新車発売

の道路を閉鎖するために地元の評議会に緑の光を与えます。 オックスフォードシャーの新しいウィリアムズフォーミュラワンファクトリーの公式オープニングで話すと、デイビッドキャメロン首相は、関連する安全性の考慮事項が観察されている限り、政府の制限を緩和するための政府の計画を確認しました。 広告 – 記事は以下に続きます •車の事故は20mphゾーンで増加します 「私たちはこの国にモータースポーツの素晴らしい伝統を持っています。今日、私たちはイギリスのモーターレースをイギリスの道路に戻し、地域社会に利益をもたらしています」とグローブの式典でPMを発表しました。 「私たちの長期的な経済計画の一環として、私たちは世界をリードするモータースポーツ業界を支援し、仕事をサポートし、スキルを向上させ、より回復力のある経済を構築するのに役立ちます。」 Hopesイニシアチブは、経済を後押しするのに役立ちます 地方自治体は現在、スポーツやレジャーイベントのための道路閉鎖を許可できますが、モーターレースではなく、道路交通法を一時停止することはできません。速度制限、交通信号、道路の法的車両規制を意味します。 連合は、このイニシアチブが、英国で開始され、推定350万人の観客が3つの段階で通りに並ぶのを見た今年のツール・ド・フランスのように、施行されるときに経済を後押しするのに役立つことを望んでいます。 モータースポーツで同じプルを達成できる場合、この最新の法律は今後5年間で地域コミュニティにとって最大4,000万ポンドの価値があると予測されており、業界は毎年最大20のイベントを開催することを期待しています。 モータースポーツの道路を閉める地元の評議会についてのあなたの見解は何ですか？ラリーステージやF1グランプリにも最適な道路はありますか？以下のコメントセクションでお知らせください…

ハイウェイイングランドは、「ストーンヘンジの風景の大部分からA303とそのトラフィックを削除することを目的とした新しい2マイルの長さのトンネルの計画を公開しています。 トンネルは2017年9月に初めて発表されましたが、提案されたスキームの詳細が発表されました。承認された場合、1.8マイルのトンネルの4年間の建設は、2021年に16億ポンドの予測コストで開始されます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •英国で最も遅い高速道路はどれですか？ 4車線のトンネルは、A303の現在の場所から100メートル南に位置し、ストーンヘンジによって、エイムズベリーとバーウィックダウンの間に建てられた新しい8マイルのデュアルキャリッジウェイバイパスによって予約されています。 10 この広告のadscloseについて 提案には、「既存の生息地をつなぎ、野生生物の動きを可能にする」「グリーンブリッジ」の建設が含まれますが、トンネル自体には魅力的な換気が特徴です。ストーンヘンジの西に川を越えて走る210メートルの高架橋も建設され、一連の新しいジャンクション、ラウンドアバウト、挿し木が建設されます。 Highways Englandは、StonehengeでA303によって提起された交通問題を解決する際の一連の課題に直面しています。これは、世界で最も有名な旅行者のアトラクションの1つからわずか165メートルのところにある1台の車道に沿って1日あたり約30,000台の車が蛇を見ています。 しかし、これらのプレッシャーは、350の埋葬マウンドとまだ発掘された考古学的発見が6,500エーカーの世界遺産にあると言われているため、歴史的利益とバランスが取れている必要があります。

ソウルで開催された夏季オリンピックの燃焼オリンピックの前夜、私たちは私たちが気に入った韓国の自動車を購入できました。それがヒュンダイである限り、通常は厄介な青いインテリアとさらに厄介なエンドウの緑色の塗装ジョブを特徴としています。当然のことながら、私たちはそれらを購入するために列に並んでいませんでした。 30年前に進み、その間、平昌での冬季オリンピックの最初の週、ソウルから氷の山の道を登り、ヒュンダイは英国の消費者に大きな時間を売っています。キアスもそうです。また、Ssangyong SUVもミックスに含まれているため、韓国人は今年も約20万人の自動車を英国人に移します。悪くない。しかし、毎年ほぼ同じ数の自動車（390万人）をすでにぐらつく、かなり大きな米国と同じ数の自動車を建設している、まだ野心的で、まだ野心的な国には十分な場所はありません。 広告 – 短い記事は以下で続きます •冬季の自動車チェックリスト：運転キットとベスト購入 真実は、韓国人がこの自動車の建物のひばりに関係するとき、単にウォーミングアップしているということです。上記の認識されたマルケは、引き続き彼らのことをします。しかし、パンサー（スポーツカー）、アジアモーター（グレートリトルSUV）、ダウォー（安い都市の家族ランナバウト）を含む最近の過去の自動車ブランドが、英国の販売店に戻ることができず、デビューしない理由はありません。 。 OullimとProtoは潜在的な他の人です。

