新車発売

バーミンガムのクリーンエアゾーンスキームが現在稼働しており、エウロ4ガソリンとエウロ6以前のディーゼル自動車のドライバーは、境界内で運転するために1日8ポンドで請求されます。 A4540 Middleway Ring Roadの。 キャリーフィギュアの最新部門は、バーミンガムに408,400の登録自動車があることを示しており、そのうち93,932は新しいクリーンエアゾーンに準拠していません。評議会によるさらなる調査では、2020年にゾーンに移動する自動車の約23％が8ポンドの請求を支払う責任があることがわかりました。 クリーンエアゾーン：オックスフォードゼズパイロットがライブになります 2週間の支払い期間で導入されたゾーンには、バーミンガムの最も経済的に恵まれない地域の一部が含まれており、その中に住む人々の44％がメイン車を運転すると告発されることを示す公開協議が含まれています。 広告 – 記事は以下に続きます AA Populusの調査からのデータは、10月に超低排出ゾーンを拡大しているロンドンの非準拠自動車所有者の37％が、バーミンガムが車両をアップグレードする余裕はないことを示していますが、さらに11パーセントは可能性がありますが、結果として深刻な財政難に直面する可能性があります。 バーミンガムには、アップグレードを買う余裕がないドライバーの割合が高くなっています。特に影響を受ける地元の人口統計には、若者や熟練労働者が含まれます。 AAの社長であるエドマンド・キングは、低排出地帯を「低所得の家族や労働者に税負担をもたらす非常に鈍いツール」と説明しました。 彼は次のように付け加えました。「これらのドライバーは、仕事に依存している車両、通常は夜勤、時には病院やヘルスケアセンターに行くなどの緊急事態を交換する余裕がほとんどありません。彼らはまた、罰金を支払うことができないものでもあります。」 AAは、クリーンエアゾーンにさまざまな代替案と追加を提案しています。これらには、公園と乗り物の施設の「迅速かつ巨大な拡張」、ゾーンに誤って自動車を誤って運転している人にとっては罰金の代わりに初めての警告、および新しい電気自動車販売のVATの除去が含まれます。 バーミンガムのクリーンエアゾーンスキームは良い考えだと思いますか？コメントセクションであなたの考えを教えてください…

Aston Martin DBR1は、22.5Mの驚異的な（および財布粉砕）販売価格でオークションで販売された多くの高価な英国の自動車の王冠を主張しました（約1750万ポンド）。 2016年にハンマーの下にある1956年のルマンが勝利した1956年のルマンが設定した2億2,700万ドル（約1680万ポンド）の記録を上回りました。 広告 – 短い記事は以下で続きます 1956年のDBR1は、TEDカットの監督の下で行われた5つの合計5つのランで最初のものでした。 1959年、スターリングモスirの手にあるニュルブルクリング1000。元のDBR1はその後、ワークスカーとして生活から引退しましたが、1961年と1962年にエセックスレース馬小屋によって個人的にレースを続けました。 9 この広告のadscloseについて モータースポーツの頂点に出場しなくなりました – フェラーリとフォードはルマンで10年間の支配をギアリングしていました – 元のDBR1は、アストン・マーティンオーナークラブの社長を務めた名誉あるジョン・ドーネイに売却されました。彼の在任中、DBR1は1980年代のさまざまな歴史的レースの成功に喜んでいたが、信用報告の多くは、運転席に座っていたマイク・サーモンに当然与えられた。

運命を信じていますか？ 2週間前、私たちはハイテク車の盗難の著しい増加について報告しました。先週、私は最新の犠牲者になりました。 教科書のケースでした。私のテスト車両は、ロンドン北部の平和な郊外エリアにある私道に一晩駐車されていました。翌朝はなくなりました。私はまだ鍵を持っていました。それはちょうど消えた。車のトラッキングガジェットを使用して、私はすぐにメーカーの通話サービスを呼び出しました。これを購読して、トレースまたは固定化されるかどうかを確認しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます •自動車の盗難は3年で30％跳躍します ライン上のチャップは非常に同情的でしたが、彼が何かをする前に最初に当局と話すことを要求すると説明しました。それが私が次に電話した人であり、「調査官」だけが電話サービスと電話をかけてくれると言われることです。これは彼らがした。 7時間後。 その段階までに、車両はおそらく国外のその方法に基づいていました。盗難が「プロ」の仕事であることを妨害したものは何でも。犯人は、キーレスゴーエントリシステムをハッキングしたと同時に、車両が追跡会社に「目に見えない」ことが明らかになりました。 しかし、本当に私を揺さぶったのは、警察との2回目の会話であり、それは単純な5分間続きました。私はいくつかの大まかな懸念を尋ねられ、それから次のように語られました：「これをこれ以上調べることはできません。」それは最高の箱を越えた運動のように感じました。 驚いて、私は私の銅の知り合いと話をしました。 「私たちはもはや一般にサービスを提供していません」と彼は私に言いました。 「私たちは曲線に大きく遅れており、最終的には反応サービスになりました。大衆が何が起こっているのかそれほど無関心でなければ、彼らは私たちが無法な社会に夢中になっていることに気づくでしょう。」実際、終末論的なビジョン。 私の車は今ではアフリカまたは東ヨーロッパへのその方法に基づいている可能性が高いと言われています。それは十分に衝撃的です。しかし、その運命のゆったりとした受け入れであり、申し訳ありませんが、残念なエピソード全体についての私の長続きする認識になります。 同様の車両の盗難を経験しましたか？コメントエリアでのあなたの経験について教えてください…

