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Month: February 2023

バイヤーは、補償を受けるために警告なしに元賃金または会社の自動車を販売しましたか?

バイヤーは、補償を受けるために警告なしに元賃金または会社の自動車を販売しましたか?

誤解を招く広告を通じて、承認されたディーラーからの元フリート、元ビジネス、または元レンタル車を誤解を招くような広告を通じて購入した運転手は、補償金の購入価格の25〜100%の範囲に資格があり、弁護士はAuto Expressに語った。 法律事務所のHarcus Sinclairの訴訟責任者であるDamon Parker氏は、広告基準局(ASA)による最近の判決は、所有者が購入した自動車を通知できなかった中古承認のディーラーに対して「実行可能なケース」を持っていることを意味します。艦隊、レンタル会社、または事業使用のため。 広告 – 記事は以下に続きます 今年10月、Advertising Standards Authorityは、Auto ExpressリーダーのAshley Rumboldに代わって支配しました。AshleyRumboldは、Alfa Romeoの使用承認済みのWebサイトで2つの広告について不満を述べました。自動車は以前の所有者を1人持っていると宣伝されていましたが、後に両方とも元フリート車両であることが発見されました。 •ディーラーによる歴史的な「隠された」で販売されている元レンタル自動車 ASAは次のように述べています。「ディーラーが以前にビジネス目的で使用されていたために車両が元フリートであることを知っていた場合、それは顧客の取引決定に影響を与える可能性が高い重要な情報でした。」 この判決では、将来の広告が誤解を招く資料を省略しないようにするために、使用済みの承認済みディーラーとFiat Chrysler Automobiles、Alfa Romeoの親グループを要求しました。 Fiat Chrysler Automobilesの広報担当者は、Auto Expressに、会社の中古承認サイトでバイヤーの自動車に通知するための暫定措置を既に導入していると語った。彼は次のように付け加えました。「長期的には、オンラインシステムに変更が加えられるため、個々の車両ページにより、小売業者が販売のために宣伝されている各車両のステータスにフラグを立てることができます。」 ASAのスポークスマンは、この組織は現在、自動車業界の他の地域にメッセージを伝えていると述べました。または類似。私たちは彼らが彼らの広告のその側面を変える必要があると彼らに言っています。彼らがそれを達成するために彼らのウェブサイトに新しい機能を導入する必要がある場合、彼らはそうする必要があります。」 広告 – 記事は以下に続きます

2022 ISUZU D-MAX ARCTIC TRUCKS AT35 AT35が明らかにした

2022 ISUZU D-MAX ARCTIC TRUCKS AT35 AT35が明らかにした

2021年の商業自動車ショーは、積極的な新しい外観を追加し、強化された現在のD-Maxの新しいバージョンであるIsuzu D-Max Arctic Trucks At35のデビューをマークしました – ロード機能。 Arctic Trucksは過去に前世代のD-Maxに魔法をかけてきましたが、2021年の初めに英国で開始された新しいモデルにAT35変換が追加されたのはこれが初めてです。 広告 – 投稿は以下に続きます D-Maxの変更には、強化されたシャーシの追加、ビルシュタインサスペンションの上昇、および排他的な合金ホイール上の大口径35インチタイヤの追加が含まれます。より広い車輪とタイヤを覆っていますが、拡張ランニングボードは、上昇したダブルキャブのインテリアへのアクセスに役立ちます。 Ford Ranger vs Isuzu D-Max 内部には、AT35がトップスペックVクロストリムに基づいているという事実のおかげで、北極のトラックブランドのヘッドレスト、フロアマット、シルカバーがありますが、タクシーの残りの部分はgeneしみなく装備されています。 スキンの下では、AT35はD-Max範囲の残りの部分と同じランニングギアを使用します。これは、162bhp 1.9リットルのディーゼルとスイッチ可能な四輪駆動があることを示しています。リアデフロックが利用可能であるため、このトラックのオフロード能力の唯一の制限的な側面は、その余分な幅になります。 Isuzuは、5つ星のユーロNCAP評価を獲得するのに役立つD-Maxの安全機能スイートはそのままであるため、車線アシスト、フォワード衝突警告、自律的な緊急ブレーキがすべて含まれていると主張しています。 16 Isuzu UKのマネージングディレクターであるWilliam Brownはコメントしました。 2021年のまったく新しいD-Maxの発売の成功に続いて、2022年に別の新しい自動車を発売することは非常にエキサイティングです。私たちはD-Maxの強みに基づいて、非常に望ましく、非常に有能な4×4ピックアップを作ることを望んでいましたそして、私たちは結果にとても満足しています。 AT35は、D-Maxの優れた能力とともに、Arctic Trucksの優れた知識を使用することにより、本当に印象的なトラックです。」 価格は2022年のAT35の発売に近いと発表されますが、V-Crossモデルよりもプレミアムを指揮することを期待しています。 Isuzu d-maxユーティリティティッパー また、CVショーでは、D-Maxの新しいシャーシキャブ変換が明らかになりました。ユーティリティティッパー変換は、拡張されたCAB D-Maxを採取し、ダブルアクションシザーリフトで油圧ジャックを使用して上昇するアルミニウムロードベッドを追加した変換スペシャリストTGSによって実行されました。 これは、ティッパーが動作しているときにティッパーの隣で理想的に立つ必要がないことを示すリモートリードのおかげで、遠くから操作できます。また、ショートラックには、トラックの総自動車重量を3.5トンに増やしながら快適さを高めるエアサスペンションシステムもありますが、それでも1トンのペイロードを維持しています。 今すぐ販売中の最高のピックアップトラックをチェックしてください…