から販売されています。電気Peugeot E-Partner Vanは英国で注文するように提供されており、政府のプラグインVan Grantを含む31,262ポンドからのコストが開始されています。それが高価であると同様に、電動バンが会社の最も安いトリムレベルでは提供されていないことは注目に値します。 バイヤーには、プジョーの専門家プレミアムと旗艦アスファルトプレミアム仕様のオプションがあります。前者の一般的なデバイスには、フロントフォグライト、プラスチック製のホイールトリム付きのスチールホイール、電動折りたたみ式ドアミラー、アラームシステムが含まれます。 広告 – 記事は以下に続きます 同様に、リアオートパーキングセンサー、タイヤ圧力追跡システム、クルーズコントロール、スピードリミッター、SOS電話機能など、多くのセキュリティ機器があります。 2022を購入するのに最適な電気自動車とトラック 内部では、電子パートナーのエキスパートプレミアムには、電動窓、エアコン、ヘッドアップスクリーン、Apple Carplayを備えた8インチのインフォテインメントシステムとAndroid Autoが備えています。同様に、バルクヘッドには負荷スルーフラップがあり、3,440mmの長さを車内で輸送できるようにします。 レンジトップのアスファルトプレミアムデザインの価格は、£33,200から始まります。追加のデバイスには、16インチの合金ホイール、ボディカラーバンパー、外部トリム、フロントおよびリアオートパーキングセンサー、デジタルリアビューミラーが含まれます。 同様に、キャビンは、10インチのデジタルインストルメントクラスター、多機能ステアリングホイール、リアルタイムのWebトラフィックアップデートを備えた改善されたインフォテインメントシステム、スピードカメラロケーター、音声認識など、リフトの恩恵を受けます。

モーター生産者協会とトレーダーは、2017年の英国のベストセラーの自動車を、年間の新しい車両登録数をリリースしたことを確認しました。 2017年の前年比では、車両全体の売上高が5.7％減少しましたが、2017年12月の9か月連続で業界は、2,540,617台の車が登録されている10年間で3番目に重要であることが依然として減少しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます •英国は、2040年までにディーゼル販売禁止だけでなく、ガソリンを計画しています 過去数年に比べて英国市場の規模は、業界にとってやや銀色の裏地になり、多くの貢献要因のおかげで乱流の年に耐えました。 12 政治的不確実性 – 主にBrexitの形と5月のSNAP総選挙の形で – 販売の低下の原動力として、生産者と業界の専門家によって頻繁に引用されています。激変は消費者の信頼にマイナスの影響を与え、ノックオンの衝撃が購入した自動車の数の秋であると考えられています。 調査によると、貿易契約なしで欧州連合を離れるリスクは、英国の自動車の価格に2,300ポンドを追加する可能性がありますが、英国のドイツ自動車の費用は世界貿易機関の規則の下で10％増加する可能性があります。

