で電気自動車システムプラントになりました。Fordは、マージーサイドのHalewood Plantが電力標本の生産施設に変換されることを明らかにしました。施設は、自動車変革基金で政府によって部分的に支援されました。
現在、内部燃焼エンジンの送信のための生産施設であるこのサイトは、将来の全電気フォード旅行者車や産業用車両用の電力ユニットを開発し、近い将来約500のタスクを保護します。

Ford Mustang Mach-E vs Tesla Design 3

電力ユニットの生産は2024年にHalewoodで開始され、Fordはこのサイトが年間250,000個の電気モーターを作成できると述べています。フォードは、高品質に関する工場の既存の記録と、すでにHalewoodの労働力に既にある「強力なスキルベース」に基づいてサイトを選択したと述べています。
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Halewoodは、ヨーロッパでフォードの最初の社内電気自動車要素工場になりました。このビジネスは、フィエスタが建設されたケルン工場でEVアセンブリの計画を開始する計画を既に概説しています。これにより、フォードはフォルクスワーゲングループのMEBプラットフォームを利用して、2023年以降の改良された生産ラインをロールオフします。
「これは重要なステップであり、フォードがヨーロッパで生産する全電気車両要素への最初の社内投資をマークしています」と、ヨーロッパのフォード社長であるスチュアド・ローリーは述べています。
「私たちは、英国政府が、フォードの英国への継続的なコミットメントと、この国の自動車市場と技術基盤の主要な投資家としての設定を継続することを再確認してくれたこの重要な投資に対する英国政府に感謝します。」
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