新車発売

Volvoは、V40ハッチバックのホットポールスターバージョンを作成して、今後のフォードフォーカスRSに対抗することを検討しています。この車は、スウェーデンのメーカーのまったく新しい315bhpの4気筒スーパーチャージとターボチャージエンジンを使用しますXC90「ツインエンジン」ハイブリッドは、SUVで79bhp電気モーターと組み合わせて394bhpを生成します。これにより、V40 Polestarに6秒未満で0〜60mphからスプリントになり、155mphに制限された最高速度に進みます。 広告 – 記事は以下に続きます このような車はまた、シャーシのアップグレードを大量に備えており、それが処理されて停止することを保証します。これらはV60 Polestarのものと似ている可能性が高いため、巨大なブレンボブレーキ、フロントストラットブレース、硬いスプリング、アンチロールバー、トリック調整可能なOhlinsショックアブソーバーに似ています。 •Volvo Polestar：あなたが知る必要があるすべて V40 PolestarがV60のように全輪駆動を使用するかどうかはあまり明確ではありません。車のプラットフォームは、確かに全輪駆動に対応できます。V40クロスカントリーは、2010年に明らかにされたC30 Polestarコンセプトと同様にHaldexシステムを使用しています。 ただし、そのプロトタイプの2.5リットルの5気筒ターボエンジンは451bhpを開発します。これは、Volvoの新しい2.0リットルのDrive-Eユニットの315bhpの出力をはるかに超えています。また、スウェーデンのブランドは、以前の所有者フォードが、前世代のフロントホイールドライブフォーカスRs（同様のパワーを持つ車）を完全に運転可能にする方法をすでに見ています。 ボルボは、追加の重量に対する全輪駆動の優れた牽引力と余分なコストを考慮します。結局のところ、Audi S3やBMW M135iなどと競争する場合は、V40 Polestarの価格が約30,000マークに入る必要があるため、重要です。 現在、現在販売されている最高のホットハッチのまとめをチェックしてください。

です。レクサスGSは、2021年の運転者電力利用車とトラック調査で所有する最高の中古車とトラックに選ばれました。プレミアムサルーンは、すべてのカテゴリで見事に行われ、その信頼性、品質、パワートレインの開発、高品質のトリップ、加熱/エアコンのための優れたスコアがあります。 使用された車とトラックのランキングの2番目と3番目の場所は、それぞれBMW 3シリーズとBMW 3シリーズにそれぞれ登場し、レクサスはブランドのラインナップで一般的な王冠を獲得しました。トップ10のGSとともに、日本のメーカーの他の3つのデザイン – RX MK3、CT、およびRX MK4がそれぞれ4位、6番目、7番目の場所を獲得しました。 運転者の電力調査に参加するだけでなく、£100を獲得する可能性があります 同様に、ヨーロッパのブランドは、ルノー、シュコダ、BMW、ポルシェランディングカーやトラックがさまざまなクラスのトップエリアにあるトラックで、強力なパフォーマンスを見ましたが、分類の勝利も同様に配置されました。 運転手のパワーとは何ですか？ 自動車とトラックの調査では、英国中の30,000人以上の回答者が、パフォーマンス、快適さ、経済、品質、インフォテインメント、接続性の開発、セキュリティ機能など、35の基準にわたって利用した車とトラックを評価しました。同様に信頼性が判断され、報告された障害の数に基づいて別のランキングがありました。 広告 – 投稿は以下に続きます 英国で提供されている新しい車やトラックごとに、約4つのデザインの修正ハンドを使用しており、英国の多くの詳細な利用された車とトラック調査の結果がバイヤーにとってどれほど重要であるかを正確に示していますが、メーカーは同様にデータから発見できます。

ジープは、フィアットクライスラーマネージャーが「恥ずべき」と呼ばれる2017年の売上高を公開した後、欧州市場でもう1つの協調的な攻撃を計画しています。セルジオ・マルチオンヌ。 ヨーロッパでの2017年の2％のみの成長は、世界の他の地域でのパフォーマンスとは対照的でした。現在と同様に、マルチオンヌは行動することを決めました。デトロイトモーターショーにさらされた最近フェイスリフトしたジープチェロキーと、新しいヨーロッパのボスであるジェフハインズは、米国のブランドに新たな勢いの感覚を提供することを目指しています。 広告 – 記事は以下に続きます •新しい2018 Jeep Chreokeeが明らかにしました ジープの世界的な売上は2017年にフラットであり、アメリカのフリートボリュームの意図的に削減されたことを意図的に責任を負いました。しかし、世界の一部の地域ではうまく機能し、ラテンアメリカで44％増加し、アジア太平洋市場では36％増加しました。 しかし、MarchionneはAuto Expressに次のように語っています。ブランドを開発しましょう。数字を見たことがありますか？私たちはラテンアメリカで46％増加し、ヨーロッパでは2％増加しました。それはヨーロッパにとって恥ずべき数であり、私が本当に刻まれている数字です。」 「私たちは非常に包括的なプロセスを開始します。私たちはヨーロッパに新しいジープのヘッドを持っています[ジェフ・ハインズ]と、マイク[マンリー、イギリス生まれのジープのマネージャー]と今月末に私がそこに行きます。マシンを開始するために要求されています。」

