新車発売

に露出したスポーツクロスのアイデアは、スバル・レヴォルグの生産車とトラックとともに、東京モーターショー2013で公開されました。ハイブリッドアイデアカー。 スバルBRZのようなスバルスポーツクロススタイルのアイデアは、スポーツカーと交差した新しいSUVに対する同社の将来のビジョンを紹介し、4,300mmで踏み込んでいるため、アウディQ3よりもやや短くなっています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •スバルニュースとレビュー •スバルBRZレビュー また、スバルの東京ショースタンドには、スバルの新しい生産デザインであるスバルレヴォルグがあり、英国に到着する前に2014年春に日本で導入される予定です。車とトラックは、彫刻されたホイールアーチを備えたハイウエストを備えています。これは、スバルが「スポーツカーとトラックの雰囲気」を達成するのを支援する方法を備えています。 2.0リットルのユニットに加えて、新しく開発された1.6リットルのターボボクサーエンジンを搭載し、さまざまなセキュリティ機能を含むメーカーの次世代視力運転手ヘルプシステムを機能させます。 スバルクロスオーバー7のアイデアも同様に、東京ショーであり、オフロードで素晴らしいと宣言されている新しい7席のクロスオーバーです。クロスオーバー7の写真はまだありませんが、スバルは高度な大都市の外観とスタイリッシュな広々としたインテリアを訴えています。 CVTギアボックスに合わせた2.5リットルのボクサーエンジンと、対称的な全輪駆動システムを搭載しています。 私たちの写真は同様に、ジュネーブモーターショーで明らかにされた独創的なプラグインハイブリッドのアイデアであるスバルの視点を示しています。私たちの写真からわかるように、それは独特の車両です。スバルには、ストリーミングラインがジャッキアップされたクーペボディスタイルと統合されています。未来的な外観は、グリルを組み立てる角度ブラケット型のヘッドランプによって改善されます。

Restomodsがすべて怒りであり、Jensen Worldwide Automotive（JIA）によるこのバラエティローバーチーフテンは、成長パックに参加する現在です。 ジェンセンインターセプターのレスト改造バージョンで最も人気のあるJiaは、首長の機械的および化粧品の強化を装備しています。 古典的なバラエティローバーは、電気自動車とルナズからトラックの変換を取得します Jiaはバラエティローバーのシャーシから始め、4×4のオンライン車軸を完全に独立したダブルウィッシュボーンサスペンションを支持してドロップしました。ただし、車の有名なオフロード能力を維持するために、ビジネスは同様に、バラエティローバーのオリジナルのディファレンシャルを利用できるようにする特別なマウントを設計しました。 広告 – 投稿は以下に続きます MK1バラエティローバーの40年前のブレーキとハブは、同様に、Discovery 3の要素とバラエティーローバースポーツに置き換えられています。 Jiaは、新しいパワーステアリングラックと、バラエティーローバークラシックの更新バージョンに取り付けられたアンチロールバーを調達しました。 4×4のオリジナルの3.5リットルローバーV8はアップグレードされており、シボレーコルベットのより強力な6.2リットルLS3 V8が代わりになりました。バラエティローバーのオリジナルトランスファーケースで動作するようにカスタマイズされている新しい6速オートマチックギアボックスと交尾しています。

私はすべての人と話をしていませんが、世界の80億人の人々の多くまたはほとんどが車両で旅行するのが好きであることを理解しています – できればできれば彼ら自身。それで、私たちは大人のドライバーと子供の乗客からの世界的な利率を満たすのに十分なものを構築していますか？ ER、いいえ。 Twitchy Statisticiansが昨年開発した車両の数を正確に確認するために、3月末までにかかりました。自動車メーカーの世界的な組織のデータに基づいて、55,834,456でした。しかし、それが無数の何百万人もの市民にとって十分であると信じているなら、私たちは冗談を言っています。現代の世界の人々は、自転車やバスを利用したり、路面電車や訓練をしたりすることを目指して育ちませんでした。それは彼らが今欲しがっている24時間年中無休の車です。なぜ彼らはそうしないのですか？彼らは不安ではありません。 ベストセラー車2022：英国のトップ10の最も著名なモデル 2020年には、世界の車両生産量が16.9％減少しました（2019年）。あまり良くありませんが、パンデミックで飢えた年に思っていたほど貧しくはありません。主要な自動車を作る国のうち、それぞれがより少ない車を作成しました。中国は生産量が6.5％減少し、最悪の数が少なくなりました。フランスは、不快な44.3％の急落で貧しい人々の最悪でした。フランスの工場、労働者、そして国民の誇りを傷つけることの1つのことです。しかし、国が他のどのタイプのトップ20の自動車製造国よりも速く、さらに降りることはもう1つです。 広告 – 記事は以下に続きます