ラドフォードは、ジョンプレーヤースペシャルと呼ばれるコーチビルドタイプ62-2スポーツカーのさらにはるかに排他的なバージョンからラップを引き出しました。今年の9月17日から19日までの今年のグッドウッドリバイバルで公開されます。 タイプ62-2の62倍のプロダクションランのうち、ラドフォードは12のジョンプレーヤースペシャルのみを構築します。生産は今年後半に開始されます。 2022年に最初の配達が到着する予定です。 広告 – 短い記事は以下で続きます Nameplateで示唆されているように、タイプ62-2のJohn Player Specialは、多くの人がLotus Type 72D F1フォーミュラワンレーサーに有名に登場した有名なブラックアンドゴールドのカラーリングの近代化されたバージョンを着用しています。 Radford Type 62-2は、トラックテストの最終ラウンドを完了します エマーソン・フィッティパルディは、1972年シーズン中に車の5回の勝利とチャンピオンシップのタイトルを獲得しました。同じカラーリングも1986年までロータスフォーミュラワンの車に登場し、伝説的なアイルトンセナによって運転された98Tで最終的に登場しました。 ただし、ラドフォードのエンジニアが車のスーパーチャージ3.5リットルV6エンジンからさらに多くのパフォーマンスを抽出することができたため、JPSをタイプ62-2の他のバージョン以外に設定するのはカラーリングだけではありません。 アップグレードされたピストン、強力なコンロッド、はるかに攻撃的なカムシャフト、より大きなスーパーチャージャーにより、エントリーレベルモデルの430bhpからパフォーマンスが600bhpに上昇します。標準の車のマニュアルギアボックスは、7速デュアルグラップ自動のために交換されています。 ラドフォードはまた、車からいくらかの過剰な重量を投げ、いくつかの軽いカーボンコンポジットホイールを取り付け、いくつかのアップグレードされたカーボンセラミックブレーキにボルトで固定されており、同社はJPSが「ロードカーよりもレースカーに近い」と主張しています。 いくつかの空力的な調整もあります。これは、JPSをトラックに固執し続けるのに役立ちます。前面には、より深いスプリッターがあります。これは、リアのはるかに攻撃的なディフューザーとバランスが取れています。サイドインテークも大きく、はるかに強力なエンジンを冷却するのに役立ちます。 生まれ変わった英国ブランドの3人の主要な投資家の1人であるジェンソンボタンは、次のように述べています。 「それは低く、洗練されたパワフルで、スポーツはこれまでに作られた最も有名なレースの肝臓の1つです。エマーソン・フィッティパルディやアイルトン・セナなどのフォーミュラ1のヒーローが、私を望んでいた車の中でレースとするために使用していました。ドライバーになる。 今、英国の他の大手コーチビルダーであるDavid Brown Automotiveに関するインサイダーストーリーをご覧ください…

を考慮して、顧客の正確な仕様に基づいて構築された1回限りのモデル専用の会社の新しい部門でコーチビルディングルーツに戻ることができます。最も裕福なクライアントのみをケータリングし、アベニューフェラーリとマクラーレンがそれぞれF12 TRSとX-1でそれぞれ探索しました。 「当社の始まりに戻って、シャーシを構築し、顧客は自分の選択の体を上に置きました。ある時点で、ロンドンだけで50人のコーチビルダーがいました」と、ベントレーの販売とマーケティングの理事会のメンバーであるケビン・ローズは説明しました。 広告 – 投稿は以下に続きます 「私はそのアイデアが大好きです。それは車のためのオートクチュールのようなものです。さらに、物事をさらに一歩踏み出し、あなたのために特別に車を作るのは魅力的だと思います」と彼は付け加えました。 「技術的には可能であり、最大500万ポンドになったとしても、コストは無関係です。それが実現可能であれば私たちは解決しなければなりませんが、私たちはこのコンセプトに興味があります。」 •販売中の最高の高級車 私たちは、明日、顧客が500万ポンドと特別なベントレーのアイデアで彼に近づいたらどうなるか尋ねました。 「それは彼らが何を望んでいたか、そして彼らが住んでいる法律に依存します。たとえば、中東はかなりリラックスしていますが、ヨーロッパははるかに厳格です」と彼は答えました。 「私たちは来年かそこらでこれをもっと真剣に検討し始めましたが、私たちはまだYESまたはNOを言う段階ではありません。」 もちろん、既存の車の特注バージョンを構築するコーチビルディング会社がすでにそこにいます。 Pininfarinaは、Rolls Royce Phantom Drophead Coupeに基づいて2008年によくかかとのあるコレクターのためにHyperionを作成しました。しかし、サービスを家に持ち込むことにより、ベントレーは、控えめな成長予測を備えた完全な高級自動車市場の利益を改善することができます。 「総自動車市場は年間6,000万台の車です。そのうち、私たちのビットは約50,000台であり、それらのすべてがベントレーを手に入れるわけではありません」とローズは言いました。 「SUVが登場するまで、今後数年間、総市場はあまり成長しません。控えめな2桁の成長を望んでいます。今のところ、中東のような一部の市場は順調に成長していますが、中国のような他の市場は横ばいです。」

