新車発売

2021年の大規模なフェイスリフトが与えられたのはBMW X3だけではありません – クーペスーブの兄弟、X4もナイフの下にあり、内外を紹介する新しい外観。ブランドのメルセデスGLCクーペのライバルは現在販売されており、9月に最初の配達が予定されています。 広告 – 短い記事は以下で続きます X3と同様に、BMW X4の外部変身はよりスポーティなリフレッシュになりますが、クーペにインスパイアされたX4はMスポーツトリムでのみ利用できます。新しいフロントエンドデザインは、BMWレーザーライトテクノロジーでオプションで利用できる、Slimmer LEDヘッドライトを使用しています。新しい、わずかに大きい腎臓グリルと、より多くの角の通気口と垂直空気の吸気を備えた再設計された下のエプロンが現れます。 新しい2021 BMW X3 SUVフェイスリフトがスポーティな新しい外観を追加する 同様に、車の後部では、X4が新しい低エプロントリートメントを取得し、新しい照明署名を備えたLEDテールライトを再設計します。従来のMスポーツトリムは、X4にハイグロスシャドウラインと呼ばれる暗い外部トリムが付属していることを示し、19インチホイールは標準として取り付けられています。 Mスポーツブレーキには、赤または青のキャリパーが付属しています。 Piedmont Redと呼ばれる排他的な塗装色がX4で使用されています。 内部では、M Sport Trimは、Vernasca Leather室内装飾品を備えたアルミニウムロビクルインテリアトリムと並んで、革のMスポーツマルチファンクションステアリングホイールを標準として示しています。 X3と同様に、X4のセンターコンソールは4シリーズから取られた新しい外観で更新されましたが、ギアセレクターの周りのスイッチギアも更新され、ストップ/スタートボタンがダッシュボードではなくそこに配置されました。インフォテインメントに関しては、12.3インチのデジタル機器クラスターが12.3インチの中央タッチスクリーンシステムに沿って並んでいます。 14 Mスポーツサスペンションを標準として、適応ダンパーはオプションです。 X3のエンジンラインナップとは異なり、X4の選択は4つのオプション（3つのディーゼルと1つの高性能ガソリン）に制限されています。 範囲は、48ボルトのマイルドハイブリッド支援を備えた187bhp 2.0リットルの4気筒ターボチャージディーゼルエンジンを備えたX4 XDRIVE20Dで始まります。 £49,010から価格の燃費は最大49.6mpgの燃費が請求され、0〜62mphが7.9秒かかります。 これは、X4ラインナップで唯一の4気筒オプションです。 Xdrive20Dオプションの上に座っているのはXDRIVE30Dで、ターボチャージ3.0リットルディーゼルエンジンを使用して282BHPを開発しています。 0-62mphには5.7秒かかり、最高速度は152mphですが、燃費は最大46.3mpgで、仕様に応じてCO2は159g/kmです。価格は£54,410から始まります。 M40Dは、335bhpと700nmを開発する同じ3.0リットルのターボチャージディーゼルエンジンを使用して、レンジトップディーゼルオプションです。 £61,120の価格、0-62mphには4.9秒かかり、最高速度は155mphです。 ラインナップの最上部には、新しいX4 M.の下にあるX4 M40iがあります。パワースタンドは355bhpと500Nmですが、パフォーマンスはM40Dモデルと4.9秒のダッシュと62mphになり、最高速度は155mphに制限されています。 現在のBMW X4の徹底的なレビューについては、ここをクリックしてください…

で発表されたルノーの自律的な「Car of the Future」は、ロンドン大学の一部であるセントラルセントマーチンズアートアンドデザインカレッジと協力して、未来の自動運転車を設計しました。 15人の学生が競技に参加し、3人が準決勝進出者として選ばれ、Yuchen Caiは、日本の高速鉄道輸送に馴染みのあるMaglevテクノロジーを利用する創造的なデザインの勝者として発表されました。 「The Float」と呼ばれるCAIのデザインは、自律運転技術を使用して人々をより多くの人々を外の世界とより多くの関わりを持たせることを目指して、車で新しい形のモビリティを描いています。 広告 – 投稿は以下に続きます •今すぐ取得するのに最適な電気自動車 勝者に指名された後、CAIはパリのルノーのデザインスタジオで2週間を過ごし、彼女のアイデアを磨き、ロンドンで発表する前に「フロート」を「フロート」に与えました。 3 9月21日から24日まで、デザインジャンクション展の一環として、キングスクロスのグラナリースクエアで優勝デザインが展示されます。 電力、自律運転、および接続されたテクノロジーは、将来の艦隊のルノーの3つの主要な焦点です。ルノーとのコラボレーションは、学生がこれらの3つのテーマに自分の創造物を基にするようにするために作成されました。 この競争は、ルノーのエクステリアデザインの副会長であるアンソニー・ローと、ルノーのチーフ・エクステリア・デザイナーであるフランソワ・レボインと、セントラル・セント・マーチンズ・プログラムのディレクターであるニック・ロードスによって審査されました。 コンセプトについてどう思いますか？コメントでお知らせください…