含まれていますが、新しいRAC Foundationの世論調査では、成人運転手の3分の2が変化を支持していることが示されています。 しかし、MPと道路安全保障団体からの強力な支援にもかかわらず、政府は、もともと昨年の春に保証されていた「グリーンペーパー」の出版を後退させました。 「現在の政府は、若い運転手の安全保障に関する環境に優しい論文を一貫して保証しており、一貫してそれを作成できなかった」とRAC財団のディレクターであるスティーブン・グレイスター教授は述べた。 「これが公衆衛生とウェルネスの政策の他のどの分野であれば、抗議があるでしょう。」

最初に、ロンドンの間もなく伸びる超低排出ゾーンであり、その不当な£12.50の毎日の料金は単に悩まされたロンドン人の問題。これは、特定のドライバーの移動の自由（どこからでも）を制限するように設計されたスキームであり、年間最大4,000ポンドを奪うか、その両方を少し奪うように設計されたスキームです。したがって、それは、仕事、教育、家族、医療、その他の正当な理由のために首都のセンターに行く必要がある無数の数百万人の運転手にとって悪夢です。 広告 – 記事は以下に続きます 第二に、10月25日月曜日に「拡張」されると、ウレズがどれだけ成長するかを推測しますか？ 10パーセントの拡張は公平かもしれないと思います。 2倍は厳しいでしょうが、労働党のロンドン市長のサディク・カーンなどの政治家の貪欲に加えて、主要な政党の他の人々の貪欲を考慮して理解できます。ゾーンのサイズがトリプルまたはクアドゥルプルをトリップするという考えについては、それは単純で不公平で、ほとんどわいせつでしょうか？ 未払いのULEZペナルティの数千万ポンドが追求されます。 しかし、市長の事務所は、残酷に明確で、黙認的に反抗的で、肥満を超えた告白のおかげで、推測を急速に停止しました。 それは確かに、そしていくつかの可能性を持っています – そして、それからいくつか – ドライバーの数が18倍増加しているため、逮捕され、充電され、罰金を科され、猟犬になり、「超低」品種の一般的に新しく、より高価な車両を持っていないことで狩りをしました。 。

から開始されました。 500Xクロスオーバーと500L MPVに加えて、Compon 500ハッチバックとカブリオレで提供される予定です。 ミラーエディションは、ラウンジとポップスタートリムレベルに基づいており、FiatのUConnect 7インチHDインフォテインメントシステムを備えたAndroid Carの互換性を備えています。同様に、MOPARリンクアプリは、Fiatで初めてインストールされ、Mishap Healing Serviceを備えています。 広告 – 短い記事は以下で続きます Fiat 500ミラー版は、一般的なハッチバックで£13,965から始まり、1.2リットルの68bhp 4気筒ガソリンエンジンでのみ提供されます。 500Lの人々プロバイダーは、£16,795から始まり、94bhpまたは118bhp 1.4リットルのパワートレインのオプションが含まれています。 500Xミラーは、108bhp 1.6リットルE-TORQガソリンエンジンで£18,250から始まりますが、138bhp 1.4リットルのターボチャージパワートレインも同様に、19,250ポンドの5速ハンドブックまたは6速DCTギアボックスのいずれかで指定できます。 23 この広告のadscloseについて 3つの500ミラーデザインはすべて、選択した500世帯のメンバーに応じて、異なる青の色合いで塗装されています。ハッチバックは16インチの合金ホイールにあり、500Xクロスオーバーには17インチのマットブラック合金が装備されています。ハッチバック形式では、特別な黒い室内装飾品とともに、7インチのTFTデジタルスクリーンクラスターも同様に取り付けられています。 Mirror Editionは、Common Rangeのラウンジ/ポップスターのトリムレベルに加えて追加の600ポンドをクライアントに費用しますが、Fiatは既存の500 Chauffeursに、今週末（2018年1月20日）に実行される特別オファーとしてミラートリムを完全に無料でアップグレードすることを提供しています。 ）。 ここで市場に出回っている最高の都市車とトラックのまとめを見てください…

スコットランドのドライバーは、国が独立に投票する場合、より安価な燃料の恩恵を受ける可能性があります。スコットランド政府は、9月18日にスコットランドの国民投票で「はい」投票がトップになる場合、燃料責任規制当局を検討しています。 石油価格が高い時期には、これにより、北海の石油の収入が追加され、燃料責任を減らして運転者のプレッシャーを削減するために、前庭価格の向上からのVAT領収書の増加が使用されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •車とトラックの雇用価格：英国人は外国人よりもはるかに200ポンド多く請求されました スコットランド政府の広報担当者は、「スコットランドの大臣は、スコットランドの世帯と企業の燃料責任の増加をめぐる行動を起こすよう英国政府に一貫して求めてきました。自立は、スコットランドで課税に関する重要な決定を下すことを可能にします。 「スコットランドの独立に準拠しているスコットランドの将来に着手したように、スコットランド政府は燃料責任規制当局の利点を分析して燃料価格を安定させます。」 スコットランドの新しい卒業運転免許証 一方、スコットランド政府は同様に、ウェストミンスターがスキームを削除したにもかかわらず、若い運転手の安全性を高めるのを支援するために、卒業運転免許証（GDL）の一種を導入することに熱心です。 •事前に登録された車購入ガイド トランスポートスコットランドの広報担当者は次のように述べています。何らかのタイプを導入するためのオプション。

