新車発売

車両の映画に関する限り、クイック＆Furiousフランチャイズの成功に反対することは困難です。元の映画が発表されたことを考えると、16年は、ユニバーサルスタジオが今年初めに8回目の繰り返しを締めくくりました。 今、フランチャイズは再び改革されようとしています。今回は、1月にロンドンのO2アリーナで1月に場所を撮影する壮大なオンラインショーに参加します。自動車は、舞台裏で長い時間を過ごし、数人のドライバー、振付家、ショーのプロデューサーと話をして、Quick＆Furious Liveに何を期待するかを理解しました。 広告 – 投稿は以下に続きます •史上最高の10の最高級の映画車両 このイベントはO2アリーナに位置しますが、イーストミッドランズのオークハムのコッテスモアにある古い陸軍兵舎に来て、リハーサルのいくつかが行われています。オンラインイベントは、BBCテレビシリーズのプロデューサーとしてのスティントの後、CVにTop Gear Onlineショーの開発が含まれているRowland Frenchの発案によるものです。 フランス語では、クイックアンドフリウスのオンラインは4年以上前から進歩しており、チームは「ライブオートモーティブシアター」と呼ばれる媒体の真新しいストーリーラインを作成しています。ショーのスタイルは新鮮になりますが、フランスの検証済みの映画のファンは、さまざまな映画からビットをエリアすることができます。

の最初のスパイショットBMWは、「クーペ」の兄弟のリフレッシュバージョンで新しく発売されたX3を追跡するために準備を進めています。ドイツのブランドは、その車の高性能バージョンであるX4 Mに取り組んでいます。 これは、BMWのM部門からフルハウストリートメントを取得した最初のX4です。車の機械的な構成は、ボンネットの下でX3 Mのメカニカルメイクアップに密接に固執する可能性がありますが、シングルターボチャージ3.0-がある可能性があります。 425bhpから445bhpの間に生成されるリットルストレート6ガソリンエンジン。これは、全輪駆動とビーフアップサスペンション構成を介して道路に送信され、前面にダブルウィッシュボーンがあり、後部にマルチリンクセットアップがあります。 広告 – 記事は以下に続きます •販売中の最高のクロスオーバーと小さなSUV BMWがX4 Mの熱管理を磨くと、スパイの写真は冬のテスト中に撮影されます。そのため、上記の自動車には、フロントバンパーとリアバンパーの生産仕様設計が特徴である可能性があります。フロントバンパーの外側の端に深い空気吸気がありますが、より極端なMスペックでさえ、リアは、目に見えるリアオーバーハングを短縮するより完全に統合されたプロファイルを備えた、発信X4よりもきちんとしたデザインを示しています。 ただし、背面にクアッドテールパイプを間違えることもありません。また、かなりのクロスドリルブレーキディスクを覆う実質的な合金ホイール（おそらく21インチのアイテム）もありません。 BMWは、しばらくの間、より小さなSUVのより速いバージョンに抵抗してきました。しかし、アウディやメルセデス・ベンツなどの多くの熱い小さなSUVは、BMWに、もはや無視することができない市場の領域であると説得したと言われています。 9 この広告のadscloseについて X4 Mにはまだ販売日はありませんが、年末までディーラーに到着するとは思わないでしょう。 X3 Mは、約6か月前に到着するはずなので、車の機械的コンポーネントのプレビューを提供します。 高速SUVに興味がありますか？次に、世界で最も速いSUVをご覧ください。