スバルは、品質と効率性が高いという約束で、ニューヨークモーターショーで第6世代のアウトバックSUVを発表しました。 Subaruのレガシーベースの4×4は、新しいレガシーに沿った新しい洗練された外観を獲得し、ボディ保護と巨大なルーフレールが追加されています。 Aピラーは視認性が向上するために以前よりもスリムになりましたが、スバルの視力カメラシステムは、フロントクラッシュ予防からレーンキープ支援まで、すべてを含む安全パッケージを提供します。 広告 – 記事は以下に続きます 最新のスバルのアウトバックは、発信モデルよりももはやありませんが、背面でより多くのスペースと大きなブーツが得られます。 Harman Kardonサラウンドサウンドシステムと同様に、パワーレザーシートが標準であり、ダッシュボード全体に豪華な素材が使用されています。 米国では、173bhpの4気筒エンジンと253bhp V6の2つのエンジンが提供され、どちらもCVTトランスミッションを介して全輪駆動システムに電力を送信します。両方のエンジンのエコノミー統計を強化するために、アクティブなグリルシャッターシステムが初めて採用されましたが、アクティブなトルクベクトルは車の取り扱いも改善します。 新しいアウトバックが英国に来るかどうかについてはまだ何もありません。スバルは、最終決定を下す前に為替レートを見ていると言っています。しかし、新しいWRX STIが生産のために確認されたことで、新しいアウトバックがボンネットの下にスバルの2.0リットルディーゼルのバージョンで英国に到着することを期待しています。ただし、現在のモデルの29,995ポンドの開始価格で価格がわずかに上昇することを期待してください。

をトーンダウンするためにチルモードを導入します。Teslaは、設計Sと設計X電気自動車のチルモードを導入し、EVが可能な高速加速度を調整しました。 ソフトウェアアプリケーションの更新により、チルモードが導入されました。これは、オンボードインフォテインメント画面からアクセスできます。ソフトウェアアプリケーションの更新通知では、チルモードは「乗客のためのより滑らかな運転に最適である」と述べています。 広告 – 記事は以下に続きます •販売中の最高の電気自動車とトラック 設定は、滑dicなモードでは、2.5秒で0〜60mphから加速できるデザインS 100Dで特に役立ちます。これにより、現在販売中のほとんどのタイプの車両よりも速くなります。チルモードでは、その2.5秒の数字は不可能であり、ドライバーは、100kWhのバッテリーパックからの967Nmのトルクだけでなく、603bhpの完全な衝撃を使用することもできません。 Teslaの最新ソフトウェアアプリケーションアップデートでは、チルモードだけではありません。 「Easy Entry」システムがTesla EVSにダウンロードされました。これにより、ドライバーがテスラに入ることに簡単にアクセスできます。 駐車すると、車両はすぐにステアリングホイールと運転席を調整し、車両を出ることが面倒なプロセスに変わらないようにします。ソフトウェアアプリケーションは、ドライバーの設定を念頭に置いて、車両に戻ったときにブレーキを踏んだときに、ドライバーの好意的な運転位置に戻ることを保証します。 Elon Muskは、ドライバーのツイートに応答して、簡単なエントリとテスラから出て行くことを要求するドライバーのツイートに応答した後、アップグレードを保証しました。 チルモードは素晴らしいアイデアだと思いますか？以下に理解しましょう…

彼が秘書を出産したとき、クリス・グレイリングは、彼がその日のセミナーで現れたことを誇らしげに発表することで基調講演を始めましたテスラは、車やトラックが自らを運転していたので、旅の大部分でハンドルに手をかけていませんでした。私は法律専門家ではありませんが、ウェブの交通警官がそれについてかなり薄暗い見方をしていると思います。いずれにせよ、彼のオープニングギャンビットはその日の公式トランスクリプトから省略されました。 広告 – 投稿は以下に続きます 配達部門は数年前から異なるリーダーシップの下にありましたが、多くの方法で強化するためのかなりのスペースがまだあり、「自動運転」車とトラックに関する最新の声明はまだあります。適切な状況。 DFTがここで話していることを正確に削除しましょう。 今年英国で合法的になるハンズフリードライブ 概念は、2021年の終わりまでに、自動車やトラックに自動レーン維持システム（ALK）がハンドルから手を離すことができるドライバーを可能にするためのポリシーが変更されることです。ただし、高速道路でのみ37mphで、車線の間に車とトラックを操縦するだけでなく、道路上の感覚に応じて速度を調整します。