バーミンガムのクリーンエアゾーンスキームが現在稼働しており、エウロ4ガソリンとエウロ6以前のディーゼル自動車のドライバーは、境界内で運転するために1日8ポンドで請求されます。 A4540 Middleway Ring Roadの。
キャリーフィギュアの最新部門は、バーミンガムに408,400の登録自動車があることを示しており、そのうち93,932は新しいクリーンエアゾーンに準拠していません。評議会によるさらなる調査では、2020年にゾーンに移動する自動車の約23％が8ポンドの請求を支払う責任があることがわかりました。

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2週間の支払い期間で導入されたゾーンには、バーミンガムの最も経済的に恵まれない地域の一部が含まれており、その中に住む人々の44％がメイン車を運転すると告発されることを示す公開協議が含まれています。
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AA Populusの調査からのデータは、10月に超低排出ゾーンを拡大しているロンドンの非準拠自動車所有者の37％が、バーミンガムが車両をアップグレードする余裕はないことを示していますが、さらに11パーセントは可能性がありますが、結果として深刻な財政難に直面する可能性があります。
バーミンガムには、アップグレードを買う余裕がないドライバーの割合が高くなっています。特に影響を受ける地元の人口統計には、若者や熟練労働者が含まれます。
AAの社長であるエドマンド・キングは、低排出地帯を「低所得の家族や労働者に税負担をもたらす非常に鈍いツール」と説明しました。
彼は次のように付け加えました。「これらのドライバーは、仕事に依存している車両、通常は夜勤、時には病院やヘルスケアセンターに行くなどの緊急事態を交換する余裕がほとんどありません。彼らはまた、罰金を支払うことができないものでもあります。」
AAは、クリーンエアゾーンにさまざまな代替案と追加を提案しています。これらには、公園と乗り物の施設の「迅速かつ巨大な拡張」、ゾーンに誤って自動車を誤って運転している人にとっては罰金の代わりに初めての警告、および新しい電気自動車販売のVATの除去が含まれます。
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