UPTISエアレスタイヤが初めて公開されました。潜在的にゲームを変える新しい技術と従来のタイヤの違いを伝えてください。 「UPTISは、ラジアルタイヤが1940年代にあったのと同じくらい革新的です」と、同社の技術的および科学的コミュニケーションディレクターであるCyrille Rogetは述べています。 タイヤのレビュー：今すぐ購入する最高の車両タイヤ2021 「タイヤは130年前から存在しており、パンク、不規則な圧力、サイドウォールの損傷に対する完全なソリューションを発見することはできませんでした。 広告 – 記事は以下に続きます 「最高のことの1つは、しばらくしてUPTISで運転していた後、人々はそれが何らかの種類の違うことだと気づかなかったことでした」と彼はミュンヘンでの最近のデモの後に述べました。 Auto Revealは、その主張をテストするためにUPTISが装備した車両のハンドルをまだ引き継いでいませんが、Rogetは2024年にアジアで新しい技術を導入するためのミシュランを確認することを確認している間、利点は無視するのは難しいと述べています。 8 不正確な圧力を伴う不正な摩耗だけでなく、パンク、側壁の損傷、不規則な早期摩耗が毎年無駄にされていることがわかります。誤って膨らんだタイヤも、毎年数え切れないほどの追加の燃料が消費されます。 Uptisタイヤの建物は、ミシュランに50の特許を持っている柔軟な、強いグラスファイバーブレンドだけでなく、日常的なゴムの混合物と、保持するように設計された重量の形状を維持するための「スポーク」を持っている柔軟で強いグラスファイバーブレンドを利用しています。 その後、この構造は、燃費に加えて、タイヤの性能と摩耗の両方に利点がある適切な「圧力」を保持します。 「消費者の負担は少ない」とロゲットは付け加えた。 「プレッシャーを検査する必要はありません。パンクで道路の脇で取り残されることはありません。車両メーカーの場合、予備の車輪やジャックを含める必要はありません。同様に、タイヤ圧力監視システムを使用する必要はありません。これらはすべて、車両の重量を大幅に節約できます。」 ただし、ここに表示されると、地域のタイヤフィッターからUptisを取得できる可能性は低いです。 「私たちはビジネスモデルを検討しています。マスマーケットを目指しているだけでなく、道路の品質が低いだけでなく、ダメージのために、最初は東オリエンタル諸国を見ています。結果として生じる伝統的なタイヤの浪費者」とロゲットは述べた。彼は、ミシュランのようにアップが提供される可能性があると付け加えました。やがて、それらは3D印刷技術を利用するだけでなく、再編成される可能性があります。 エアレスタイヤは素晴らしいアイデアだと思いますか？以下のあなたの考えを理解しましょう…

2013年には4分の1をはるかに超える20mphゾーンの重度の事故の数が多いだけでなく、道路に20mphの適応症をかけるだけでは不十分です。体は言った。 譲渡局は、20mphのゾーンでの犠牲者が29％増加し、マイナーな犠牲者が19％増加したことを示しています。 広告 – 投稿は以下に続きます 先進運転者研究所（IAM）は、単に新しい標識を立てるのではなく、20mphの道路の外観を修正するために、さらに多くのことを要求しています。 •60mphの高速道路速度制限が拒否されました IAMの最高経営責任者であるサイモン・ファイントは、次のように述べています。事故の問題がある場所では、当局は私たちの道路の性格をより多くのものにすることにもっと多くを費やすことを要求しているので、20mphは明らかであり、自己執行、そして怪我を少なくすることを引き起こします。」 同様に、IAMは、ヨーロッパで稼働している長期にわたる投資方法に向けられ、サイクリストと歩行者の両方にとってより安全な雰囲気をもたらした最高品質の隔離または共有表面を生成します。 お住まいの地域の20mphゾーンはタスクを行っていますか、それとも交通安全を高めるために必要な多くの膜ですか？以下のコメントセクションで教えてください…

Stellantisは、現在はバッテリーとして利用可能なPeugeot E-ExpertおよびCitroen E-Dispatchの燃料電池バージョンを備えた水素駆動の商業用車市場に入る準備をしています。電気モデルのみ。 バンの小規模生産は2021年後半に開始され、フランスとドイツの顧客を選択できるようになります。どちらのブランドも、2023年後半までに英国を含む大規模な発売の可能性があるため、今後2年間のユースケースとVANの採用を評価する予定です。 最高の電動バン2022 Stellantisは、バンを支える水素技術により、プジョーのEエクスペルとシトロエンのE-Dispatchが最大400km（約250マイル）の範囲を与え、燃料補給時間は約3分でディーゼルバンのそれに匹敵すると言います。 広告 – 短い記事は以下で続きます 50kWhのバッテリーは、4.4kgの水素を運ぶことができる3つのタンクに置き換えられていますが、燃料電池とは独立して充電できる10.5kWhのバッテリーが座席の下にあります。 バッテリーは、市内に住んでいる場合、最大31マイルの最大31マイルの範囲で十分な電力を保管できます。ただし、キャビン内のバッテリーの配置は、水素バンが典型的な3つではなく、前に2つの座席のみで利用できることを意味します。