Dodgeは、新しい挑戦者SRT Hellcatが「600bhp以上」を持っているという誓約で大きくなりましたが、アメリカ人はそれをやり過ぎたかもしれません。 Hellcatの見出し図は、スーパーチャージされた6.2リットルHEMI V8エンジンからの巨大な707bhp出力です。トルクは、さらにはるかにとんでもない881nmです Hellcatは、580bhpシボレーカマロZL1と650bhp Ford Mustang GT500を簡単に切り替えるだけでなく、ランボルギーニアベンタドール、フェラーリFF、マクラーレン650Sよりもはるかに強力です。 広告 – 投稿は以下に続きます Bugatti Veyronと同様のポリシーでは、Hellcatには2つの独立した重要なFOBが提供されます。黒色の重要な制限電力は500bhpになりますが、赤い重要なものを利用すると、707bhpエンジンマップのロックが解除されます。ギアは、強化ホールドを備えた6速ハンドブックまたはオプションの8速パドルシフトオートマチックのいずれかによって選択されます。ドライブは、この壮大なビデオに表示されるように、リアタイヤに送信されるプログラムです。 アップグレードされたブレンボブレーキ、3段ダンパー、20インチのアルミニウムホイール、微妙な空力バンドルランプはヘルキャットの意図を上げています。ヘッドライトの中心に隠れた空気摂取量があり、その巨大なエンジンを支援します。 キャビンはアルカンタラの室内装飾品に扱われており、ヘルキャットはこれまでで最も極端なアメリカの道路車両の1つであるにもかかわらず、暖房のあるステアリングホイール、気候制御、および温度を示す詳細な運転者情報センターを持つことができます。プレッシャーと最高のラップタイムとして。 Dodgeは2014年後半にHellcatの価格を公開しますが、米国では約75,000ドル（43,750ポンド）の費用がかかると述べています。 どれだけの力がありますか？ Dodgeは707bhpのチャレンジャーと同じように行ったと思いますか？以下のコメントセクションで教えてください…

、政府が支援する調査研究が発見しました。 オックスフォードとブリストル大学が配達部（DFT）に提出した既存の調査研究と文献のメタ分析は、17〜29歳の人々の配信パターンを検討し、自動車の急激な減少を発見しました。およびトラックの使用と所有権。 広告 – 投稿は以下に続きます •若いドライバーのための最高の新しい最初の車とトラック 運転免許証を保持している17〜20歳の人々の割合は、近年で40％近く減少し、1990年代初頭の48％から2014年の29％に減少しています。まったく同じ期間で75〜63％に低下しました。 同様に、車の使用は大幅に減少しており、17歳で、1990年代後半と比較して2010年から2014年に車やトラックでの旅行が36％少なくなっている29人がいます。 これらの減少は、若者の生活方法の変化に部分的に関連している可能性があり、17〜29歳の人々は1995年と比較して2014年に毎日家で典型的な60分の追加料金を費やしています。 同様に、若者は都市化された地域に徐々に住んでいると述べられており、公共交通機関へのアクセスがはるかに優れているため、車やトラックの利用が少ないことを示しています。研究者たちは、「公共交通機関による1人あたりの旅行の小さな後押し」しかなかったと指摘した。 若者の間で利用する車やトラックの削減のトリガーが、「雇用の性質の長期的な変更」と「ICTの利用の増加」など、情報通信技術、スマートフォン、コンピューターなどがあります。運転免許試験は、困難な距離を後押しし、運転の増加の費用、および両親と一緒に暮らしている若者が利用したよりも長く暮らしていました。 •英国で保険をかけるのに最も安価な車とトラック このような下向きのパターンを警告する以前の調査研究を参照すると、私たちが国家として「ピークカー」に到達した可能性があることが示されています。この研究の著者は、この自動車とトラックの利用の減少は、今後数年間で「新しい規範」になる可能性が高いと述べています。それだけでなく、「想像するのは難しい…車やトラックの使用の初期のレベル」が戻ってきたこと。 「多くの若者」と研究者たちは、「最終的には、個人の車やトラックが利用する生活様式に慣れていることになり、前世代よりも中心的ではありません。」 最近では、運転テストは大幅に変化しています。あなたが今日それを服用したならば、あなたはもう一度それを渡すことができますか？

