新車発売

ランドローバーが世界を驚かせました。ここには、まったく新しい発見モデルの世帯をプレビューしただけでなく、ジャガーランドローバーをゼロからハイテク戦線のヒーローに連れて行くことが保証された車とトラックがありました。 透明なボンネット、ジェスチャー管理、賢明なガラスにより、ジャガーランドローバー製品の将来を覗き込むことと、接続性と他の技術に関する競争をどのように跳躍させるかを正確に提供しました。現在と同様に、車の公開は、会社のハイテクの第一人者であるWolfgang Epple博士と彼のチームからガイド付き旅行を提供されています。 新しいジャガーランドローバーエンジン JLRは、将来のモデルのためにまったく新しいパワートレインの世帯を確立しており、Ingeniumとして理解されています。コンパクト、軽量および低排出ディーゼル、およびターボチャージャー付きガソリンエンジンは、ウォルバーハンプトン近くのまったく新しいJLRエンジン生産センターに確立されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます 特定の詳細はまだ明らかにされていませんが、新しい世帯から出現した最初のパワートレインは2.0リットルのターボディーゼルになります。 JLRは、セグメントで最も効果的で応答性の高いエンジンの1つになると宣言しています。エンジンの品種は、今日のパワートレインよりも80 kgも少なく、特許取得済みのテクノロジーを利用して摩擦を減らし、クラスをリードするCO2排出、改良、パフォーマンスと宣言されたものを提供します。

フォルクスワーゲンの今後の7席のSUVは、米国テネシー州のチャタヌーガ工場に建設されます。 VWテクニック2018計画の一部であるドイツの生産者は、この新しいモデルを開発するためにアメリカに5億3,000万ポンドに相当する投資を行い、その過程で2,000の追加雇用を生み出しています。 これらの資金の3分の2はテネシー工場に向かい、538,000平方フィート拡大し、VWグループの北米活動の新しい独立した国立R＆Dおよび計画センターの本拠地になります。 広告 – 短い記事は以下で続きます 「私たちは現在、米国でフォルクスワーゲンキャンペーンの第2フェーズを開始しています」とグループCEOのマリン・ウィンターコーンは説明しました。 「中型SUV、チャタヌーガ工場の拡大、新しい開発センターにより、米国の顧客の願いに焦点が当てられています。これは、産業および自動車の生産場所としての米国にとっても強力なシグナルです。」 VWは、北米への41億ポンドの投資を計画しています VWは、現在から2018年の間に北米地域に41億ポンド以上を投資することにより、その期間の終わりまでに米国で800,000台の車を配達するという目標の一部であるため、口のある場所にお金を入れる予定です。 まだ無名の7席のSUVは、2016年に到着したときにこの販売ドライブをリードすると予想されており、昨年のデトロイトモーターショーでデビューしたCrossBlueコンセプトに基づいています。アメリカのバイヤー向けに開発されたインサイダーは、需要が十分に強力であることが証明された場合、他の場所で販売できることを示唆しています。 この発表と一致して、VWは、グループワークカウンシルの議長であり、そのため労働力代表を担当するため、同社の理事会に加わることを確認しました。

