Gordon Murray Automotiveの236万ポンドのT.50スーパーカーで公開デビューを果たしました。 F1後継者はグッドウッドサーキットをラップしました。
イギリスのレーシングの運転手であるダリオ・フランチッティは、後輪駆動のT.50のダイナミックな能力を紹介するために選ばれましたが、湿ったサーキットにより、3.9リットルのV12の12,100rpmレッドラインを鳴らすことができませんでした。

新しいゴードンマレー全電気SUV計画が公開されました

道路に向かうT.50のダイナミックなデビューに加えて、同様に725bhpトラックのみのT.50S Niki Laudaの静的画面と、ゴードンマレーの最大のレースカーのいくつかがあり、デザイナーの「デザイナー」を強調することを目的としています。軽量化精神。」
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イベントの前に、ゴードンマレーは次のように述べています。以前にスーパーカーを見せられないことは落胆していましたが、Goodwoodを見ることを意味するすべての人にとって、それは間違いなく待つ価値があります。私はそれを楽しみにしています – それは素晴らしいノイズになります」。

T.50の甲高い嘆きは、多くのスーパーカーメーカーがターボチャージャーとハイブリッドシステムを求めており、インテリアエンジンの燃焼性能を最大化している時代に間違いなく際立っています。
道路に進行するT.50の生産数は、わずか100の例に制限されます。それらがすべて開発され、説明されると、GMAはT.50s Niki Laudaの生産を開始します。