これは、2021 Munich Motor Showで明らかにされた最新のMercedes EQコンセプトであるConcept EQGです。 2024年に生産形式に到着する予定のブランドの伝説的なGクラスの全電動版をプレビューします。 ロードカーは数年先にありますが、このブランドはこの新しいコンセプトに近いプロダクションの準備ができていると呼びます。このデザインは、Gクラスの従来の2箱のオフロードの形状とプロファイルを、新しいEQラインナップ全体に導入されたいくつかのデザイン要素をブレンドします。 新しいコンセプトMercedes-Maybach EQS Luxury Electric SUVが明らかにしました 1979年の発売以来、GGLASSはマイナーで進化的な視覚設計の変更を引き受けてきましたが、2018年の現在の世代モデルの「主要な」再設計でさえ、大きなSUVが妥協のない箱型のオフロード担当者としてその見通しを保持していました。全電気バージョンの場合、メルセデスは、最も有能な4×4を完全に再設計するのではなく、この穏やかな進化を継続します。 広告 – 記事は以下に続きます Angular Silhouetteは、ボンネットの両側であるフロントウィングの上に取り付けられたフロントインジケーターなど、モデルの最も特徴的な機能の多くを保持しています。ただし、電動パワートレインには従来の要素が適応されています。たとえば、テールゲートに取り付けられた予備のホイールの代わりに、新しいロック可能なボックスがあります。メルセデスは、充電ケーブルを保管するのに便利な場所になる可能性があると言います。 5 EQA、EQB、EQCモデルとは異なり、EQGは燃焼エンジンの代替のヘッドライトを保持しますが、丸い照明要素は従来のグリルではなく、他のEQブランドの場合のように黒いパネルによって分離されています。車。 その他のタッチには、ルーフラックの正面を走るLEDストリップが含まれます – 屋根に取り付けられたスポットランプの最新の解釈 – ラックのデザインの一部として統合された「G」ロゴと、その背面にある同様の赤いLEDストリップが含まれます。ブレーキライトとして機能する屋根。ユニークなデザインの新しい22インチ研磨ホイールが取り付けられています。 メルセデスは、EQGが妥協のないオフロード担当者のままであることを強調したいと強く、そのため、純粋な電気プラットフォーム上には構築されていません。代わりに、ガソリン車とディーゼル車の丈夫なはしごフレームシャーシが変換され、純粋な電気パワートレインと後部の剛性の軸が独立したフロントサスペンションと硬い車軸が収容されます。 EQGの電動パワートレインは、オフロード用の「低範囲」設定を備えた2速オートマチックトランスミッションを備えています。メルセデスは、電気ドライブトレインの低い重心とインスタントトルクは、オフロード能力に関して有利であることが証明されるはずだと言います。標準のGクラスと同じ方法で開発され、オーストリアのグラズにある1,445メートルの高さのシェックマウンテンのテストトラックで大規模なオフロードテストが行​​われます。 DrivingElectric.comの最新の電気自動車のニュース、レビュー、分析を入手してください…

で明らかにされたSubaruは、東京自動車サロンでSTIバージョンを汲み上げたことを明らかにしました。 スバルは、新しいアイデアが「顧客に喜びと安心をもたらす車を作るという将来に対するブランドのビジョンを体現している」と述べています。この段階では技術的な詳細は明らかにされていませんが、このアイデアは、新しいWRX STIがどのように見えるかを垣間見ることができる可能性があります。 広告 – 記事は以下に続きます •現在販売中の最高のパフォーマンス車両 フロントティーザーショットは、より攻撃的でレース対応のVizivコンセプトを示しています。背面では、より顕著なクワッドエキゾーストの構成と巨大なリアウィングを発見します。 5 Auto Reviledは、次のWRX STIが2020年までにハイブリッドパワートレインを利用することを以前に発見しました。WRXSTIは同様にCVT自動ギアボックスを利用します。視力セキュリティイノベーションに対するスバルのコミットメントとは、それを利用するすべての車両がCVTを持つ必要があることを意味します。そのため、ハンドブックバージョンは提供されません。 制作デザインは、ハイブリッドテクノロジーを採用するために最初から設計された最新のImprezaハッチバックとまったく同じプラットフォームに基づいています。 「ハイブリッドと電動を摂取するように設計されています」と英国の広告ディレクターのクリス・ホーケンは語りました。 「それがSTIが進んでいる方法です。」 Subaru Viziv Performance STIコンセプトについてどう思いますか？以下のコメントセクションで教えてください…