Audiは、強力なV6 BiturboディーゼルのアップグレードバージョンをフェイスリフトA7 4ドアクーペに取り付けて、A7 TDIコンペティションを作成しました。 25年間のターボディーゼルオーディスを祝うのと同じくらい夢を見て、ブーストされたA7は、一般的な3.0 TDIビチュルボユニットよりもはるかに650nmから7bhpを確立します。 広告 – 短い記事は以下で続きます これは、この全輪駆動ブルーザーが5.1秒で62mphと155mphで62mphに当たる方法の完全なストーリーではありません。フルスロットルの下で、オーバーブースト関数は、カムシャフトとターボの改訂のおかげで、さらに20bhpだけ電力を上げます。 もちろん、アウディはすでに非常に迅速なA7Sを提供しています。ガソリンV8 S7には444bhpとRS7が552bhpを提供しています。 A7コンペティションのトランプカードは、ディーゼルの家族の燃費です。アウディは、Biturboのオイルバーナーが46.3MPGを達成するだけでなく、162g/kmのCO2しか咳をしないと宣言しています。 A7コンペティション：英国のリリースは確認されていません 赤、青、または灰色の2つの色合いで利用できるA7競争は、S-Line Bodykitを標準として使用し、黒い20インチ合金、赤い塗装のブレーキキャリパー、トリップの高さの20mm減少と日常のA7ディーゼルを使用します。 内部では、トップスペックのSライントリムには、A7コンペティションの室内装飾品全体に選ばれた「Sライン」ロゴが並ぶ革のシートをもたらします。アルミニウムのトリムピースは、8速オートマチックギアボックスのハンドブックモードを管理するフラットボトムステアリングホイールの後ろの金属パドルと一致します。 現在、アウディは、英国でヨーロッパに優しいA7コンテストを提供するかどうかを考えています。大陸本土のコストは72,000ユーロで、英国のタグを指し示しており、アウディはここで車やトラックを約60,000ポンドで提供することを選択する必要があります。

を使用する必要があるため、130ポンドの駐車場の罰金を逃れます。裁定者は、彼の状況が「緊急」を構成すると裁定した。 サリー州ハインドヘッド出身のマイケル・ナイマンは、昨年11月にロンドンのパークロードで重いウェブトラフィックに巻き込まれ、自然の電話に応答する必要があることを発見しました。適切な駐車場の場所がないため、ナイマン氏は、施設を利用するために、花屋の反対側の舗装を引き上げるようになりました。 広告 – 記事は以下に続きます •駐車券を魅了する方法 その後、Transport for London（TFL）は、「歩道の上または上に1つ以上の車輪を駐車している」ために130ポンドの罰金でNyman氏に発行し、85歳のNyman氏がTFLに連絡して彼の訴訟を嘆願しましたが、組織は立っていました。固い。 しかし、先週、公式の裁定者がナイマン氏のチケットをキャンセルし、LOOに行く必要があると、特に年配のドライバーの緊急事態を補うことができると判断しました。裁定者は、ナイマン氏が「彼が自分自身を緩和するために止まらなかったら」事故に含まれていたかもしれないことを発見した。 Nyman氏は次のように述べています。しかし、自然の法律が交通の法律に直面している場合、いくつかの典型的な意味を使用する必要があります。」 自然の電話の電話を違法に駐車するのに十分な応答が必要ですか？コメントであなたの考えを理解しましょう…

シェイプシフトゴルフボールにインスパイアされた素材は、自動車の効率を改善し、ドラッグを倒すことに対する答えかもしれません。 マサチューセッツ工科大学（MIT）の空力の専門家は、ボタンの触りで滑らかからくぼみに変化することができる表面を開発しました。 •6つの方法F1が次の車の設計に役立つ 広告 – 投稿は以下に続きます 科学者たちは、車のさまざまなパネルにそれを適用すると、異なる速度で抗力を最小限に抑え、燃料効率が向上すると述べました。 この原則は新しいものではありません。ゴルフボールは、19世紀のサッカーもテクスチャーの表面を特徴としている一方で、19世紀をさらに考慮して、くぼみのある顔を使用して旅行しました。 滴の表面は、空気の乱流を減少させます 滴の表面は、エアフローをより長く近づけ、ボールの後ろの乱流の空気を最小限に抑えることで機能します。これは、鈍器の抗力の主な原因です。 では、なぜ自動車業界で使用されていないのですか？なぜなら、高速では、高速では高速で、高速では高速道路や二重車道などに適しているかもしれないが、効率の利点は逆転しているからです。 •Jaguar Land Roverは、将来の技術とエンジンを明らかにしています MITの科学者によると、この最も現在のスマートな形の表面、つまり「smorph」は非常に大きなブレークスルーであり、多くの現実世界のMPGの利点を享受できる理由です。 材料は、柔らかい内部を覆う硬い外皮を特徴としています。内側の圧力が下がると、外側の皮膚が収縮し、くぼみのある表面が作成されます。これは、滑らかなプラムがしわのあるプルーンに変換されるのと同じ原則です。 MITの機械工学および民間および環境工学の助教授であるPedro Reisは、次のように述べています。「その可逆性が興味深い理由です。ドラッグを還元する効果を切り替えて、チューニングすることができます。」 今、あなたが今得ることができる最も経済的な車のまとめをチェックしてください。

