トヨタは、トヨタラインとレクサスラインのすべてのモデルを見る方法で、2020年代初頭までに世界中の10の新しい全電気自動車を提供する予定であると発表しました。 – 今後10年間の途中で何らかの形で電動化されます。
これは、すべてのモデルで使用される純粋な電気または超低排出パワートレインを備えたコアトヨタおよびレクサスのラインナップと一緒に設定されるように設定された、新しい、専用の全電気、ハイブリッド、燃料電池モデルを備えた2張りの攻撃になります。この計画により、トヨタは2030年頃までに世界中で550万人以上の電化自動車を販売し、ゼロ排出自動車の販売を合計100万人以上販売したいと考えています。
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•2017/18年に販売中の最高の電気自動車
10年以内に10の真新しい全電動自動車を導入するトヨタの計画は、ブランドにとって変革的なステップです。プリウスのような自動車を使用してハイブリッドテクノロジーを長年擁護しているにもかかわらず、全電気自動車は会社のラインナップの一部ではありませんでした。
トヨタは、日本、インド、アメリカ、ヨーロッパの市場に10個のEVモデルを徐々に段階的に段階的に段階的に段階的に段階的に段階的に段階的に段階的に段階的に段階的に中国に電気自動車を導入する予定です。今後10年の早い時期に世界中の可用性が予想されますが、同社の燃料細胞の電気自動車ラインナップは2020年代にも拡張され、新しい旅客自動車や商用車が拡大されます。
拡張されたハイブリッドおよびプラグインハイブリッドラインナップも機能しており、現在の世代のPriusに掲載されているトヨタハイブリッドシステムIIテクノロジーに基づいた新しい自動車があります。トヨタは、一部の車のためにこのシステムのより強力なバージョンを開発する予定であると言いますが、2020年代半ばに追加のプラグインハイブリッド自動車とともに、より手頃なモデルのためによりシンプルなハイブリッドシステムが計画されています。
トヨタの電化プッシュの鍵は、新しいソリッドステートバッテリーテクノロジーの商業化です。同社は、この技術は、ほぼすべての自動車メーカーが現在使用しているリチウムイオン細胞と比較して、より小さく、より多くのエネルギー密度と費用対効果の高いバッテリーパックを引き起こすと考えています。
ソリッドステートバッテリーテクノロジーは、電気自動車の次の大きなステップになりますか？以下のコメントで教えてください。