BMWは、302bhp M135i Xdrive Hot Hatchbackの更新バージョンを導入しました。この最新のデザインには、シャーシの微調整と、ブランド州が車やトラックを運転しやすくするステレオでパイプされた新しい人工的に改善された排気音が特徴です。 更新はすべての新しいBMW M135に使用されます。つまり、2022年のプレートの変更に間に合うように調整が追加されています。さらに、改訂版はかなりマイナーであるため、車のコストに変更はありません。37,700ポンドから始まります。 広告 – 記事は以下に続きます シャーシのアップグレードには、フロントウィッシュボーン用の新しいマウントと、フロントホイール用の変更されたキャンバー設定が含まれます。つまり、M135Iは角の横方向の力にはるかに優れています。 BMW I4レビュー スプリングとダンパーも同様に再調整されていますが、リアトレーリングと管理腕のマウントは交換されています。同社のエンジニアによると、これらの調整は、ボディロールを削減し、ステアリング感覚を高めるのに役立ちます。 内部では、更新されたBMW M135Iは、新しい人工的に改善された排気音を除き、古いモデルに似ています。車のスロットルペダルにリンクされており、ステレオで演奏されています。この新しいシステムは、車のエンジンノートのより本物のレプリカであると宣言しています。同様に、エンジンが開始されたときに再生される新しい「サウンドコンポジション」が備わっています。 M135Iの更新は、いくつかの新しいBMWプライベートペイント仕上げによって締めくくられます。これは、オプションの追加として指定できます。品種への追加には、サンパウロイエロー、フローズンオレンジメタリック、フローズンピュアグレーが含まれます。 同様に、より多くのカスタマイズが提供されており、BMWは購入者に新しいM135iが完成することを望んでいる色を要求する見込みを提供します。その結果、BMWは既存のペイントショップの1つを改造し、10人の労働者を追加しました。塗装部門。 前と同様に、改訂されたM135i Xdriveは、同様の302bhpと450nmのトルクを確立するターボチャージャー付き2.0リットルの4気筒ガソリンエンジンを搭載しています。エンジンは、8速オートマチックギアボックスと、フロントアクスルに取り付けられた機械的な制限スリップディファレンシャルを備えた4つのホイールすべてにドライブを送信します。 ここをクリックして、BMWの小さなパフォーマンスカーの1つであるM2を検査してください。

ポルシェは、911 GT2 Rsの広範囲に変更されたトラックのみのバージョンを発表しました。クラブスポーツ25と呼ばれるこの特別版は、GT3およびGTE-Spec 911と競合するポルシェ所有のレースチームであるマンテーレーシングの25周年を祝うために建設されました。 発信991世代モデルに基づいて、Clubsport 25は、GT2 RSのすでに猛烈なパフォーマンスを新たな高みに引き上げ、オーダーメイドのメカニカルとエアロのアップグレードを選択します。 ポルシェ911 GT2 RSセット新しいNurburgringプロダクション自動車ラップレコード 3.8リットルのツインターボチャージされたフラット6モーターは、ベースカーから変更されておらず、7速PDKギアボックスを介して690bhpを後輪に送信します。ただし、残りの自動車は、リワークされたエアロパッケージから始まる大規模な進行を受けています。 広告 – 短い記事は以下で続きます Clubsport 25のフロントエンドは、冷却の改善のために完全に再設計され、ダウンフォースが追加されました。フロントバンパーには、大型のカーボンファイバースプリッターとカナードがあり、より多くのエアログリップを備えていますが、中央に取り付けられたラジエーターはより良いエンジン冷却を提供します。 また、このセットアップにより、フロントグリルの両側に2つのラジエーターを除去することができ、ブレーキ冷却ダクトに道を譲ります。 MantheyのGT3 Rレーサーに触発された深いボンネットの噴出口は、屋根式システムと後部翼に熱気を導くのを助け、小さな中央のNACAダクトがキャビンの換気を提供します。高出力レーシングヘッドランプも機能しています。 6 他の場所では、前輪の背後にある大きな垂直開口部が高圧空気を抽出して余分なダウンフォースを抽出し、航空機が最適化されたカーボンファイバードアミラーがGT3から借用されています。エアインレット、およびホイールアーチは、より大きなトラックに対応するために成長しました。 後部では、GT2 RS Clubsport 25は、最新のGT3に見られるように、「スワンネック」サポートを備えた新しい大きなリアウィングを採用しています。後部デッキには、広いフード付きダックテイルと追加のエアベントがあり、エンジンベイ周辺のエアフローが向上しています。 下部のバンパーは、再設計されたディフューザーと、集中散弾銃のテールパイプを特徴とする新しい排気システムで拡張されています。 992 GT3カップの車から借りた雨の光は、リアバンパーに統合されています。 自動車の塗装スキームは、マンサイのGT3 Rマシンに触発されており、レースで優勝したカウンターパートの緑と黄色のカラーリングから緑のアクセントが描かれています。 スキンの下では、GT2 RS ClubSport 25は、GT2 RSに基づいて、ポルシェの935トリビュートカーとサスペンションコンポーネントを株式に株式を株しています。センターロックレーシングホイールも、935の電子制御システム、カーボンファイバーステアリングホイール、FIAスペックロールケージとともに取り付けられています。 Clubsport 25 Special Editionはわずか30ユニットに制限されており、それぞれ525,000ユーロから価格が販売されています。現在の為替レートでは、価格は約447,000ポンドです。 最高のトラックデイカーのリストについては、ここをクリックしてください…