、運転手をオンラインで車両の災難をオンラインで報告することを可能にしなければならないかどうかについて、新しい公開協議が開かれました。 この法律は現在、運転手が災難に含まれている場合、関係する他の人と詳細を交換できない場合、24時間以内に当局ステーションに行くだけでなく、衝突の役員に通知する必要があることを規定しています。 広告 – 投稿は以下に続きます •販売中の最も安全な車両 公式の数字は、毎年130,000人の人身傷害事故が当局に報告されていると公開しており、大半は現場の役員によって記録されているが、その後、当局駅のカウンターで約26,000人が報告されている。さらに、財産への損害のみを含む55,000の衝突も同様に、毎年報告されています。 政府は、これらの出来事を直接ではなくインターネット上で報告できるようにすることは、「運転者の問題を軽減する」と同様に「当局のリソースを解放する」と述べています。修正が承認されている場合、運転手はまだ直接当局ステーションに行くことができるでしょう、彼らは望む必要があります。 12週間の公開協議を開始した転送司祭ジェシー・ノーマンは、次のように述べています。それはかなりの時間をかけ、犯罪を報告するためのキューを後押しします。インターネット上でMishapsを報告する能力は、ドライバーと警察の両方にとって、プロセス全体をより迅速にします。」 •車両がクラッシュした後の対処方法 ノーマンは同様に、当局の役員がハンドヘルドデバイスを利用するための新しいアプリを明らかにし、衝突報告と共有システム（クラッシュ）が展開されると呼ばれ、警察にとって伐採の災難がはるかに容易になりました。新しいシステムは、次のことを示しています。「高速道路当局は同様に、日付情報と同様に正確な情報にアクセスできるようになり、評議会がセキュリティの強化をより良い計画とすることができることを示しています。」 事故を報告するためのシステムは時代遅れであると思いますか？以下に理解しましょう…

に直面して、10人に1人の自動車ディーラーが近づきました

の道路を閉鎖するために地元の評議会に緑の光を与えます。 オックスフォードシャーの新しいウィリアムズフォーミュラワンファクトリーの公式オープニングで話すと、デイビッドキャメロン首相は、関連する安全性の考慮事項が観察されている限り、政府の制限を緩和するための政府の計画を確認しました。 広告 – 記事は以下に続きます •車の事故は20mphゾーンで増加します 「私たちはこの国にモータースポーツの素晴らしい伝統を持っています。今日、私たちはイギリスのモーターレースをイギリスの道路に戻し、地域社会に利益をもたらしています」とグローブの式典でPMを発表しました。 「私たちの長期的な経済計画の一環として、私たちは世界をリードするモータースポーツ業界を支援し、仕事をサポートし、スキルを向上させ、より回復力のある経済を構築するのに役立ちます。」 Hopesイニシアチブは、経済を後押しするのに役立ちます 地方自治体は現在、スポーツやレジャーイベントのための道路閉鎖を許可できますが、モーターレースではなく、道路交通法を一時停止することはできません。速度制限、交通信号、道路の法的車両規制を意味します。 連合は、このイニシアチブが、英国で開始され、推定350万人の観客が3つの段階で通りに並ぶのを見た今年のツール・ド・フランスのように、施行されるときに経済を後押しするのに役立つことを望んでいます。 モータースポーツで同じプルを達成できる場合、この最新の法律は今後5年間で地域コミュニティにとって最大4,000万ポンドの価値があると予測されており、業界は毎年最大20のイベントを開催することを期待しています。 モータースポーツの道路を閉める地元の評議会についてのあなたの見解は何ですか？ラリーステージやF1グランプリにも最適な道路はありますか？以下のコメントセクションでお知らせください…