キャンペーンのウェブサイトpotholes.co.ukによると、冬の嵐が最悪の嵐に拠点を置く地域に拠点を置く評議会

キャンペーンのウェブサイトpotholes.co.ukによると、冬の嵐が最悪の嵐に拠点を置く地域に拠点を置く評議会

評議会は、冬の嵐に拠点を置く地域に基づいた評議会が増加した後に増加しています。 キャンペーングループは、サマセット評議会が1月と2月に204に増加し、11月と12月の24から750%増加したことを好むことを好みました。 広告 – 記事は以下に続きます •英国のポットホールに満ちた道路を修正するのを12年待ちます そして、同じ傾向がサリー郡議会で見られました。サリー郡議会は、今年の初めに洪水の犠牲者でもありました。評議会は、請求の数が353%増加した(405から1,834に)見られたと報告し、グループに「前例のない数の請求」は、請求のバックログが待っていることを意味していると伝えました。システム。 一方、ドーセットでは、洪水にひどく打撃を受けた別の地域では、郡議会は、11月と12月の85人から1月と2月の193人から127%増加してから127%増加したと見ていました。 •pot穴を防ぐために、どの政党が最も行うのか? キャンペーングループと保証直接の調査によると、英国の自動車へのポットホールの損害は、7億3,000万ポンドの推定年間修理費を作成し、毎年増加し続けています。 Driversが損傷した道路とpot穴を警告するために、potholes.co.ukは一時的な道路標識を思いつきました。それは、ガレージの請求書と補償金の100ポンドに対して、費用をカバーするために2〜3回の事件を防ぐ必要があると主張しています。 •英国の道路標識の流行に対する行動を求める 保証直接マネージングディレクターのデイビッド・ゲランは次のように述べています。不必要なガレージの請求書や人身傷害を避けるための戦いの機会を人々に与えましょう。」

CCTVビデオカメラの車の禁止英国の運転手

CCTVビデオカメラの車の禁止英国の運転手

のための新しい「公正な取引」を告げるCCTV「スパイカー」は、郵便で発行されているチケットの苦痛を止めるために路上駐車法を施行することを許可されなくなります、政府は言った。 監視員は、遠くから撮影するのではなく、問題のある車両のフロントガラスへのチケットを修正する必要があります。物議を醸すCCTVビデオカメラカーは、代わりに、学校の外部、またはバスレーンや赤いルートなどの「重要な」安全エリアでの使用に制限されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •違法な外国車の取り締まりは、即時の配当を支払います 移転は、現在議会の前の規制緩和法案の一部です。これは、熱心な駐車ポリシーの抑制に関する3ヶ月の公開協議に続き、他の多くの変更を含み、運転手に包括的に包括的な取引を提供します。 Car Expressにとっては勝利であり、運転手のキャンペーンを開始してからわずか1年後、大臣にChauffeursに何かを返してくれるように呼びかけています。 エリック・ピクルスのコミュニティ長官は次のように述べています。 運輸長官のパトリック・マクロリンは次のように付け加えました。「これらの手順は、運転手に公平な取引を提供し、駐車施行が比例していることを確認します。」 運転手の「より公平な取引」: より良いために5つのことが変化します…