の中で電気自動車への関心は、パニック購入によって悪化したHGVドライバーの不足により、英国の走行中の燃料ポンプが乾燥しているため、電気自動車のオンライン検索が最近急上昇しています。 9月20日月曜日、メーカーのウェブサイトへのチェックアウトの21％が、ユーザーが電気自動車をクリックするのを見ました。自動車分析会社Sophus3によると、水曜日までにこれは31％に上昇し、日曜日の28％にとどまりました。 さらに、同じ週にSophus3によって分析されたGoogle Trendsデータは、「電気自動車」という用語の英国の検索が劇的に増加することを示しました。このデータは、インデックスを使用して、相対的な量の検索トラフィックを表示します。 広告 – 記事は以下に続きます 同じ日に、データは、「電気自動車」の英国検索の従来の数の検索を表している36の数値を示しました。これは木曜日に53に上昇し、金曜日には72に2倍になりました。土曜日と日曜日はそれぞれ65と68のインデックスを記録し、検索が通常よりもはるかに高いレベルのままであることを示しています。 ガソリンとディーゼルのパニック購入が始まる前でさえ、最近の傾向はEVに対する消費者の関心の大幅な増加を示しています。自動車製造業者とトレーダー協会の数字によると、8月には英国で前年比で32.2％増加した新しい電気自動車登録は、前年比で32.2％増加しました。 さらに、Jato Dynamicsの新しい統計によると、電気自動車が昨年8月に初めてヨーロッパでディーゼル自動車を上回っていることが示されています。合計151,737の新しいEVが登録されました（前年比61％増加）、10,100人のディーゼル自動車が販売されています。 販売中の最高の電気自動車のリストについては、ここをクリックしてください…