日産は、インテリアスタイルの予算計画を強化するために設定されているため、将来の車両は、クライアントが過去よりもキャビンをより多く気にかけている徐々に自律的な世界でよりよく争うことができます。 ブランドのヨーロッパスタイルセンターの新しいマネージャーである青木は、自動車に、日産のインテリアが劇的に劇的に修正されるように設定されていることを明らかにしました。 広告 – 投稿は以下に続きます •日産IMX SUV Ideaが発表しました 「2020年から、それは本物の自律的および電気自動車時代になるので、その間、私たちは現在のスタイルの方向を続けないと信じています」と彼は言いました。 「以前は、EVの競争は小さかったものでしたが、今でははるかに大きくなっているため、外観がはるかに重要です。テスラはすでにここにいるので、競争しなければなりません。」 将来のクライアントは運転しない時間を費やしているため、車のインテリアの詳細と同様に高品質に気付く可能性がはるかに高くなります。自律自動車と同様に、EVはエンジンにそれほど多くの領域を必要としません。これは同様に、物事を異なる方法で行う可能性があります。 「床は平らになる可能性があります。エンジンコンパートメントが通常あるエリアにあるエアコンシステムが移動できるため、ダッシュボードは非常に少ない場合があります」と青木は説明しました。 この修正のいくつかがどのように見えるかについて、青木は格納式ステアリングホイールコントロールでIMX Electric Compact SUVのアイデア（10月の東京モーターショーで明らかになった）に言及しました。日本文化。実際、そのアイデアは2年後に生産設計を引き起こします。 そして、青木は、日産が迅速に修正する必要があるという幻想の下にありません。 「世界は非常に小さいです。すべての車両メーカーがまったく同じ影響を発見しているため、車両はより類似しています。次の10年間で、私は知覚の点で日産を群衆の上に少しずつ押し上げたいと思っています。」 そのプッシュの一環として、次の日産の内部がはるかに特別な場所になることを期待してください。 完全に自律的な自動車が日ごとに良くなっているので、無人車の実質的なガイドからチェックアウトしてみませんか？

の中で収益を記録しました。Teslaは2021年の第3四半期の収益を発表し、電気自動車会社の収益は記録16億ドル（11億5000万ポンド）に4倍になりました。 テスラの収益は同様に記録的な設定であり、約138億ドル（ほぼ100億ポンド）に上昇しましたが、その数字はウォールストリートのアナリストが予想する140億ドル（101億ポンド）をいくらか劣らなかった。 テスラサイバートラックは、少なくとも2023年まで遅れました テスラの収益は、7月と9月の間に約240,000台の車両が約240,000台の車両を販売することで、同社の売り上げの成長に陥ることができます。これは、多くの大規模なメーカーの生産能力に影響を与えた継続的な世界的な半導体不足にもかかわらず、車両あたりの収益は低価格の自動車であると同様に低下しています。 広告 – 記事は以下に続きます テスラの成長している工場施設には、カリフォルニア州上海とテキサス州の工場が含まれており、今年後半に生産を開始したため、ベルリン郊外にある会社の新しい施設があります。上海のテスラの施設は、2019年12月以降しか営業していないにもかかわらず、同社のカリフォルニア工場の生産数とデザインYと同様に一致しています。 同社の販売ミックスは、より大きなモデル、デザイン3、デザインY、より大きなデザイン、デザインXとデザインXから徐々にシフトしています。 デザインYクロスオーバーは最近英国で販売されましたが、ビジネスは、遅延ロードスターとサイバートラックデザインが2023年に生産されるようになると述べています。 新しいテスラデザインYの評価については、こちらをクリックしてください…