Volvo V40 Polestar Targets Focus RS

Volvo V40 Polestar Targets Focus RS

Volvoは、V40ハッチバックのホットポールスターバージョンを作成して、今後のフォードフォーカスRSに対抗することを検討しています。この車は、スウェーデンのメーカーのまったく新しい315bhpの4気筒スーパーチャージとターボチャージエンジンを使用しますXC90「ツインエンジン」ハイブリッドは、SUVで79bhp電気モーターと組み合わせて394bhpを生成します。これにより、V40 Polestarに6秒未満で0〜60mphからスプリントになり、155mphに制限された最高速度に進みます。 広告 – 記事は以下に続きます このような車はまた、シャーシのアップグレードを大量に備えており、それが処理されて停止することを保証します。これらはV60 Polestarのものと似ている可能性が高いため、巨大なブレンボブレーキ、フロントストラットブレース、硬いスプリング、アンチロールバー、トリック調整可能なOhlinsショックアブソーバーに似ています。 •Volvo Polestar:あなたが知る必要があるすべて V40 PolestarがV60のように全輪駆動を使用するかどうかはあまり明確ではありません。車のプラットフォームは、確かに全輪駆動に対応できます。V40クロスカントリーは、2010年に明らかにされたC30 Polestarコンセプトと同様にHaldexシステムを使用しています。 ただし、そのプロトタイプの2.5リットルの5気筒ターボエンジンは451bhpを開発します。これは、Volvoの新しい2.0リットルのDrive-Eユニットの315bhpの出力をはるかに超えています。また、スウェーデンのブランドは、以前の所有者フォードが、前世代のフロントホイールドライブフォーカスRs(同様のパワーを持つ車)を完全に運転可能にする方法をすでに見ています。 ボルボは、追加の重量に対する全輪駆動の優れた牽引力と余分なコストを考慮します。結局のところ、Audi S3やBMW M135iなどと競争する場合は、V40 Polestarの価格が約30,000マークに入る必要があるため、重要です。 現在、現在販売されている最高のホットハッチのまとめをチェックしてください。

ドライバーパワー:Lexus GSは英国の愛されている利用されている車とトラック

ドライバーパワー:Lexus GSは英国の愛されている利用されている車とトラック

です。レクサスGSは、2021年の運転者電力利用車とトラック調査で所有する最高の中古車とトラックに選ばれました。プレミアムサルーンは、すべてのカテゴリで見事に行われ、その信頼性、品質、パワートレインの開発、高品質のトリップ、加熱/エアコンのための優れたスコアがあります。 使用された車とトラックのランキングの2番目と3番目の場所は、それぞれBMW 3シリーズとBMW 3シリーズにそれぞれ登場し、レクサスはブランドのラインナップで一般的な王冠を獲得しました。トップ10のGSとともに、日本のメーカーの他の3つのデザイン – RX MK3、CT、およびRX MK4がそれぞれ4位、6番目、7番目の場所を獲得しました。 運転者の電力調査に参加するだけでなく、£100を獲得する可能性があります 同様に、ヨーロッパのブランドは、ルノー、シュコダ、BMW、ポルシェランディングカーやトラックがさまざまなクラスのトップエリアにあるトラックで、強力なパフォーマンスを見ましたが、分類の勝利も同様に配置されました。 運転手のパワーとは何ですか? 自動車とトラックの調査では、英国中の30,000人以上の回答者が、パフォーマンス、快適さ、経済、品質、インフォテインメント、接続性の開発、セキュリティ機能など、35の基準にわたって利用した車とトラックを評価しました。同様に信頼性が判断され、報告された障害の数に基づいて別のランキングがありました。 広告 – 投稿は以下に続きます 英国で提供されている新しい車やトラックごとに、約4つのデザインの修正ハンドを使用しており、英国の多くの詳細な利用された車とトラック調査の結果がバイヤーにとってどれほど重要であるかを正確に示していますが、メーカーは同様にデータから発見できます。

2017年に「お粗末な仕事」を行った後、2018年にヨーロッパ市場と同様に英国とヨーロッパ市場を攻撃するジープ

2017年に「お粗末な仕事」を行った後、2018年にヨーロッパ市場と同様に英国とヨーロッパ市場を攻撃するジープ

ジープは、フィアットクライスラーマネージャーが「恥ずべき」と呼ばれる2017年の売上高を公開した後、欧州市場でもう1つの協調的な攻撃を計画しています。セルジオ・マルチオンヌ。 ヨーロッパでの2017年の2%のみの成長は、世界の他の地域でのパフォーマンスとは対照的でした。現在と同様に、マルチオンヌは行動することを決めました。デトロイトモーターショーにさらされた最近フェイスリフトしたジープチェロキーと、新しいヨーロッパのボスであるジェフハインズは、米国のブランドに新たな勢いの感覚を提供することを目指しています。 広告 – 記事は以下に続きます •新しい2018 Jeep Chreokeeが明らかにしました ジープの世界的な売上は2017年にフラットであり、アメリカのフリートボリュームの意図的に削減されたことを意図的に責任を負いました。しかし、世界の一部の地域ではうまく機能し、ラテンアメリカで44%増加し、アジア太平洋市場では36%増加しました。 しかし、MarchionneはAuto Expressに次のように語っています。ブランドを開発しましょう。数字を見たことがありますか?私たちはラテンアメリカで46%増加し、ヨーロッパでは2%増加しました。それはヨーロッパにとって恥ずべき数であり、私が本当に刻まれている数字です。」 「私たちは非常に包括的なプロセスを開始します。私たちはヨーロッパに新しいジープのヘッドを持っています[ジェフ・ハインズ]と、マイク[マンリー、イギリス生まれのジープのマネージャー]と今月末に私がそこに行きます。マシンを開始するために要求されています。」

707bhpを取得するためのDodge Challenger Hellcat。はい、707bhp!