シトロエンは、AMI貨物のラストマイル配信バンバリアントを英国に持ち込むことにより、英国の新しいAMI電気Quadricycleの使用を2倍にすることを確認しました。 14,000人以上の英国の顧客がAMIの旅客版に利息を登録しており、そのうち1,400人がすでに払い戻し可能な預金を既に留保しています。 販売中の最も安価な電気自動車 英国の価格はまだ確認されていませんが、フランスのホームマーケットでは、AMI貨物はフランス政府からの900ユーロの補助金を含む6,490ユーロ（約5,600ポンド）から始まります。英国には現在、このサイズの電気自動車に対する補助金はないため、AMIの貨物がチャンネルに飛び込むまでに、価格が6,000ポンドを超えてプッシュすると予想されます。 広告 – 投稿は以下に続きます 小さな電気宅配便のバンは、外部からの乗客を運ぶアミとほぼ同じように見えます。しかし、内部では、シトロエンはAMIの助手席を削除し、その場所に貯蔵ポッドを取り付けました。これは、しっかりしたパーティションによって運転者から分離されています。 貨物室の容量は260リットルの容量で、トヨタヤリスのブーツにほぼ似ています – 最大140kgの運搬できます。シトロエンは、いくつかの新しい貯蔵ビンとチームを組んだとき、AMI貨物の合計容量は400リットルの容量を持っていると言います。それは、第4世代のSkoda Fabiaのブーツから得られるよりも少し多くのスペースです。 13 貨物エリアには、いくつかのタイダウンポイントと高さ調整可能な床があり、これにより、ドライバーは最大1.2メートルの長さのアイテムを運ぶことができます。箱の上に取り付けられているのは、最大40kgを保持し、モバイルデスクを兼ねることができるモジュラーヒンジ付き棚です。 シトロエンはまた、キャビンの背面に追加の安全な収納ビンを追加しました。これは、スマートフォン、サングラス、財布などの貴重品を見えないようにするために作成されていると書かれています。 従来のAMIと同様に、貨物は5.5kWhのバッテリーパックを使用して8bhpの電気モーターを供給します。最高速度は時速28マイルで、シトロエンは、EVが1回の充電で46マイルをカバーすると述べています。 3ピンプラグを使用してバッテリーのみを充電できます。ただし、バッテリーのサイズが小さいため、100％の容量に達するまでに約3時間しかかかりません。 フランスのバイヤーは、ドアネット、ブランドのフロアマット、ダッシュボード用のスマートフォンマウントなど、オプションのエキストラを指定できます。最近では、シトロエンは、バイヤーが自動車をブランド化することができるサービスリベリーズのサービスのいくつかの例を示しました。 Citroen Amiのビデオレビューをご覧ください…

で改訂されました。 ミッドレベルの放射線仕様はセールから引き出されましたが、最近導入された特別版のセントジェームストリムは、その代わりに踏み込んでいます。 シトロエンC4と電気E-C4は2022年のアップデートを取得します Citroenは、C3 Saint Jamesがまったく同じ名前の著名な衣服ブランドから動機を引き出していると述べています。トリムのコストは£16,755から始まります。これは、古い放射モデルよりもはるかに400ポンドです。 広告 – 投稿は以下に続きます シトロエンは、購入者が追加の現金のためにより多くの基本的なデバイスを取得していることを指摘することに興奮しています。 Radiate仕様のアップグレードには、ブランドの高度なコンフォートシート、モデル固有のラグ、ソフトタッチダッシュボードが含まれます。 同様に、16インチの2トーン合金ホイール、リアプライバシーガラス、革製のステアリングホイール、反転カメラとともに、聖ジェームズブランドの屋根材デカールを備えた新しいスタイリングパックがあります。 C3 Saint Jamesには、シトロエンの1.2リットルの3気筒ユニットに基づいて、2つのガソリンエンジンのオプションが提供されています。最も安価な設計は自然に吸引されているだけでなく、82bhpと118nmのトルクの出力があります。 5速ハンドブックギアボックスが含まれています。 11 その上には、109bhpと205nmのトルクを確立するまったく同じエンジンのターボチャージバージョンがあります。 6速ハンドブックギアボックスと交尾し、19,295ポンドから価格設定されています。 シトロエンは、C3範囲の残りを変更していません。オンラインのみのCシリーズの仕様は、依然としてSuperminiのエントリーポイントですが、コストはやや14,180ポンドになりました。 標準デバイスには、16インチの合金ホイール、LEDヘッドライト、クルーズコントロール、Webトラフィック表示認識、自動エアコン、7インチのインフォテインメントシステムが含まれます。ただし、シトロエンの82bhpガソリンエンジンのみが提供されています。 同様に、同社の感覚とフラッグシップのラジエートとバリエーションは、それぞれ15,305ポンドと£17,955からの価格であると同様に、再シャッフルを生き延びました。後者のデザインは、同様に、1.5リットルの4気筒ディーゼルエンジンで使用されるSuperminiの品種の唯一の車両です。 99bhpを作成するだけでなく、20,775ポンドの開始コストがあります。 ここをクリックして、特に市場を確立するために作成されたシトロエンの新しいC3リトルSUVについてチェックアウトしました…