自動車やTech Worldsが衝突し続けるにつれて、より多くの自動車メーカーがConsumer Electronics Show（CES）に出演しています。ラスベガスで開催された、これは世界最大の消費者の1つであり、ホームデバイスの取引博覧会の1つであり、すぐに自動車カレンダーの重要な備品になります。 広告 – 投稿は以下に続きます 新しいデザインの公開は、よりよく確立されたモーターショーのためにまだ予約されていると同時に、CESはブランドが少しスターゲイズをするチャンスです。将来のテクノロジーを紹介することがすべてです。そのため、自律性、電化、および新しいインフォテインメント技術はすべて、出席しているあらゆるタイプのメーカーにとってすべて重要なテーマです。 現在、ショーが進行中で、自動車事業の保持により、自動車の将来がどのように見えるかについての概念をすでに明らかにしています。これが何を探しているのか。 CES 2018：ニュースヘッドライン •2023年にソリッドステートバッテリー技術を導入するフィスカー•2025年までに16の電化車両をリリースするKIA•KIAは、2021年までにレベル4の自律技術を備えた車両を提供することを目指しています。 CES 2018：オンラインギャラリー 2018年のConsumer Electronicsショーの現在のすべての写真については、以下をクリックしてください。 25 この広告のadscloseについて CES 2018：すべての重要なショー情報 バイトン 中国の新興企業バイトンは、今年のCESでデビュー自動車を導入しました。大きなSUVの形をとったBytonのコンセプトは、2020年に5G WiFiが組み込まれ、レベル4の自律イノベーションが組み込まれているため、未来を念頭に置いて設定されています。今のところ、レベル3の自律性とともに装備されています。内向きのフロントシートとダッシュボードにまたがる49インチの画面を含む「デジタルラウンジエクスペリエンス」が含まれます。 広告 – 投稿は以下に続きます

英国の道路でのスピード違反の運転者は、2013年に2,200万ポンド以上の罰金を科され、ハイマンチェスターで1つのカムが最も収益性が高いと記録されました。 LV = CarsおよびTruck Insuranceが取得したデータによると、当局は合計で73,944の裁判所召喚とともに、2013年にスピード違反で400,000件の固定請求通知を発行しました。数値は2012年に3％増加しています。 広告 – 投稿は以下に続きます •Google Cars and Truck-あなたがGoogleの無人車やトラックについて理解するために必要なものは何でも 英国で最も忙しいスピードカムは、昨年9,326人の運転者を記録したM60のジャンクション25で、189,140ポンドを生み出しました。 他のトップカメラには、スクラットンテラスへのA13テムズゲートウェイの西行きのストレッチ、ジャンクション1の間のM54とスタッフォードシャーの3つのカメラが含まれていました。 スピード違反で捕まった運転者の半数以上は、英国の推定3,353個の固定速度カメラ（58％）の1つによって特定されたと述べ、3人に1人が道路沿いにカムを持っている当局に捕らえられました。カムのない当局は、わずか12％を捕まえました。 英国の67マイルごとに1速カム LV =車とトラックの保険の補償は、英国道路の67マイルごとに動作している固定またはモバイル速度カムが稼働していると推定しています。 過去5年間で、7人に1人の運転手がスピード違反に陥り、22％が複数回捕獲されました。

「フォーミュラワンが明日の車両を繁殖させる」スタイルを本当に支援しています。スポーツの多くの面倒な決まり文句の1つとして、「ゴールを変更するゲーム」にサッカーが執着しています。しかし、メルセデスは、厳しい新しい効果と費用規制のおかげで、そうではないと述べています。 2014年のChampions-Electによると、新しいガイドラインが衝突コースでLate-to-Road車両の技術を最後に移動した方法をまさにここに示します。 広告 – 短い記事は以下で続きます より強い素材と軽い素材 「道路車両は、建設の観点からF1に約20年遅れています」とJan Kruger -Advanced Engineering Biw、Daimler AGは述べています。 「F1のアルミニウム時代は、カーボンファイバーが一般的になったときに終了しましたが、今ではアルミニウムはロードカーで典型的なものになっています。ただし、複合材料のより高い利用に投資しています。SLには、炭素強化ブートリッドがあり、S63 AMGにはカーボンスペアホイールがあります。メルセデスは、熱処理された高強度金属の混合飲料と、炭素強化プラスチックが、すぐに毎日の車の中で受け入れられている標準になると述べています。 より良いオイル、ストップスタートシステムの改善 「古いF1 V8は、エネルギーの出力の18％を摩擦に失いました」とメルセデスAMGの材料工学責任者であるポール・クロフト博士は説明しています。 「V6を使用すると、これは15％に減少しています。 2010年のため、メルセデスは50個の新しい高性能オイルを設立しました。専門家によると、これらの潤滑剤からのレッスンは、肌寒いエンジンを再起動するストップスタートシステムのパフォーマンスを向上させることができます。