707bhpを取得するためのDodge Challenger Hellcat。はい、707bhp!

Dodgeは、新しい挑戦者SRT Hellcatが「600bhp以上」を持っているという誓約で大きくなりましたが、アメリカ人はそれをやり過ぎたかもしれません。 Hellcatの見出し図は、スーパーチャージされた6.2リットルHEMI V8エンジンからの巨大な707bhp出力です。トルクは、さらにはるかにとんでもない881nmです Hellcatは、580bhpシボレーカマロZL1と650bhp Ford Mustang GT500を簡単に切り替えるだけでなく、ランボルギーニアベンタドール、フェラーリFF、マクラーレン650Sよりもはるかに強力です。 広告 – 投稿は以下に続きます Bugatti Veyronと同様のポリシーでは、Hellcatには2つの独立した重要なFOBが提供されます。黒色の重要な制限電力は500bhpになりますが、赤い重要なものを利用すると、707bhpエンジンマップのロックが解除されます。ギアは、強化ホールドを備えた6速ハンドブックまたはオプションの8速パドルシフトオートマチックのいずれかによって選択されます。ドライブは、この壮大なビデオに表示されるように、リアタイヤに送信されるプログラムです。 アップグレードされたブレンボブレーキ、3段ダンパー、20インチのアルミニウムホイール、微妙な空力バンドルランプはヘルキャットの意図を上げています。ヘッドライトの中心に隠れた空気摂取量があり、その巨大なエンジンを支援します。 キャビンはアルカンタラの室内装飾品に扱われており、ヘルキャットはこれまでで最も極端なアメリカの道路車両の1つであるにもかかわらず、暖房のあるステアリングホイール、気候制御、および温度を示す詳細な運転者情報センターを持つことができます。プレッシャーと最高のラップタイムとして。 Dodgeは2014年後半にHellcatの価格を公開しますが、米国では約75,000ドル(43,750ポンド)の費用がかかると述べています。 どれだけの力がありますか? Dodgeは707bhpのチャレンジャーと同じように行ったと思いますか?以下のコメントセクションで教えてください…

ドイツの製造業者Wiesmannは、ドア

ドイツの製造業者Wiesmannは、ドア

のレポートを閉鎖しており、ドイツ北西部に拠点を置く異地のスポーツ車とトラックメーカーであるWiesmannが崩壊したことを示唆しています。このビジネスは、サプライヤーに支払うことができなかった後、2013年8月に、およびブランドを救い、125人の従業員のタスクを節約する努力にもかかわらず、購入者がWiesmannのインストールに対する義務を負うことを発見されない可能性があります。運用コストと市場シェアの減少。 広告 – 記事は以下に続きます Wiesmannの金融問題は、2009年に工場の残念なタイミングで成長しただけでなく、車やトラックの生産が世界的な経済の減速と、高性能車とトラックの販売に影響を与えると一致したときに始まりました。 WiesmannとBMWのM部門との緊密なパートナーシップにもかかわらず、現在のWiesmann Rangeにパワートレインを供給しているにもかかわらず、事業は昨年債務を設置することで破産を申請しました。 Wiesmannの明らかな閉鎖は、1985年にオープン車のハードトップ屋根を作成するアフターマーケットの修正家として設立されたWiesmannによるオーダーメイドの車とトラックの生産の21年間の歴史を終わらせます。 Wiesmannは後に、現代のBMW M3とM5のエンジンを搭載した曲線美のビンテージスタイリングを備えた、きちんと任命されたリアドライブ2シータースポーツカーとトラックの建設に焦点を当てました。 Wiesmannの現在のポートフォリオは、401bhp MF4ロードスターから547bhp GT MF5まで、ツインターボV8エンジンを発信BMW X5 MとX6 M Super-Suv Twinsと共有しています。これは、宣言された3.9秒で62mphと193mphのフラットアウトで62mphに達した最速のWiesmannの提供です。約190,000ポンドで、ハンドビルドに350時間以上かかるだけでなく、Fibreglass Bodied Coupeは、その安定したものと同様に、Wiesmannの頭を水の上に保つために十分なかかとの利子率を引き込むのに苦労しました。 ドイツのBMWディーラーは、車の共有コンポーネントのおかげで、既存のWiesmannの所有者に制限されたサービスの選択肢を提供することが期待されています。