から販売されます。新しいKia Niro Link Special Editionが英国で販売されており、自己充電ハイブリッドとして£25,995から、またはプラグインとして£31,355から販売されています。ハイブリッド。 付加価値リンク設計は、NIROの自己充電とプラグインハイブリッド範囲の両方で、ベースの「2」の上にあるだけでなく、「3」の下にあります。 Linkは、SAT-NAVを備えた10.25インチのタッチスクリーン、フロントコンソールのUSB充電器、クロームインテリア、外部ドアハンドルプラスファブリック、およびファブリックなど、ベーススペック ‘2’に提供されていない多くの機能を追加します。革張り。 新しい2022 Kia NiroとE-Niro Powertrains詳細 3つの追加のペイントカラー – 滑走路レッド、オーシャンブルー、スチールグレー – は、追加料金なしで提供されます。リンク上のその他の基本機能には、4.2インチのカラースクリーン、Android車、Apple CarPlayの互換性、先の衝突回避ヘルプ、けん引パックが含まれます。 広告 – 短い記事は以下で続きます NIROは、新しいリンクバージョンを取得する唯一のKIAではありません。 XCeed EditionデザインはXCehter Connectに置き換えられました。新人は、インストルメントクラスターにまったく同じ4.2インチカラー情報画面を追加し、特別な「Fusion Orange」外装塗装に加えてNIROリンクで発見された10.25インチのタッチスクリーンを追加します。 。 Xechedリンクには、18インチホイール、パワー腰椎サポート、古いエディションのデザインの加熱ドアミラー、およびNIRO Connectのように保持され、価格の点で「2」と「3」の間にあります。 XCeedリンクの価格は21,775ポンドから始まり、発信エディションモデルで565ポンド増加します。 NIROリンクとXCehterリンクの両方が、現在英国で購入するために提供されています。 今後のKia Sportageの特別な新しい写真をご覧ください…

に更新されました。Mazdaは、基本的なロードスターとRF Fastbackに改訂された第4世代MX-5スポーツ車両の更新バージョンを提供しました。 更新は、2015年に導入されたMK4 MX-5の開発です。新しいデザインは、はるかにアジャイルな取り扱い、理想的な50：50の重量配分、そしてやや修正された外観を機能させると述べられています。 広告 – 短い記事は以下で続きます •最高級のコンバーチブル2017 リアサスペンションは改訂されたパワーステアリングと一緒に微調整されており、マツダはすでに有名な「ジンバ・イタイ」の運転体験をさらに改善していると述べています。この視点は、1989年に開始されたため、MX-5のDNAに染み込んでいます。 5 マツダは、新しいメタリックレッドや既存のペイントオプションに追加された灰色の色合いなど、より多くの色の選択肢を備えた2018 MX-5を提供します。購入者は、ヨーロッパの車で提供されるかどうかを削除するものではありませんが、ダークチェリー屋根型システムのキャノピーに加えて、オーバーンレザーインテリアを選択できます。 また、ロードスターと一緒に明らかにされているのは、改訂されたマツダMX-5 RF折りたたみ式ハードトップモデルです。リトラクタブルファストバックは昨年デビューし、すでに新鮮なアップデートを取得しています。 5 屋根材システム用のツートンカラーは、RFでロードスターの赤いメタリックペイントオプションとともに提供されています。 RFは、ソフトトップロードスターとソリッドルーフクーペとの間の橋のように機能します。同様に、両方のデザインで適応性のあるLEDライトが紹介され、道路のセキュリティがさらに向上します。 どちらのエディションも以前とまったく同じエンジンの選択肢を機能し、クライアントは129bhp 1.5リットルと158bhp 2.0リットルの直接噴射4ポットを選択できます。微調整が英国の自動車で複製されるときは削除されませんが、2018年春の販売日を実現することができます。 MX-5とMX-5 RFの更新に誘惑されますか？コメントで理解しましょう…

オックスフォード市は、市内中心部のディーゼル車を禁止することにより、世界で最初のゼロ放電ゾーン（ZEZ）になりました。 2020年から。 オックスフォード市議会とオックスフォードシャー地域評議会による共同提案では、2020年に市内中心部の特定の部分で従来の燃料自動車を禁止する計画です。市内のすべての非EVを禁止するためのステップは、2035年に準拠します。政府が新しいガソリンと全国のディーゼル自動車の販売を禁止する予定の5年前。 広告 – 投稿は以下に続きます •2017年に販売中の最高の電気自動車 市議会によると、オックスフォード市内中心部には現在、癌や心臓病などの病気の主な原因である二酸化窒素（NO2）の違法レベルがあります。英国で年間40,000人以上の死亡は、ロイヤルカレッジオブパジシアンカレッジとキッドヘルスのロイヤルカレッジによる2016年の報告によると、空気汚染によって引き起こされています。 NO2レベルはオックスフォード全体で36.9％低下していますが、市内中心部の特定の部分は依然として非常に汚染されています。オックスフォードの多くの汚染された通り、ジョージストリートのゼズの2つの段階を実装することにより、2035年に窒素二酸化物レベルを74％最小化し、法的制限を下回ります。